原标题：沿线1300万人受益，新建渝怀铁路二线全线开通运营
来源:重庆发布
12月25日22点40分，随着首趟51401次列车从武隆站发车，标志着历时四年新建渝怀铁路二线全线开通运营。
渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路单线旁边增建的第二线，线路西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市和贵州、湖南两省，终到怀化站，全长约600余公里。
渝怀铁路二线全线开通运营中国铁路成都局集团有限公司供图
为确保二线铁路早日全线通车，铁路部门制定了分段验收及开通方案。此前，渝怀铁路二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段、冯家坝至桃映段、石子坝至冯家坝段已相继开通。
此次开通线路为中嘴至石子坝段，全长约83公里，为国家I级铁路，设计速度120公里/小时，共设中嘴、高谷、彭水、保家楼、郁山、石子坝6个车站，同时关闭黄草场、干溪沟2个既有车站，全段共有桥梁33座、隧道21座，桥隧比达82.4%。
铁路工人测量数据中国铁路成都局集团有限公司供图
“以后，坐火车到重庆中心城区更方便了。”黔江区交通局有关负责人表示，渝怀铁路二线建成投用后，该区旅客列车车次也将大幅增加，居民出行乘车选择余地更大，黔江到重庆北站车程时间由以前的4个多小时缩短至3小时左右。
渝怀铁路二线黔江段长62公里，涉及9个街道镇乡的17个村（社），37个村（居）民小组因此受益。
黔江景色黔江区委宣传部供图
受益的不只是黔江区居民。重庆市交通局有关负责人表示，随着经济快速发展，既有渝怀一线铁路运输能力已经饱和，对沿线经济发展的支撑能力已显不足。渝怀二线全线开通运营后，将进一步扩大川渝东出通道能力，惠及沿线1300多万人口。
秀山县交通局局长汤亚兵表示，之前，秀山居民坐火车非常不便，车次少、时间长。今后途经秀山的列车车次将明显增加，重庆北站到秀山运行时间预计4个小时，较之前5.5个小时缩短一个半小时。
秀山景色秀山县委宣传部供图
“渝怀铁路二线对推动武陵山区脱贫攻坚、成渝地区双城经济圈互联互通具有重要意义。”重庆市交通局有关负责人称。
据介绍，新建渝怀铁路二线全线通车后，向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接九寨沟—黄龙；向南通过成绵乐城际列车到达乐山、峨眉山；向东通过黔张常铁路到达张家界、凤凰古城等，形成黄金旅游线。
不仅如此，渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富，仅重庆就分布着武隆仙女山、芙蓉洞，南川金佛山，彭水阿依河，黔江小南海，酉阳桃花源等大批3A级以上旅游景区。届时，沿线将会形成一条荟萃交融的“黄金旅游风景带”，加快推进武陵山区“大旅游经济”发展。
武隆仙女山美景罗嘉摄
渝怀铁路为国家中长期铁路网规划重要建设项目，在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东南在怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。
