原标题：明天起，地铁大兴线工作日早高峰最小行车间隔将缩短至2分钟
自2021年5月8日起，地铁大兴线将试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟，该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力，为乘客的出行提供更大便利。
京港地铁大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。
不懂就问，为啥要缩短大兴线的行车间隔呢？
大兴线目前作为大兴区主要的地铁线路，是大兴区沿线居民通勤与出行的重要交通工具，同时，固安等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入市区。大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来，日均客运量不断攀升，目前，大兴线工作日日均客运量已达到31万人次。
为保障乘客的顺畅出行，京港地铁不断优化行车组织，已10余次调整4-大兴线行车间隔。此次调整，也是为了进一步提升乘客出行体验。
在新版运行图试行期间，我们将密切关注客流情况，对试行的运行图进行分析、研判，并视情况加开临客。同时，也会通过多种渠道收集乘客反馈，不断优化行车组织，给乘客提供更好的服务。
那你们是怎么实现行车间隔缩短的呢？
为实现大兴线行车间隔的再次缩短，我们对不同时段、不同区间的客流数据进行精准分析，通过综合协调行车组织、合理调配列车等方式，创新采用了新的复合交路套跑模式，以优化行车组织。
啥是新的复合交路套跑模式呀？
我们新增了小交路运行：4-大兴线在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路。
原小交路07：08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。
调整原有小交路运行时间：原新宫站至安河桥北站的小交路调整为08：09-10：17和15：45-21：02（以新宫站上行站台发车时间为准）。
创新复合交路套跑模式：基于以上两种小交路，4-大兴线工作日早高峰7：00-9：00期间，形成大交路（天宫院站至安河桥北站）与两个小交路分时段实现1：1套跑的模式。
从而精准调配运力，保障乘客早高峰通勤出行。
哇，很厉害的样子~那我们是不是能快些上车了呀？
嘿嘿~经测算，试行新版运行图后，大兴线工作日早高峰7：00-8：00期间，单向小时运力将提升36%，即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客哦~
同时，4号线早高峰期间将会在此基础上，视客流情况加开临客，提升全线整体客运效率。
针对此次运行图的试行，4-大兴线已在沿线各站通过站内广播、站内标识等方式，告知乘客行车组织相关信息；黄村西大街站、新宫站、中关村站等工作人员也将加强对乘客的指引，做好客流疏导。
此外，4-大兴线各车辆段、停车场也重新调整了列车收发车安排，线路、车辆、信号等部门做好维修保障工作，站务、乘务等工作人员也提前开展了相关培训及演练，为新版运行图试行期间的乘客服务提供保障。
最后，温馨提示大家
工作日早高峰7：00-8：00期间，4-大兴线通过新增黄村西大街站至中关村站小交路，增大运力调配，乘客可根据需要错峰出行。
客流高峰期间，候车乘客请配合车站工作人员，快速乘降列车。
责任编辑：武晓东 SN241
