原标题：重要进展！中老铁路全线铺轨完成
来源:云南发布
10月12日10时许
在中老铁路曼木树隧道出口
随着我国自主研制的新型长轨牵引车
将最后一组500米长钢轨
精准推送到位
标志着
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路
全线铺轨完成
实现国内与国外连通
向着年底开通运营目标
迈出了重要一步
中老铁路
是首条以中方为主投资建设
全线采用中国技术标准、使用中国设备
并与中国铁路网直接联通的国际铁路
全线由国内段和老挝段组成
中老铁路全长1000多公里
玉溪至磨憨段正线全长508公里
设计时速160公里
预计2021年底
与老挝段磨丁至万象铁路同步开通
通车后
昆明至景洪仅需3个多小时
昆明至老挝万象有望实现当日通达
国内玉溪至磨憨段正线全长508公里，共有隧道93座，桥梁136座，其中10公里以上特长隧道15座，桥隧比高达87.3%，最大坡度24‰。由于玉溪至景洪为双线，景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线铺轨129公里。
铺轨施工历经一年半时间
700多名铺架人员克服重重困难
利用可视化信息技术远程调度施工
采用架桥机进行T梁设计
后期实现智能铺轨
国内首创
北斗自动巡航走行定位系统引导
80天铺轨500公里
目前
国内11个客运站装饰装修接近尾声
参建单位将全力推进轨道精调
“四电”设备安装及调试
西双版纳站
元江站
峨山站
距离通车越来越近
跟着小布
先了解下中老铁路
近日的建设进度
