原标题：北京朝阳：“十三五”期间增设停车位3.74万个新改扩建主次支路100余条
北青-北京头条12月28日从朝阳区交通委获悉，“十三五”期间，朝阳新改扩建主次支路100余条，完成疏堵工程100处，路网密度达到 4.3公里/平方公里，完成150公里慢行系统整治，累计增加停车位3.74万个，通过多种举措不断提升城市精细化管理品质，让群众享受到交通顺畅带来的安全感和幸福感。
道路更通畅 100余条改扩建主次支路建成通车
驱车沿广顺北大街一路向北，在荣达路十字路口驻足北望，夹在望京诚盈中心和来广营融新科技中心之间，一条新铺设的柏油路在阳光下熠熠闪亮，双向六车道平坦宽敞，配上两侧绿植显得整洁干净。这里便是刚刚开通的广顺北大街（包含广顺北大街一期、二期、北延），从此向北可一直行至孙河地区香江北路，中途再无需绕行。
“广顺北大街二期工程的建设实施，对于实现朝阳区规划路网、完善朝阳区道路基础设施建设具有重要意义。”朝阳区交通委相关负责人表示，广顺北大街贯穿望京地区和电子城西区及电子城北扩区，是该地区交通出入的一条主要通道，起到集散交通及服务的作用。该道路的通车打通了区域堵点。
与广顺北大街几乎同期，在朝阳区东南部，化工路也正在如火如荼施工中，预计今年年底建成通车。化工路连接东四环和东五环，全长6.6公里，改扩建的化工路将升级为双向六车道，待通车后，化工路将成为连接东南二环路至东南五环路放射方向的重要联络通道，实现朝阳区东南部地区与中心城其他地区之间的快速连通，进一步改善南磨房、王四营、十八里店、垡头及豆各庄地区的道路通行效率，有效缓解交通压力。
群众身边无小事，道路交通更是影响着千家万户居民的出行的大民生。像广顺北大街和化工路一样，“十三五”期间，朝阳区不断完善路网体系，实现广渠路二期、化二东侧路、陈家营东路、青年路南延等新100余条改扩建主次支路建成通车，完成100项疏堵工程，路网密度达到4.3公里/平方公里，通过打通“断头路”、新建市政路、畅通堵点路等多种措施，改善周边居民生活质量和城市投资环境，多措并举持续提升城市精细化管理品质，为居民提供便利、通畅的交通环境。
停车更方便朝阳累计增加停车位供给 3.74万个
对于驾车出行的市民而言，车辆要通畅出行，更要有地儿可停。现如今，越来越多的朝阳群众不用开着车转悠找车位，打开一个手机APP，可直接显示路侧闲置车位，停车后自动计时，更有线上支付、电子发票等，这种全流程一站式的电子化路侧停车方式，为广大车主出行带来更多方便。
据介绍，目前，朝阳区电子收费设备以高位视频为主，部分道路暂时使用矮桩视频、地磁、手持终端等方式进行管理。凡是路侧有电子计费设施的，当车辆进入停车位后，高位视频会自动录入车辆信息和停车订单，无须现场管理员操作，车辆离场后可自动结算，车主只需通过支付宝和微信便可完成自助缴费。不满一个计时单位，执行免费停车政策。
为了让群众“有地停车、便捷停车”，朝阳区持续探索新形式、新方法。记者了解到，“十三五”期间，朝阳区持续深化路内停车改革，强化停车秩序治理，通过“增加新量+盘活存量”的方式，因地制宜改善停车环境，目前已完成新建立体停车设施15处，落实错时停车位1.5万余个，全区累计增加停车位供给 3.74万个。为推进道路停车改革工作，朝阳区专门成立朝阳停车公司，全区所有备案路侧停车位均实现电子收费，1.1万个路侧电子车位投入使用。启动居住认证工作，缓解居民停车难问题
同时，朝阳区加快跟进静态交通协管员队伍建设，对停车不入位、违规停放的车辆，采取严格处罚、连续处罚、顶格处罚等相关措施，通过多种形式为群众增车位、添便利。
公共出行、绿色出行更简单公共路网越织越密
在公共出行方面，“十三五”期间，朝阳区持续推进轨道交通线路建设，积极配合地铁3号线、7号线东延、12号线、17号线、28号线等线路前期工作，目前全区已完成轨道交通线路12条，车站数86个，轨道线网总长度达到163km。在地面交通方面，朝阳区围绕“一横一纵四放射”主要客流走廊，建设全区地面公交线网，现状公交运营线路网总长度约4570km，公交线路总条数约426条，公交站点总约数1193个。
此外，“十三五”期间朝阳区还持续优化与提升行人、非机动车交通环境及便利条件，鼓励更多的短途出行使用绿色、环保、健身的步行及自行车交通接驳方式，特别是在轨道站点周边结合商业发展，建立连续性、人车分流、安全、舒适、便捷的公共自行车系统和步行系统，目前已完成不少于100km慢行系统整治。对于互联网租赁自行车，按照“市级统筹、属地监管、企业主责”的原则，朝阳区主动配合市级部门推进互联网租赁自行车的监管与服务，合理调控车辆投放总量。慢行交通环境的改善，极大提高了慢行交通出行人次及比例，全区自行车日均出行总量达到约51万人次，绿色交通出行比例达到75%。
文/北青-北京头条记者李泽伟
责任编辑：赖柳华 SN244
