首页 > 国内新闻 > 正文

靠什么改善货车司机工作休息条件?这场官方发布会讲了三个“停”

原标题:靠什么改善货车司机工作休息条件?这场官方发布会讲了三个“停”

央广网北京11月4日消息(记者王晶)道路货运是国民经济发展的基础性服务业,开放时间早、从业人员多,市场化程度高,是不少人就业择业的重要领域。

一组来自交通运输部的官方数据显示,2020年全行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和31%的周转量。值得关注的是,长期以来,这些货车司机以车为家、与路为伴,长期奔波在运输一线,努力拼搏、工作辛苦。

这个群体行业现状亟待关注,谁来关爱他们?

靠什么改善货车司机工作休息条件?这场官方发布会讲了三个“停”

11月3日,国新办举行加强货车司机权益保障工作新闻发布会(图片来源:国新办官方网站)

关注1:保障货车“有地停”

为解决问题干部曾到地方跟司机同吃同住

长途奔波,停下车来睡个好觉、吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡,是不少货车司机的期盼。日前,交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》,其中研究提出的一项重点任务,便是改善货车司机停车休息条件。

这也是货车司机面对的比较集中的问题,在11月3日国新办举行的关于加强货车司机权益保障工作新闻发布会上,交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结告诉记者:“今年交通运输部组织机关30余名干部到地方跟货车司机同吃同住同工作,发现停车休息难这个问题是排在很重要的位置。”

因此,针对这一问题,交通运输部积极会同相关部门,推进高速公路服务区实施停车位的改扩建,增加停车位数量,部分服务区还设置了货车专用停车区。另外,针对高速公路服务区停车难的问题,蔡团结透露,要保障货车“有地停”,下一步,交通运输部将持续挖潜,科学调整客货车位比例,进一步实施停车位的改扩建,加强电子引导服务,有效增加货车停车位的供给。

截至目前,全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时,交通运输部连续4年将“司机之家”建设列为民生实事,会同全国总工会在全国推进建设700余个“司机之家”,为货车司机提供休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。

资料图:常年驾驶,使得座位后面的小床成了司机们的“亲密伴侣”,目前货车司机“休息难”问题已逐渐得到相关部门关注

资料图:常年驾驶,使得座位后面的小床成了司机们的“亲密伴侣”,目前货车司机“休息难”问题已逐渐得到相关部门关注

关注2:让货车司机“放心停”

推出公众责任保险保费全部由交通运输部门承担

不仅仅要保障货车“有地停”,蔡团结表示,他们通过调研发现,货车司机不敢下车,最大的原因就是怕被偷油、偷货,“所以我们指导各地强化服务区的停车监控,加强保安巡逻巡查,配合公安部门打击车匪路霸,保障车货停放安全,保障货车司机能够放心停车。”他说。

目前,地方也逐步探索了一些典型的经验。蔡团结举例称,比如,甘肃省交通运输部门面向货车司机推出了“车货无忧”的公众责任保险,保费全部由交通运输部门承担,货车司机在甘肃的联网收费高速公路服务区发生财物被盗以后,由保险公司进行赔偿,为广大货车司机朋友解决了油货被盗的“后顾之忧”。

接下来,蔡团结称,交通运输部将在总结甘肃经验的基础上,指导地方结合当地实际有序推广,给货车司机提供更多、更安全的服务保障。

资料图:山东省淄博市桓台县治超站内设“司机之家”,供货车司机休息(央广网记者王晶摄)

资料图:山东省淄博市桓台县治超站内设“司机之家”,供货车司机休息(央广网记者王晶摄)

关注3:让货车司机“舒心停”

“司机之家”小程序上线提供定位导航等服务

为了让货车司机“舒心停”,记者了解,交通运输部依托物流园区以及中石油、中石化加油站等现有的设施,进一步扩大“司机之家”的覆盖范围。

发布会现场,蔡团结还借助新闻发布会打了广告,他称,今年交通运输部组织开发了一个“司机之家”的小程序,货车司机朋友可以通过交通运输部的微信公众号,微信搜索道路运政一网通办等途径,线上实时开展“司机之家”的服务查询、定位导航、服务评价等,后续还将拓展更多的服务功能,让货车司机能够有家的感觉。

还值得一提的是,货车司机在工作中遇到一些烦心事、揪心事,还可拨打“12328”交通运输服务监督热线,“目前全国‘12328’热线电话已全面恢复。”交通运输部副部长汪洋表示,今年1到9月份,全国“12328”热线信息咨询类即时答复率是98.7%,限时办结率96.8%,回访满意率97.6%。

资料图:货车司机们正在搬运货物

资料图:货车司机们正在搬运货物

关注4:让货车司机感受温暖

到明年年底吸纳货车司机等入工会不少于800万人

长期奔波,广大货车司机以路为家、以车为伴是常态,发挥工会组织送温暖示范带动作用,也尤为关键。

实际上,2018年6月,全总和交通运输部联合启动了“司机之家”建设工作,全国各级工会和爱心企业积极响应,全总拿出专项资金支持“司机之家”建设,遍布全国的“司机之家”服务网络正在加速形成。

关于吸纳货车司机群体入会,全国总工会中国海员建设工会主席李庆忠介绍,2018年,全总制定了《推进货车司机等群体入会工作方案》,通过推动企业“单独建”,龙头企业“牵头建”,借助行业力量“推动建”等办法,加速货运企业的建会工作。“聚焦25人以上的物流货运企业,特别是规模企业和业内知名企业,依法推动建会工作。”李庆忠强调。

今年7月以来,记者从全国总工会了解到,全国工会系统开展了新就业形态劳动者集中入会行动,争取到明年年底,全国新发展货车司机、网约车司机等工会会员不少于800万人。

目前,全总正组织江苏、安徽两省总工会开展货车司机网上入会试点工作,探索依托货运平台企业组织和服务货车司机的有效办法。

相关阅读:
我省绿色有机地理标志农产品全面纳入追溯系统 积极应对挑战实现平稳运行前三季度全省规上工业增加值增速实现8%