原标题：地铁四期“最难”盾构区间贯通
记者昨日从市轨道办获悉，由中国建筑承建的深圳地铁13号线内湖停车场出入线双线正式贯通，这也标志着深铁四期“最高难度”盾构区间施工完成，至此，深圳地铁13号线一工区盾构及明挖区间已全部完成。
内湖停车场出入线地处深圳市南山片区，紧邻海岸线，存在富水回填地层、大粒径抛石浅埋区、近距离下穿后海河等诸多工程难点，以及承担着地表塌陷、盾构机下沉、隧道轴线超限等施工风险。由于施工难度极大，也被公认为地铁四期工程中难啃的“硬骨头”。施工过程中，中建五局华南公司先后组织召开了15次专家咨询会，经讨论后确定最优施工方案，采用“钢套筒始发接收”工法，降低软弱地层进出洞施工风险，通过全断面地表注浆加固、大范围深孔预裂爆破等措施，提前处理填石、锚索，确保掘进施工顺利。
地铁13号线建成后将成为深圳南北走向重要通道，进一步加快深圳与周边城市轨道互联互通。
