原标题：开行首年，超4800列！
来源:重庆发布
2021年全年
中欧班列（成渝）
共计开行折算列超4800列
开行量占全国比例约30%
运输超40万标箱
回程班列占比超50%
开行线路已可通达欧洲超百个城市
2021年1月1日，重庆、成都两地同时发出首列中欧班列（成渝）号列车。如今，两地共建“中欧班列(成渝)”品牌已有一年。
近日，重庆市政府口岸物流办发布消息，目前，中欧班列（成渝）已成为全国开行量最多、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。
成渝两地正在携手将中欧班列（成渝）打造成为全国中欧班列第一品牌。
2021年中欧班列（成渝）首列发车仪式重庆现场重庆海关供图
深入合作
回程占比居全国中欧班列首位
自中欧班列（成渝）开行以来，成渝两地破除行政辖区壁垒，建立政府及平台公司间常态化沟通和协调机制，重庆、成都、中国铁路成都局集团有限公司形成三方联席机制，定期协调班列开行中的各项问题。
成渝两地口岸物流主管部门、平台公司在统一品牌、统一开行数据、统一售价等方面开展紧密合作，建立双方开行信息共享机制，共同确定班列月度计划及价格体系，推进集结中心建设，积极探索运输模式创新，争取国家部委及有关单位支持。
同时，两地还积极推动海外仓丰富功能、延伸服务、优化布局、升级发展，保障外贸产业链供应链畅通运转，进一步服务构建新发展格局。
2021年中欧班列（成渝）首列发车仪式成都现场重庆海关供图
在海运、空运业务因疫情影响受阻的背景下，中欧班列逆势增长，但中欧班列运力已达到饱和，沿线持续拥堵的问题亟待解决。
对此，中欧班列（成渝）通过挖掘回程货源、打造境外调箱循环等方式，实现回程运输箱量超20万标箱，居全国中欧班列首位，班列去回程基本实现平衡。
目前全国中欧班列去回比例约5:4左右，中欧班列（成渝）回程占比达到55%，贡献了全国中欧班列回程箱量的36%，对促进全国中欧班列集装箱循环，缓解“一舱难求”问题提供了有力支撑。
共建品牌
打造外向型产业集聚地
重庆市政府口岸物流办相关负责人介绍，中欧班列(成渝)的运行，为更加开放的产业格局奠定了基础，成渝两地依托中欧班列运输优势和品牌效应，打造外向型产业集聚地。
依托共建“中欧班列(成渝)”品牌，成渝两地都收获诸多。2021年，成渝两地铁路口岸周边引进各类项目总投资近1500亿元。
中老铁路陆海新通道运营有限公司供图（资料图）
近期，中老铁路开通，成渝两地将进一步发力，完善泛亚的铁路物流体系。
成渝两地同为国家物流枢纽和中欧班列集结中心，近年来逐渐构建了以中欧班列、西部陆海新通道为主的出海出境通道体系，在RCEP正式生效之际，依托中老、中越等国际铁路班列，两地将抢抓机遇，开启双核效应，逐步打通欧盟—成渝地区—东盟物流通道，提升供应链及市场要素资源整合能力，深度参与全球市场的经贸往来和国际经济合作。
