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“慢火车”开行助力人民幸福生活越来越好

原标题:“慢火车”开行助力人民幸福生活越来越好

中国铁路的特产是什么?不难回答,是具有中国名片的高铁、动车,是越来越快和越来越广的高速铁路线。但是同样是中国大地上,有81对列车以平均30公里的速度在奔跑,他们同样是具有中国特色的铁路。

1996年京九铁路开通时,从大别山腹地湖北麻城开往河南淮滨的公益慢火车就是这81对列车中的一对,至今已经25年。这趟慢火车全程175公里,只有3节车厢,全程时间2小时42分钟。火车最高票价11.5元,最低票价1元,25年来一直没有涨价。

正是因为有了这一趟趟不曾涨价的低价慢火车,山区的人们才有能力携带大量果蔬和山货乘车,把农副产品输送出去;学子们才能走出山区,踏上求学之路;许多百姓才能走出山区,外出访友,寻医问诊。慢火车以自己的速度穿行在偏远山区,载着沿线贫困群众的美好期盼不断前行。

春去秋来,铁路部门开行的慢火车一直在线路上奔跑,不仅带着山里的孩子们离开了大山,更带着外面的新世界返回了山路。这一出一进,在潜移默化中打开了沿线百姓视界,让新理念新想法新知识不断冲击陈旧的固有思维。封闭的山村不再封闭,致富的大门逐渐打开,脱贫的道路越来越宽,幸福的生活越来越好。

寒来暑往,慢火车陪伴山里的孩子成大,一直温暖着百姓的心,不仅带着他们离开大山,更满载人们沉甸甸的梦想与希望。慢火车为乡村发展带来“加速度”,为沿线百姓脱贫致富按下“快进键”,用不停地“奔跑”,书写了一个个温暖的感人故事。

慢火车,是一趟便民车,方便百姓进出大山;慢火车是一趟服务车,彰显了人民铁路为人民的初心;慢火车,是一趟连心车,联系着山里山外,让社会各界和人民群众心连心。

(新媒体责编:乔懿丹)

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