原标题：动力更大！国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”下水作业
8月25日下午，伴随着“云港电拖一号”在连云港港27号码头拖拽作业，我国自主建造的首艘纯电动拖轮正式投入使用，填补了国内港口作业纯电动拖轮的空白。
拖轮是在港口水域协助大型船舶进出港、靠离码头、掉头等使用的特种作业船舶，需要动力大、操作灵活，目前国内外使用的港内拖船主要使用大功率柴油燃机来提供动力，颗粒物排放对空气污染较大。“云港电拖一号”采用磷酸铁锂电池组作为动力源，能够达到4000马力常规拖轮使用效果，可完全替代传统大功率燃油拖轮，实现对进出港大型船舶的拖拽作业，具有零污染物排放、噪音低等优点，为港口拖轮作业提供了新方式。
据国网连云港供电公司岸电项目负责人钱江介绍，由于电动拖轮电池容量比较大并且作业频次也比较高，所以当地建设了一套6930千伏安的高压岸电系统，并采用类似手机的快充模式，2小时就可以充满一次，满足电动拖轮连续8小时的作业需求。
据测算，对比同级别的燃油拖轮，同样的作业量，一艘纯电动拖轮每年可以节约燃油消耗300吨左右，减少900吨碳氧化物排放。
（总台记者徐大为崔善鹏）
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