原标题：他们在古长城“修墙”：背驮60斤砖块，走“之”形路线上敌楼
新京报讯（记者倪伟）两台电机摆放在长城脚下，钢管连成的传送钢架已经落成，只需装上钢丝绳索，开动电机，就能将新砖源源不断送上长城。
不过，在传送带建成之前，工人们已经背驮了好几个月。两块各30斤的城砖，叠放在钢管焊接的简易铁框里，由工人背在身后，一步步爬上延庆古长城69号敌台。
这处长城有点特殊，有些台阶十分窄，仅有一拳宽，工人只能侧身行走。一个来回近一个小时，每天，一人最多只能背十几块城砖到达施工点。
工人在69号敌台下的步道上抢险修缮，下半部分已经修缮完成。摄影/新京报记者王远征
距离八达岭长城约5公里，延绵着一条八达岭古长城。虽然也是向游客开放的景区，但保存状况远不如八达岭长城。延庆古长城67号至69号敌台区间段，已经抢险修缮了两年时间。
延庆计划到2022年完成全区长城抢险任务，未来力争不会再有长城垮塌。
城砖四周长满树根，修缮必须连根铲除
9月18日，靳海龙将铁丝弯成的卡子卡在台阶两头，中间连着一条细绳，打好了标尺，开始修缮新一级的台阶。
首先要把旧砖清理出来，旧砖四周埋伏了不少灌木的根，他一根根连根拔起。这是城砖的天敌，风把种子吹到城砖的缝隙里，日复一日，树从缝隙长出来，连带着将城砖掀起。在一些长城上，甚至已经长出了能乘凉的大树。
靳海龙把老砖撬出来，用铲子刮去粘连的泥土，观察健康状况如何。结构依然坚固，体积保留三分之二以上的，就留着继续用。
工人将修缮中需使用的木材辅料背上长城。摄影/新京报记者王远征
修缮之前，69号敌台下的墙体路面已经塌陷，上面长满了灌木。树根撑开的缝隙，让雨水趁虚而入，储存在墙体内部，冬天会形成冻胀。水患和植物根系的破坏，是长城险情最重要的原因，其中水患最严重。
在修完的台阶上，从侧面看，新砖都埋在下层，老砖被置于顶部。打眼一看，地面都是沧桑的老砖，不少残缺的砖块嵌在其中，显露出历史的痕迹。
延庆区文物管理所副所长于海宽说，最小干预已经是北京修缮长城的金科玉律，凡是不影响长城稳定的部分，都不干涉。另一个原则是修旧如旧，所以老砖被留下继续“服务”，尽量不改变长城的风貌。
古长城坡度较陡，工人上下城需要小心翼翼。摄影/新京报记者王远征
延庆2年内完成长城全部抢险，但城堡尚面临严峻问题
北京长城段自东向西蜿蜒，经平谷、密云、怀柔、延庆、昌平、门头沟等6区，境内长城全长520.77公里。其中延庆长城总长度约180公里，在六区里长度最长。
于海宽介绍，180公里中，我们最熟悉的砖石长城约26.6公里，不到总长度六分之一。其余六分之五是土长城和石长城，由于建筑工艺原始、保存难度较大，目前绝大多数已经垮塌。因而，砖石长城的保护是延庆长城保护的重中之重。
按照去年发布的《延庆区长城保护三年行动计划》，延庆计划到2022年重点长城点段紧急抢险率将达到100%。“也就是说，要把险情全部解决掉，不能再出现坍塌现象。”于海宽说，截至目前抢险率已经达到95%，仅剩为数不多的几处。26.6公里砖石长城，将近20公里完成整体保护修缮。
于海宽说，延庆长城形势最严峻的问题，还不在长城本体，而是长城附属的城堡。目前延庆区登记在册的城堡有42处，仅仅2020年这个雨季，有十多处出现坍塌。这些城堡原是明代军事设施，都是长城附属文物。
除了年久失修，城堡的保护还面临另外一个问题。由于历史原因，城堡一般都在村民的生活地带，很多坍塌的地方就在村民旁边。甚至原先村民宅基地就划在长城板梯上，对城堡进行保护会占用部分土地，这需要村民的支持。
长城修复现场。摄影/新京报记者王远征
北京每年启动10项以上长城抢险项目
67号至69号敌台这段1000多米的点段，已经修缮了2年多，于海宽说，实际上已经非常拖后。速度缓慢，原因在于修缮要求越来越高，要求最小干预、保护历史风貌，因此方案多次修改，十分慎重。
延庆区在长城保护修缮过程中，同时在进行文物保护修缮传统技艺的保护。
整个修缮过程中，包括原材料、施工工艺等信息都全程记录。现在已经收集了很多长城、古建筑、遗址的保护记录，未来会将整理完善这些记录，形成延庆区保护修缮的方法。
去年，《北京市长城文化带保护发展规划（2018年至2035年）》公布。《规划》揭晓了北京长城的“家底”：北京境内长城全长520.77公里，现存齐和明两个时期遗存，是中国有长城分布的15个省（区、市）中保存最完好、价值最突出、工程最复杂、文化最丰富的段落。
北京市去年制定未来5年长城抢险工作计划，每年在全市范围内开展10项以上长城抢险项目，数年内将最危险的部位全部“救活”。
新京报记者倪伟协作记者王远征
编辑刘梦婕校对刘军
