原标题：中俄海军联合巡航时，日本飞机、舰艇尾随而至……
10月23日，中俄海军联合编队圆满完成首次联合巡航任务。在巡航中，舰艇编队成功通过具有战略意义的国际航道——津轻海峡。请听总台央广记者王锐涛从前方发回的录音特写《大国海军向远洋》。
当地时间10月18日，南昌舰通过津轻海峡
当地时间10月18日7时，日本海北部，西伯利亚南下的寒流让这里变得有些寒冷和狂野。
中俄舰艇编队一路劈波斩浪，朝着津轻海峡方向前进。在南昌舰驾驶室，记者看到副航海长姜雅馨中尉正在进行海图标绘作业。
记者：为什么还用这种原始的方式？我看咱们的电子海图已经非常先进了，都是实时显示的。
姜雅馨：标绘海图是我们航海的基本功，它可以将我们的航迹非常直观地显示在海图上，同时也方便长期保存。另外，电子海图和纸质海图是相互备份的，如果在战时，电子设备被（敌人）损坏了，我可以通过纸质海图上的既定位置，推算下一个舰位，保证舰艇还在航线上。
姜雅馨，吉林姑娘，今年24岁，长着一张娃娃脸，2019年从海军院校毕业就到了南昌舰服役，虽然年轻，但她的航海经历非常丰富。
姜雅馨：近海海域，我们去过了渤海、黄海、东海、南海，以及台湾以东海域。今年年初，我们去了一次日本海，再远一点的海域，去过鄂霍次克海。用一句形象的话来说，就是“八千海里云和月”，走过了八千多海里。
日本北海道岛掠影
津轻海峡，是一处非领海海峡，连接日本本州岛与北海道岛，最窄处约10海里，在船上就能清楚地看见两侧的陆地。南昌舰航海长段春杰少校告诉记者，这处海峡也是俄罗斯太平洋舰队从符拉迪沃斯托克东出太平洋的最近通道，战略地位十分重要，海峡两侧都有重兵把守。
段春杰：日本海往东到太平洋，主要就是宗谷海峡和津轻海峡。宗谷海峡在日俄之间，本身纬度靠北，到了冬季会有结冰的情况，会有从鄂霍次克海南下流动的浮冰，海峡内有大量流冰。但津轻海峡受对马暖流影响，常年不结冰，航行条件全年都比较好。
记者：哪个是它的一个军港？
段春杰：大凑港。
记者：我记得还有一个青森基地，函馆好像也是。
当地时间10月18日，中俄舰艇编队通过津轻海峡
中午12时，中俄海军10艘舰艇混合编队，以单纵队进入津轻海峡。编队长度绵延十余海里，舰阵如虹。
不出所料，其他国家的飞机、舰艇迅速尾随而至。
面对靠近的外国舰机，中方舰艇主动发声。在通话器旁，北部战区海军参谋部外事参谋张新光上校正在仔细地记录双方的通联内容。
张新光：喊话是我们处置海空情况重要的第一步。我们在海上相遇的情况有很多种，遇到外军的舰机，我们也可以互致问候，共享一些信息，比如气象、当地的海况，我们可以友好交流。但是如果我们判明来者不善，也会根据不同情况升级语气，措辞也会有区别。当有外军舰机抵近跟踪我们，我要先问它的意图是什么，然后提示它和我保持安全距离，那如果再升级的话，就可能是一个警告。如果我们反复亮明立场要求，而对方没有什么变化的话，我们为了自身的安全，会采取进一步的行动。
“（英文）这里是日本‘海军’……”
“（英文）日本海上自卫队，这里是中国海军战舰101……”
张新光：日本海上自卫队总是以“日本海军”自称，但我们不会接着它的话说。就像它说“土豆土豆，我是地瓜”，我们不会接着说“地瓜地瓜，我是土豆”。因为它本来就不是这个“地瓜”，所以我们还是按“海上自卫队”回称它。
唇枪舌剑的背后，是实力的比拼较量。张新光上校说，中国海军主动喊话体现的是开放、从容和自信。
张新光：早年的时候，我们能沉默就沉默，能不说就不说，但是现在，从一个普通的当更舰员到现场指挥员，在应对这些情况的时候，都能表现得越来越自信和从容。只要有需要，我们就会主动发声。大家的理论基础和业务技能都有提高。另外，这些年随着海军官兵参加越来越多的涉外任务，大家的素养越来越高、视野越来越开阔了。我们的舰员无论是参加专业的交流，还是像中外官兵之间的文体交流，大家都表现得越来越开放和自信。
柳州舰实射火箭深弹（刘猛摄）
此时，海峡内的形势突然发生变化。中方舰艇编队指挥所里，准确研判当前海空态势后，中方指挥员、北部战区海军某驱逐舰支队政委张勇大校语气坚定地说：
张勇：我们健全完善的指挥观察体系，加强对海上、空中目标的侦察预警，及时掌握动向，遇有情况，能及时按预案进行处置。另外，我们在国际海域航行，严格按照《国际海洋法公约》，按照国际规则处置，积极加强与外军舰机的沟通交流。我们不怕事，也不主动挑事，我们有能力和决心维护好我们自身的安全。
“任凭风吹浪打，胜似闲庭信步”。面对一些不怀好意的目光，舰艇编队自信、从容地行进在国际航道上。南昌舰当天的作战值更官、对空作战长倪玉卓中校很坦率地说，这种自信就来源于强大的作战实力。
倪玉卓：一方面，我们舰的防空导弹应对饱和攻击能力强，在世界上都是比较领先的。另一方面，人员值班保持着随时能战的状态，保证在有情况的时候，第一时间作出反应，保证舰艇安全。同时，因为我们舰艇本身是以编队防空为主要任务，除了导弹射程远，备弹量也是国内舰艇最多的，确保我们能为编队提供持续、全面的防御能力。
舰艇编队行驶在西太平洋上（图为昆明舰）
当地时间10月18日下午，舰艇编队顺利通过津轻海峡，进入太平洋。这里是地球上最广阔的海域，也是世人最瞩目的舞台。
撷取一朵浪花，胸怀一片深蓝。当地时间10月19日上午，当舰艇编队在太平洋上纵横驰骋的时候，一场别开生面的“大洋水兵成人礼”正在进行。就在南昌舰的前甲板，年轻的水兵们面向军旗庄严宣誓，高唱《人民海军向前进》，并收到了一张印有出行航迹的卡片，留下了首次远航、突破岛链的纪念。
南昌舰为首次出远海的官兵举行“大洋水兵成人礼”
南昌舰政委陈维工大校说，这标志着他们在历经风浪考验后，正式成为了一名合格的海军战士！
陈维工：说实话，作为一名老海军，我很羡慕他们。他们是“深蓝海军的原住民”，他们上舰服役的起点就是国产万吨大驱。想一想，17年前，我第一次出远海，乘坐的是国产第二代护卫舰，吨位也就2000吨出头。那时候，虽然舰艇小、火力弱，但当我们走出去的时候，心情依然很激动。在我们的心里，每一次冲出所谓的岛链，走向远海，都像挣脱一层枷锁。每一次突破，都离我们向海图强的梦想更近了一步。
南昌舰官兵挥手向俄罗斯官兵告别
海风吹拂，云飞浪卷，让人思绪万千。
很多时候，历史往往由人们无意识推动。
但此时此刻，这里的每个人都很清楚，我们正在创造历史，正在见证历史，也正在书写历史。
当90后、00后的水兵遇上共和国最新型的战舰，我想，未来一定还会发生更多精彩的故事。
而在这本故事集的扉页，一定会留下这样的文字：
在砺剑大洋、挺进深蓝的征程中
一名年轻水兵经历了风暴和巨浪
一艘先进战舰闯过了海峡和列岛
一支远航编队挣脱了镣铐和枷锁
一支青春海军就这样奔向星辰和大海
一个古老民族就这样拥抱梦想和复兴
责任编辑：朱学森 SN240
