原标题：30秒生死时速|郑州“幸运者”讲述自己如何逃离京广路隧道
来源：中国经济周刊
记者侯隽|郑州报道
“我今天（7月23日）是来找我的车，没找到。这两天看到网上关于京广路隧道的视频，看一次我就哭一次！”郑州市民李倩（应采访者要求化名）说起京广路隧道时，情绪很激动。
7月20日以来，郑州市遭遇罕见特大暴雨，市区出现严重内涝，京广快速路隧道大量积水。目击者称，当时至少上百辆汽车抛锚或困滞在隧道附近和隧道中。此后，不少网络平台上流传着郑州京广路隧道大量车辆被淹的视频。
7月22日晚，郑州京广南路隧道抽排积水现场。
7月23日，《中国经济周刊》记者步行走访了京广路自南向北路段，其中京广北路隧道南口附近路段已经封闭，被拦上警戒线不让靠近。
目前隧道正在进行排水工作。据悉，京广北路隧道车辆被淹情况最为严重。
7月23日上午，京广北路隧道南口附近路段已经被拦上警戒线，不让靠近。
京广路是纵贯郑州市南北的交通大动脉，是其建市以来就有的主干道之一，北起中原东路，南到长江路，既有高架桥，又有隧道。京广南路、北路、中路隧道加起来长约6公里，其中的京广北路隧道全长1.8公里，距离郑州火车站西广场只有300米。
现场正使用“龙吸水”进行排水。据报道，全国共有30台“龙吸水”，22台已经来到郑州参与救援。
对家住西郊长江路的李倩来说，京广路隧道是她的必经之路。
李倩清楚地记得，从7月19日晚，郑州就开始下雨，彼时市气象台就已发布暴雨红色预警。7月20日清晨，再次发布暴雨红色预警。
中国气象局官网显示，红色暴雨预警信号的防御指南要求，应停止集会、停课、停业（除特殊行业外）。不过，7月20日郑州各企事业单位并未发出停工通知，很多人还是按照平时的习惯上班。
下午3点半左右，因为大雨，李倩提前离开办公室。
就在那一天，郑州市气象服务中心已经发布了4轮红色暴雨预警，但很多人和李倩一样并不知道预警，也没有意识雨天不适宜开车。
“一路上下雨太难开了，平时只要一下雨京广路隧道就会堵车，我那天其实出门还犹豫要不要把车放在单位。现在想想，放单位就得去坐地铁五号线，开车就要经过京广路隧道，哪个都避免不了。”
当天下午4点10分，李倩驾车行驶至京广路隧道附近，此时已开始堵车。在将近20分钟的时间里，车辆几乎一动不动。雨越下越大，地面的积水开始向隧道里灌去。
有察觉到不对劲的司机开始掉头离开。“有个大哥说别开了，还是回去吧。前面路段有积水比较深，小车肯定过不去。我犹豫了30秒，给家里人打电话问怎么办。但是手机信号太弱，有时又是占线，电话始终没有接通。最后我觉得技术不好，就把车掉头停到路边了。”李倩回忆道，正是这30秒的犹豫和纠结，让她感到躲过了一场灾难。
另一位“幸运者”吴先生告诉《中国经济周刊》记者，帮他躲过一劫的是导航。吴先生开车沿着京广路向南回家，抵达京广北路隧道时，导航上的拥堵状态全是深红色。常年走隧道的他意识到，京广北路隧道又堵车了。
“当时里面（隧道）的灯灭了，我一看觉得不中，没法走，加上外面的雨太大，浇得雨刷都没什么用，眼前什么都看不清，手机信号也时断时续，所以就绕道走了。”吴先生说。
走访中，有围观群众告诉《中国经济周刊》记者，京广路隧道从7月22日就开始救援工作，但是因为高架桥下有大量积水，还有很多车没有捞出来。“今天还好点，昨天抽水味道很重，现在车陆续运走了，昨天这里的车有几十辆。”附近居民张先生对《中国经济周刊》表示。
目前，郑州市已经调动了全市的土方、渣土车公司，安排车辆做排水后的道路清洁工作，记者在现场看到，多台抽水机正在紧急排水，隧道水面已经明显下降。
7月23日中午，郑州京广路隧道已经部分恢复运行。
截至7月23日中午，据官方公布的消息，京广路隧道积水已造成两人死亡，其中一人在北段隧道路口，为女士；另一遇难者在南段遇难。此外，据媒体报道，还有两名失联少年仍未找到。
在京广北路隧道尾端郑州铁路局集团办公区域，救援和道路清洁车都在此待命，他们对《中国经济周刊》记者说，等到隧道积水抽完，铲车和清洁车将淤泥铲走后就可以开始清洁道路。“我们昨天（7月22日）就来了，一直干到今天。预计今天晚上可以完成任务。”一名休息的司机告诉记者。
据悉，京广路隧道不是第一次积水，附近居民说，这里地势低洼，下雨很容易积水。
根据郑州媒体报道，京广路隧道此前至少已有3次因暴雨导致积水。
2017年8月18日，一场暴雨突袭郑州市区，导致郑州多个街道被淹。京广路西向东一马路右侧隧道，积水有30厘米。
2019年8月2日，京广快速路京广南路隧道内出现积水，南北双向车辆无法通行。
2020年8月，京广北路隧道西匝道出口因路面积水封道，京广路隧道南向北全线拥堵。
（本文图片除署名外，均由《中国经济周刊》记者侯隽摄）
