原标题：京雄城际雄安站惊艳亮相！“光廊”设计成打卡点
“就盼着这趟车开通，昨天第一时间抢的票来体验。”上午9点半，44岁的雄安安新县大阳村村民胡美英带着8岁半的儿子，早早来到雄安站一层候车大厅，等待乘坐首发列车到北京。胡美英曾在北京从事服装行业十几年，“过去坐公交车从雄安到北京需要两个多小时，坐到木樨园汽车站。高铁开通后，节省1个多小时，票价也没贵多少。”
随着京雄城际铁路全线贯通，雄安站同步投入运营。雄安站是京雄城际铁路的终点站，也是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。该站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层，总建筑面积47.5万平方米。站房外观采用“青莲滴露”设计主题，呈水滴状椭圆造型。
在雄安站乘车，虽然站房空间很大，但是旅客进站候车、乘车并不觉得累。铁路进站以地面层为主、高架层为辅，形成双层立体候车布局，旅客可自由选择地面候车或高架候车。利用地面层和站台层之间的空间设置出站夹层，实现旅客“进出分层，到发分离”，保证进出站通道顺畅，提高换乘效率。
标志性的“光廊”设计，成为网红打卡点。这条宽15米的“光廊”位于椭圆形屋顶，可有效改善地面候车厅的采光、通风环境。
记者在重点旅客候车区看到，这里有轮椅候车席位和哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，提升视觉舒适度，选用软包墙裙保护儿童安全。站内公共区设有18处第三卫生间，方便重点旅客使用。
记者注意到，雄安站一层候车大厅内，一排排淡蓝色的软包候车座椅已经摆放好，但旅客们多在拍照打卡。由于开通首日站内旅客较少，三层高架候车厅内暂时没有启用。
前来打卡首发列车的还有参与了雄安站建设的工作者。“真的特别激动，昨天抢了4个小时票才抢到一张。”家住任丘的庞庆港从事建筑材料行业，今天驾车来到雄安站体验首发列车，过去从任丘坐火车到北京需要两个小时，京雄城际开通后也缩短了一小时旅程。
未来，雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽。
