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美媒记者冬奥坐中国高铁,"挑刺"本事一绝

“与奥运会本身一样,这段50分钟的旅程被这样设计,是为了让乘客对中国的进步印象深刻。”既然无法忽视中国的成就,那就来点歪曲或转折——这就是一些西方媒体的涉华叙事套路。

《纽约时报》驻华首席记者储百亮(Chris Buckley)18日撰文,记叙了自己从北京乘坐冬奥专线高铁前往张家口太子城站的经历。先进的高铁、蓝天白云的优美环境成了他无法绕开的话题。

然而,哪怕是车窗外一闪而过的农房和村庄,也能让这名驻华记者见缝插针地挑些刺儿,刻意强调中国在进步的同时留下了“艰苦”的村民。此外,身处中方防疫政策严密保护的他,还借着“闭环”措施的由头,对中国的媒体环境进行无理扭曲。

美媒记者冬奥坐中国高铁,

“从北京郊区一排排新建的公寓楼飞驰而过,高铁列车滑进长城地下1400英尺(约430米)深的隧道,驶入一片平原。一排排新种植的松树后,数以百计的风力涡轮机耸立着,它们的叶片长达110英尺(约33米)。”文章写道,“为了跑得快,高铁需要笔直的铁轨——没有急转弯或下坡——中国工程师在修建穿越山丘和山谷的隧道和桥梁方面,处于世界领先地位。”

在文章中,储百亮还记录下了覆盖在山坡上的太阳能电池板、沿途的蓝天和白云,以及被刚下过的雪染成白色的田野。他说,中国承诺要办一届“绿色”奥运会,电力公司也兑现了这样的承诺,旅客从火车窗户就能看到这些努力。

储百亮所拍沿途风力发电机

储百亮所拍沿途风力发电机

这样实实在在的图景,也是目睹这一切的储百亮无法回避的。但就这样描述,似乎有点不符合美媒的画风。。。。。。果然,他找到了“办法”。

在如实记录下眼前所见之时,这名记者仍不忘强调:与奥运会本身一样,这段50分钟的旅程是被“设计的”,是为了让乘客对中国的进步印象深刻。

在文章中,他附上了两张抓拍的沿途村庄和农房的照片。借助这些不那么“先进”的景象,他开始“操作”一番。

“沿途的景色让人瞥见了中国想要逃离过去的农村和工业历史:有马在田里劳作的村庄,或是一个被掏空和废弃的工厂。”

“根据官方统计,超过三分之一的中国人口居住在乡村,真实的数字可能更高。对他们中的许多人来说,生活仍然艰难,缺乏城市居民的社会保障和机会。”

“20多岁、30多岁的村民很少留在这片土地上。。。。。官员在地图上啪的一指,命令道:‘这里搞一个城市’!”

。。。。。。

储百亮拍下的的沿途村庄的照片

储百亮拍下的的沿途村庄的照片

经过他的一番描述,中国高速高质的城镇化发展,倒成了官员的强制政令,更“苦了”农村居民?

仔细想想,就能品出其中的滑稽。

实际上,在中国高速发展的浪潮中,农村居民从未被忽视。去年8月末,住房和城乡建设部部长王蒙徽在国新办新闻发布会上表示,2020年,我国常住人口城镇化率达63.89%。

而这名记者只抓住了这一数字,他有意忽略的是,根据去年2月末国家统计局网站发布的《2020年国民经济和社会发展统计公报》,农村居民收入较快增长;全年农村居民人均可支配收入比上年实际增长3.8%,还要快于城镇2.6个百分点。

另外,去年9月国务院常务会议审议通过的《“十四五”全民医疗保障规划》就提出,进一步减轻人民群众的用药负担,建立覆盖省、市、县、乡、村的五级医疗保障服务网络。。。。。。

这类数据和政策可以说不胜枚举。

除了挑村庄的刺儿,中方为了保障参加冬奥人员的健康,也为了防止疫情外溢而采取的防疫“闭环”,储百亮也要由此发挥说上那么几句。

“大约10年前,外国记者可能会前往沿线的一个城镇,与当地居民交谈。”

“如今,由于新冠肺炎疫情限制记者采访奥运会,我们不可能当面询问当地居民奥运会和高铁带来的变化。即使在2020年新冠病毒传播之前,在中国报道也越来越困难:官员和警察经常追着来访的记者,或者警告人们不要说话。”

《纽约时报》记者所乘列车,应为G8811次冬奥专线高铁列车。图为停靠在北京北站的该次列车(图自IC Photo)

《纽约时报》记者所乘列车,应为G8811次冬奥专线高铁列车。图为停靠在北京北站的该次列车(图自IC Photo)

借助中方防疫炒作所谓的“新闻自由”的储百亮,遵循的还是美媒涉华叙事的老一套。但不知道这名记者自己有没有意识到,他之所以能够健康安全地完成这篇并发出,同样有赖于这套体系。

“北京冬奥会闭环管理非常成功,闭环内阳性病例率约为0.01%,可以说是全世界最安全的地方之一。”国际奥委会主席巴赫日前直言,“这是一个非常了不起的成果”。

在世界共庆冬奥盛事的当下,摘掉西方媒体叙事的滤镜,真诚地向世界展示中国,一些西方驻华记者们要走的路,实在还很长。

责任编辑:祝加贝

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