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台湾自制高教机年底前将小批量生产交付台军

原标题:台湾自制高教机年底前将小批量生产交付台军

(观察者网讯)据台湾“联合新闻网”3月3日报道,台湾汉翔公司人员2日透露,台湾自制高级教练机“勇鹰”有望将于今年年底小批量生产两架次交付台空军。按照台军规划,首批30架“勇鹰”高教机将优先拨交台东志航基地,替换F-5部训机。

台湾汉翔公司内部官员证称,“勇鹰”原型机三、四号机目前已上架组装,以因应年底向台空军交机需求。至于“勇鹰”能否比照台空军现役F-5战机挂载导弹,执行战训任务?汉翔公司董事长胡开宏只表示,汉翔配合台空军需求,会全力以赴。

台湾自制高教机“勇鹰”一号、二号原型机图自台媒

台湾自制高教机“勇鹰”一号、二号原型机图自台媒

汉翔公司2日举行同乘活动,公开展示“勇鹰”一号与二号原型机,两架原型机还升空约四十分钟后返场。

对于“勇鹰”的性能,胡开宏不否认“滞空时间可达两个半小时以上”;汉翔公司副总经理杜旭纯则证称,单次试飞曾滞空一小时以上;而依台空军战训需求,勇鹰机上配备有所谓的“虚拟雷达”,可实施视距外攻击训练,外界关切勇鹰机后座视野、前座操作、进场速度,“都没有问题”。

陆志元则表示,“勇鹰”性能、航电设计,已涵盖台军现役主力战机包括F-16战机训练需求,且扩充能量范围很大,不管航电、操作系统,或实施对空、对地训练科目,都符合台军作战需求。

据观察者网此前报道,“勇鹰”是台湾汉翔公司在台湾“经国号”(IDF)战斗机基础上研制的高级教练机,初步构想是将IDF双座战机局部修改,主装备系统不变,但拆除战机雷达、机炮与发动机加力,机身将采复合材料,以减轻重量;主起落架位置稍作外扩修改,并调降飞机进场与落地速度。

责任编辑:朱学森 SN240

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