原标题：政务要闻滨河自行车道“五一”正式开放为您奉上骑行观景“指南”
4月27日市政府新闻办举行新闻发布会，市汾管委、市政集团、市发改委、市规资局、市交警支队等部门详细介绍将于5月1日正式投运的滨河自行车道相关情况。在此，记者针对市民普遍关心的骑行、观景、停车等细节问题，为您奉上一份“指南”。
采用新工艺
滨河自行车道沿汾河东、西两侧设置，北起上兰汾河漫水桥，南至迎宾桥以南2公里处，东西全长75公里。市汾管委主任张平国介绍，该工程于2020年9月开工建设，仅用不到8个月的时间，就高质量、高标准全面按时完成工程建设任务。
这是全市首条自行车道，将为老城区逐步推进“慢行系统”建设、进而构建全市域“慢行系统”网络格局提供先行经验，并且与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，设置出入口30余个，市民进出汾河景区更为方便，将进一步满足广大群众观光、休憩、健身需求。
太原市政集团党委书记、董事长郝东辉表示，为满足自行车道的特殊需求，在面层施工中首次引入“彩色煅烧陶粒路面”新型工艺，铺设了环保、耐磨、美观的水性环氧材质彩色路面。此工艺施工的彩色路面色彩鲜艳、绿色环保，不仅能缓解人们骑行视野的疲劳，而且能够有效减少自行车制动距离，减小路面湿滑带来的安全隐患。
另外，高架桥部分全部采用钢箱梁结构，具有施工周期短、自重轻，安装速度快、易修复的特点;不锈钢材质的桥梁护栏，不仅不易褪色，易于后期清洁和保养，而且造型丰富美观，还能给人们在视觉上带来美的享受。
骑行好处多
我市一直在提倡“135”绿色出行方式，也就是“1公里以内步行、3公里以内骑行、5公里左右乘坐公交”，这对身心健康大有益处。而滨河自行车道的建成，带来的好处远不止这些。
市发改委副主任侯维国介绍，据不完全统计，太原市区平均每月有984万人次骑行，每次平均按15分钟3.5公里计算，每月累计骑行3444万公里。以骑车代替驾车出行，以市区100公里耗油10升来估算，每月节约燃油344万升，按照每升燃油7元来测算，每月节省燃油费2411万元，年节省燃油费2.9亿元。按国际BP碳排放计算，节约1升燃油相当于减排2.3千克“二氧化碳”，骑行可每月为我市减少二氧化碳排放7921吨，一年可减少二氧化碳排放9万余吨。按每种一棵树一年可吸收10千克的碳排放量粗略计算，市民骑自行车减排的量，相当于一年为市区种植了约950万棵树。
市交警支队副支队长张琼介绍，我市的机动车保有量已经接近190万辆，交通拥堵情况日益凸显。比如滨河东、西路，设计流量为8000辆/每小时，目前早晚高峰的实际流量达到1.8万辆/每小时。滨河自行车道的建设，就是我市打造城市慢行系统、缓解交通压力的一项重要举措，启用后可有效缓解沿线的交通拥堵。
推荐“打卡地”
滨河自行车道在建设中，秉承“路在景中、景在路中、路景一体”的理念，可以说，市民骑行路上可以观赏到沿线的美丽景致。
市汾管委主任张平国介绍，在建设过程中，同步对已建成20余年的汾河景区一期、二期景观进行了提质升级，增加了多功能洗手间、特色景观平台、各类花卉树木。
为了丰富市民的骑行体验，市汾管委分别在景区湿地、汾河一期及二期东、西两岸，优选了四段停车便利、高低错落、绿化景观俱佳的“打卡地”。具体为：一是东岸摄乐桥至胜利街段，往北可享受到湿地提供的天然氧吧，往南可欣赏到现代化都市景观;二是东岸漪汾桥至迎泽桥段，近可看到蓝宝石般的露天游泳场，远可观气势恢弘的大型龙灯;三是西岸长风桥至南中环桥段，可以置身樱花大道，尽享“樱花永苍垂杨岸”的别样情怀;四是西岸湿地摄乐桥至柴村桥段，这里有珍稀鸟类栖息的湿地景观，也有历史悠久的网红铁路桥。
沿途有“限速”
骑行是为了锻炼身体，切不可一味追求速度的刺激，这样也容易给他人带来安全隐患。自行车道上骑行的最高时速不得超过15公里，请广大市民放慢骑行速度，避免发生交通事故。而且，滨河自行车道的定义是用于非助力自行车骑行的道路，因此步行健身、休闲散步的市民、游客不建议进入。
我市明确，骑行者须年满12周岁以上，如果年龄未满18岁须有成年人陪同。实行右侧通行，不得逆向行驶。禁止携带宠物、扶身并行、相互追逐曲折竞驶或者驶出自行车道进入景区园路内。转弯时让直行车辆优先通行，转弯前减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。超车时不得妨碍被超车辆行驶。
另外，各类骑行协会、俱乐部举办团体骑行活动前，须经市汾管委同意后，方可在规定路段进行骑行。
停车找“专位”
对于骑行者来说，很关心沿途如何停放车辆，共享单车、公交自行车能否驶入自行车道。
记者了解到，滨河自行车道就是服务于广大市民，只要是非助力自行车都可以通行，自有单车、共享单车、公交自行车都可以驶入，禁止电动自行车驶入。
需要注意的是，如果需要停放车辆，要找指定的区域。其中，我市在汾河景区各停车场设置了自行车停放点;其次可在沿线的11座观景平台和休憩平台内停放，便于观景和休憩;第三在各桥梁下方的硬化地面也划定了停放区域，可基本满足骑行者的停车和观景需求。
另外，在滨河自行车道上骑车禁止载人。因发生车辆故障等原因无法行驶的，骑行人员应紧靠道路右侧，就近寻找出口，推离自行车道。
(转载自太原新闻网)
