原标题：广西壮族自治区人民政府门户网站西部陆海新通道桂滇海铁联运比增249%
来源：广西日报
随着西部陆海新通道物流集聚效能渐显，云南借力通道扩大开放的步伐不断提速。今年1-8月，北部湾港-云南班列到发1178列，同比增长249%，桂滇两区省携手共建西部陆海新通道，深化两地陆海双向开放新格局加快形成。
云南具有丰富的有色金属储量，形成了锡、铜、磷肥工业基地，加之逐步走向世界的高原特色农副产业的兴起，都为云南-北部湾港之间的西部陆海新通道海铁联运提供了丰富的货源基础。作为化肥生产规模居全球前列的云天化集团，公司进口原料和出口产品运输主要依托广西北部湾港，目前在北部湾港每年物流进出量约420万吨，通过北部湾港进出口的物资80%以上采用集装箱对流运输，成为业内多式联运的典范。
海铁联运模式为云南大宗物资出口提供了新的物流解决方案。如今，北部湾港出发上行班列，自2018年开行以来可到达昆明、玉溪、曲靖、大理、红河、楚雄等6市16个铁路货运站点，实现了“天天班”，货物种类主要为玉米、铜精矿、建筑用材（瓷砖、建筑陶瓷、石制品）等。凭借海铁联运的时间与成本优势，今年前8月，北部湾港-云南班列到发量同比增长249%，其中玉米和铜精矿增量明显。
从一条线到一张网，从“活起来”到“火起来”，西部陆海新通道越来越清晰地铺展在西部大地上。目前，北部湾港集团常态化运营6条海铁联运班列和中国香港、新加坡班轮。其中班列从2017年4月28日始发，截至9月6日已经突破6331列。今年1-8月，班列到发2643列，同比增长96%。
今年以来，我区持续优化营商环境，着力推进港口降费优服，北部湾港综合收费相比2018年降幅超过30%，与国内主要港口基本持平；实施集装箱进出口环节对标提升行动，上半年广西口岸进口、出口整体通关时间分别为6.94小时、1.2小时，通关效率大幅提升，在全国处于领先水平。（周红梅 岑敏）
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