原标题：K206次列车临时停靠河南巩义站，乘客：已被困超20个小时
新京报讯（记者郭懿萌实习生吴静涵朱恩民）据新华社消息，18日8时至20日15时30分，河南郑州荥阳、巩义7个雨量站降雨量超600mm，重现期均大于500年一遇，最大点雨量718.5mm。河南省水利厅已将水旱灾害防御提升至Ⅱ级应急响应。
20日中午，中国铁路郑州局集团有限公司官方微博“郑州铁路”发布消息称，持续强降雨致郑州局集团公司管内7趟普速列车停运，15趟直通列车采取折返措施，多趟高铁晚点运行。
乘客余女士告诉新京报记者，因暴雨，她乘坐的K206次列车在途径河南后一直走走停停，20日凌晨2点，列车停靠在河南巩义站后一直未发车。截至20日23时，他们已经被困在列车上将近20个小时。
7月20日，K206次列车上的乘客在购买食物。受访者供图
旅客：列车临时停靠，食物和水按原价售卖
20日晚间，新京报记者联系到K206列车上被困乘客余女士。
余女士表示，7月18日18时许，她从四川德阳登上K206次列车，该列车于18日17时10分从成都始发，原定于20日8时18分到达终点站山东青岛。列车时刻表显示，该列车本应于19日22时许途径河南郑州。
“因为暴雨，K206次列车一直走走停停，目前还没有到郑州站。20日凌晨2点，列车停靠在巩义站后，一直没有再次发车消息。”据余女士回忆，截至20日23时，他们已经被困在列车上超20个小时。
余女士告诉新京报记者，列车乘务组表示，他们已经和车站取得联系，并获得盒饭、矿泉水等物资，会按照原价售卖。“但是火车再次发车情况尚不明朗，大家都想买，很多人从下午2点开始排队买食物，直到傍晚6点才回来，能不能买到全看运气。”
余女士发来的视频画面显示，列车餐车的过道上排队人数众多，场面较为拥挤，有嘈杂的讨论声。
余女士回忆，列车停靠在巩义站后，出现过两次断水断电的情况，列车上一些用户的手机处于没有信号状态。“车窗打不开，车上很闷，每隔三四个小时后空调才能开一会换气。”
余女士还提到，目前车上已经出现三次“突发疾病寻找医生”的广播。
“20日上午，我找到列车长询问发车情况，列车长说巩义车站附近有包括客车、货车、火车等数十辆车停堵。”余女士说。
20日晚间，新京报记者还联系到K292次列车上的一位女士，她表示，K292次列车也在巩义站附近临时停靠，截至20日20时许，他们已经被困列车内将近20小时。
郑州铁路：7趟普速列车停运，15趟直通列车折返
20日午间，中国铁路郑州局集团有限公司官方微博“郑州铁路”发布消息称，持续强降雨致郑州局集团公司管内7趟普速列车停运，15趟直通列车采取折返措施，多趟高铁晚点运行。
受强降雨长时间冲刷和浸泡，普速陇海线、焦柳线、宁西线及京广线部分区段雨量超标，出现水侵钢轨、堑坡溜坍、边坡溜塌、线杆倾斜、树木倾倒等安全隐患。其中陇海线、焦柳线最大累计降雨量分别达到254.3毫米、280.3毫米，多条线路被迫封锁。
目前，该公司已紧急启动一级降雨应急响应，相关单位调集人员、车辆等物资全力组织水害抢险，并对受影响限速运行区段实行24小时巡查，时刻监测水害变化。
旅客列车晚点、停运、折返和临时停靠，给旅客出行计划、站车餐饮供给造成一定影响。公司已对K736次、1304次、K178次、K1143次、K31次等列车，以及在车站停靠的其他晚点客车，及时补充餐料和饮用水，保证列车供水供食不断。同时站车工作人员还将在用餐时段为受阻旅客提供应急餐食。
20日晚间，“郑州铁路”再次发布通告称，20日16时许，担当包头至广州K599次列车值乘任务的火车司机张志杰，发现前方线路水漫钢轨后果断停车。经查，因持续暴雨淹没铁路，水流冲击导致路基下沉，停在区间的K599次列车机后第3和第4位车辆发生倾斜，该司机采取的行为防止了事故的发生。
目前，铁路部门已启动应急预案，做好旅客服务工作，紧急抢修铁路。
