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宁波管理中心进行夜间立体集约化施工

原标题:宁波管理中心进行夜间立体集约化施工

宁波管理中心进行夜间立体集约化施工

8月20日,浙江省交通集团高速公路宁波管理中心2021年首次高速公路夜间断流综合立体集约化施工正式拉开序幕。

G15沈海高速(甬台温宁波二期)宁海至奉化路段的整体车流量较大,大货车占比高达32%,奉化互通的双向车流量达到4.8万辆。宁波管理中心切实践行集团和公司关于“最多封一次、最多养一次”的养护理念和原则,经过多方论证比对,选择夜间断流综合立体集约化施工。本次夜间断流综合立体集约化施工,以路面SMA罩面加铺、超薄磨耗层施工为主,同步进行护栏维修、中分带排水沟改造、坑洞修补、绿化修剪及全线保洁等养护作业。计划工期8天,完成SMA-13罩面5.677公里、超薄80300平方米、标线恢复6700平方米、中分带综合治理64.4公里、中分带绿化修剪45公里、边侧绿化修剪标志牌清洗60公里、隧道清洗1.68公里、护栏提升12.8公里、交安设施维护76公里、坑洞修补62处、中分带水沟改造约700米等。

宁波管理中心进行夜间立体集约化施工

首日夜间施工共计投入人员310余人,设备89台班。共完成路面病害处理2000平方,超薄磨耗层1.2公里,护栏提升改造1.2公里,绿化修剪6公里,醒目工程10公里,完成产值约203万元。将路面专项与日常养护施工相结合,减少涉路作业施工80多次,有效减少了封道次数、保障人员安全、提升施工效率,规避了施工周期长、作业车流量大造成大面积堵车状况,还避免了因交通拥堵对路域环境造成重复污染。

宁波管理中心进行夜间立体集约化施工

今年,该中心养护施工作业受台风、雨水天气影响,养护作业进度严重滞后。本次集约化施工是宁波管理中心今年首次施工难度最大、投入人员及设备最多、完成产值最高的一次施工作业。宁波管理中心采取多项措施,确保此次夜间断流集约化施工顺利完成。一是成立养护工作专班,下设安全监督组、道路保畅组、工程管理组、营运管理组,加强工作沟通协调,提高工作效率,确保断流施工安全、顺利实施;二是科学细化施工方案,积极对接项目部,抽调技术骨干多次进行现场路况调查,确保施工计划编制合理有序;三是开展安全技术交底,于8月18日对本次全体作业人员进行安全和技术交底,施工车辆严格按照交通运输图行驶,同时控制车速;施工人员需穿戴爆闪反光服,现场安全协管人员需配备爆闪指挥棒,施工班组严格遵循施工入场和退场信息报送制度;加强与地方交警、路政等部门的联勤联动,多次组织各方进行施工推演,不断优化施工方案,高效推进集约化施工进程。

宁波管理中心将按照作战图计划要求开展作业,全力确保在8天内完成需30天时间作业的工程量,减少因多次封道给司乘人员带来的出行影响。积极运用各类新工艺、新技术,进一步提升养护质量,努力营造畅、美、洁、优的行车环境。(文:常魁星通讯员:许懿刘保义陈晴)

(新媒体责编:乔懿丹)

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