原标题：嘉闵高架开下来限速40公里，为啥也装电子警察？代表为这危险的人行横道寻策
元江路这条路，市人大代表鲁杰每天上下班开车都会经过。虽然高架下来限时速40公里，却在元吉小区门口常遇险情。
“从嘉闵高架开下来直接右转到元江路，这里没有警示牌，很多司机没有注意到横亘在眼前的斑马线，一路直冲没踩刹车，让过马路的居民吓咝咝。”
不过，这个“漏洞”很快被补上了。记者近日前往嘉闵高架元江路4260弄探访发现，元吉小区前的人行横道前后路段不仅添设了警示牌，还装上了电子眼，居民过马路变得从容起来。
这个变化，缘于鲁杰提交的一份建议。
市区人大代表接力提交建议
鲁杰是新华控制工程有限公司总经理，元江路是其上下班的必经之路。
“太危险了！”鲁杰有时经过这条路时会惊出一身冷汗，“虽然提示了车速不能超过40公里，但从高架匝道口开下来，路况一片开阔，稍有不慎，就会冲下来。”
距离嘉闵高速匝道口不到200米的这条人行横道，是居民进出的主要通道，却暗藏危险。既没有警示牌提醒，也没电子警察威慑，司机从高速开下来，稍不留神，就与这个人行横道“激烈”相遇。
记者前往采访时发现，正如鲁杰所说，从嘉闵高速一路开下来，前方虽有限速40码的标识，但路面开阔，一顺溜就开到了居民区，元江路上来往车辆很多，不到10分钟，就有几十辆车开过，其中很多是大小车混行，若无警示标识，司机的视线很容易被挡住。
元吉小区门口的斑马线
而元江路上这条斑马线，正位于马桥镇元吉小区的出口。位于嘉闵高架元江路匝道口附近的元吉小区，被元江路划分为南北两片，由横跨元江路的人行横道线连接起来。小区共有546户居民，户籍人口约2700人，外来人口约3000人。在离匝道不远的元江路上还有一所学校——上海市益群职业技术学校，常有师生进出横穿元江路。
附近居民告诉记者，嘉闵高架自通车以来，途经车辆日益增多。该路段限速40公里，在非高峰时间，元江路上不少途经车辆车速较快，无视人行横道线上行人安全。
鲁杰的隐隐担忧在下社区活动中得到证实。作为市人大代表，他所联系的社区就是元吉小区。他记得，那场居民座谈会上，说起家门口这个路段，很多居民视之为“心头之患”。
据社区工作人员反映，截至目前，元江路沿线发生的各类机动车及非机动车事故共210起，其中2起人员死亡事故，第一起发生在2019年3月，由于车辆超速，导致元江路4260弄小区门口过人行横道线的居民当场死亡。第二起发生在2019年10月，车辆在元江路华宁路路口转弯时发生车祸，骑自行车的人员当场死亡。
这一路患小区也曾反映过，元吉小区居委会书记杨玉梅是闵行区人大代表，她写了份代表建议提交到区人大。“说老实话，能否解决我心里没谱。”杨玉梅告诉记者，这属于市级事务，安装电子警察需要市一级审批，区人大代表有心无力。
“自从嘉闵高速通车后，路况好，司机车速都很快，不熟悉情况的人根本不知道附近有居民穿行，也不知道这里有职校。疫情防控期间，我们眼睁睁看着电瓶车和汽车在小区门口相撞，居民觉得活在＇火山口’！”杨玉梅说。
杨玉梅的这份建议，鲁杰接手过来。去年11月，鲁杰提交代表建议，呼吁在元江路4260弄人行横道线附近增设电子警察以及事故多发警示牌，以保障居民和学校师生的出行安全。
是否合适装探头看具体路况
收到这份建议，市交警总队立即组织开展实地踏勘调研。“经现场踏勘，元江路4260弄附近路段限速40公里/小时，并不符合公安部交通管理局关于超速‘电子警察'的设置要求，但是元江路4260弄人行横道线附近路段符合关于机动车不礼让行人‘电子警察’的设置要求。”
市公安局表示，为保障附近居民和学校师生出行安全，尽快消除交通安全隐患，公安局交警部门及时启动“电子警察”设备移机机制。
不仅如此，交警部门还做了个加法，在元江路4260弄人行横道线附近路段设置道路交通事故多发的警示标志，提醒途经车辆驾驶人谨慎驾驶，避免发生交通事故。
人形横道前装了警示标志。王海燕摄
“目前，相关设备已基本安装完毕，并开展设备调试和执法，数据预审工作，现已正式投入执法。”今年5月1日前，交警大队找鲁杰反馈办理情况。
而鲁杰把对方约到了居民区。“来我办公室没有必要，我们就在社区开这个会吧，听听居民们的想法。”
5月11日，交警支队、人大代表和元吉小区居民开了见面会。居民们对家门口的变化都看在眼里：“装了电子眼，司机们开车都就小心，行人过街不再慌了。”
元江路上装了电子眼后，过往司机车速慢下来了。王海燕摄
记者在现场看到，元江路4260弄人行横道前50米处多了个警示灯，黄色灯光一闪一闪。嘉闵高速匝道口也装了电子探头，过往车辆看到有监控，均减慢了速度，有的提前踩了刹车。来往车辆虽多且杂，但减速、让行的驾驶秩序保持良好。
让鲁杰欣慰的是，交警大队并未止步，而是举一反三，对有同样情况的路段，也实施了道路设备的优化。
栏目主编：张骏
文字编辑：王海燕
题图来源：王海燕摄
