原标题：揭牌！这里将打造民航思政金课！
来源:南京航空航天大学
3月17日上午
我校“民航课程思政研究中心”成立
暨揭牌仪式
在民航学院报告厅举行
中国民用航空局原副局长、我校民航战略发展委员会主任委员、民航学院名誉院长李健，民航江苏监管局局长章亚军，民航局飞行标准司航务管理处处长陈曦光，我校副校长姜斌，党委常委、宣传部/教师工作部部长王晖，教务处处长孔垂谦，教师发展评估中心主任周克印，马克思主义学院院长王智等出席活动。会议由民航学院院长孙建红主持。
李健和姜斌共同为“民航课程思政研究中心”揭牌。仪式上，姜斌为李健颁发南航思想政治工作首席专家聘书，并进行了首席专家手印采集仪式。王晖为章亚军和陈曦光颁发南航思想政治工作专家聘书。
姜斌指出，开展民航课程思政教学是学校主动服务国家战略发展需求的时代使命，南航思政工作基础扎实，优势突出，为课程思政教学注入了丰富的内涵。希望民航课程思政研究中心进一步加强融合创新，拓展内涵，打造有大视野、大价值和大品位的金课。
研究生院、学生处、航天学院、经济与管理学院、通用航空与飞行学院等单位领导以及民航学院教师和学生代表参加了活动。
揭牌仪式后
李健为广大师生讲授
民航课程思政第一课
《关于发展国产民机的思考》
李健院长讲了哪些内容
快跟着晓南一起去看看吧
为什么要发展国产民机
✅是实现制造强国的有力支撑。
✅是实现民航强国战略的重要组成部分。
✅为全球航空产业提供了中国方案。
国产民机的发展历程
经过70多年的发展，我国在民机研制方面，主要有运5、运7、运12、新舟60、新舟600、新舟700、ARJ21、C919、C929、鲲龙600、AC311、AC313、H425、直15等系列重点型号的研制工作。
在国产民机产业发展方面，已形成以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产，实现了创新链、产业链、政策链、资金链和人才链的深度融合和产业升级。每年将为我国创造上万亿的GDP产值。
目前国产民机运行的主要问题
国产民机项目的难点并不是技术上的，而是对市场、对客户的理解与客户的密切关系。
目前国产民机的问题主要包括：
一是飞机设计要以满足客户需求为导向。
二是未有效建立国产民机问题案例库。
三是财政拨款方式不够科学。
四是试飞验证的性能指标尚未达到预期。五是运行能力仍有欠缺。六是收益水平较低，运营成本较高。
发展国产民机的几点思考
✅坚持把安全视为生命的发展理念，商用客机具有产品高度复杂、安全标准最高、市场竞争残酷的特点。
✅要高效统筹管理国产民机运营。
✅强化风险意识，补齐民机产业链关键短板。目前，国产民机的主要有两块短板，一是发动机，另一个是航电系统。
✅重视专业人员培养。严把人员选拔关，整合关键人才，聚焦队伍建设。注重校企合作，共同壮大国产民机专业人员队伍。
民航课程研究中心
将进一步加强融合创新、拓展内涵
打造有大视野、大价值、大品味的金课
让我们一起期待吧
出品丨晓南晓航工作室
素材来源丨民航学院
责任编辑丨王伟、赵燕喃
