3月14日10时，马耳他籍“达飞希米”号集装箱轮驶入洋山港二期码头。船舶靠稳系缆后，“海港未来”号LNG（液化天然气）运输加注船缓缓靠泊“达飞希米”轮外档，通过吊装软管做好船舶LNG燃料加注准备。上海边检机关分别为两船办理入境边检手续和船舶搭靠手续，助力全球最大LNG动力集装箱轮与全球最大LNG运输加注船在洋山港成功牵手。
这是国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”，也意味着上海港成为全球少数拥有“船到船同步加注保税LNG”服务能力的港口。
“我们充分运用上海边检‘单一窗口’，实现搭靠证办理、边检通关预检手续的‘一次申报、一次审批、一次办结’，尽量节省船舶在码头等候时间，着力营造船舶加注LNG燃料‘加完即走’‘即加即走’的高效通关环境，洋山边检站边防检查处副处长金耀华向记者介绍。
本次“达飞希米”号计划在洋山港靠泊24小时，加注7000立方液化天然气。船舶靠泊码头，在加注LNG燃料的同时进行集装箱装卸作业，既保持码头泊位高利用率，又为船舶节约了燃料补充时间，在当前海运紧张的条件下，进一步维护了产业链供应链的稳定，提升了港口的综合竞争力。
“通过上海边检单一窗口网上办理，我们船舶到港即可开工作业。更为方便的是，船舶在装卸集装箱的同时可以进行燃料补给，这大大节约了我们的作业时间和运营成本。”达飞公司集装箱班轮“达飞希米”号船舶代理诸佳盛向记者说。
另外，为兼顾疫情防控和燃料加注，洋山边检站提前和港航企业沟通，建立一整套无接触消杀作业方案。货轮靠稳后，加注船上的船员加强自身防护通过船载吊机的方式将经消杀的加注软管吊运至“达飞希米”号货轮上，货轮上的船员在完成二次消杀后将软管接入燃料仓开启加注作业。整个作业期间，洋山边检站加强对船舶所在泊位的码头巡查和内外档的视频监管，确保LNG加注作业安全有序进行。
责任编辑：陈琰 SN225
