原标题：民航如何恢复重启？坐飞机是否安全？服贸会嘉宾这样说
新京报快讯（记者吴婷婷）疫情后的民航业正在逐渐恢复，航空公司也都正在陆续恢复国内、国际航线。疫情防控期间，坐飞机是否安全？航空业恢复有何应对举措？今天，服贸会举行第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会，参会嘉宾、专家分享了见解和规划。
“空中丝绸之路”国际合作峰会举行《疫情应对与恢复》专题讨论。主办方供图
中国民航生产运输加速发展
民航局发展计划司二级巡视员张清在大会发言中表示，中国民航的恢复在全球率先实现反弹。从数据上来看，行业总体运输规模稳健回升，7月份完成的运输总周转量是2月份的2.7倍，行业生产降幅不断收窄。7月份，成都、深圳、重庆、上海虹桥、郑州等千万级机场旅客吞吐量恢复到去年同期8成以上，南昌、郑州、杭州、深圳、宁波等七个机场货邮吞吐量同比增速超过10%，郑州机场货邮吞吐量同比增速达到23.9%。
根据监测数据，中国民航生产运输近期仍在加速发展，8月底中国民航每日航班量约1.3万班，基本恢复到疫情前九成，日均旅客运输量达160万人次左右，同比恢复至去年同期近八成，其中国内航线同比恢复至去年同期近九成，客座率升至75%左右，中国民航的恢复步伐正处于全球前列。
国际航协制订航空业重启路线图
从国际层面来看，航空业如何加快重启步伐？国际航空运输协会北亚区副总裁马涛在发言中认为，国际民航组织已经成立了航空恢复工作队，同时，国际航协制订了航空重启的路线图，路线图主要包括几个关键因素，如对健康危机的遏制、重建旅客信心等，“其实就是解决不敢飞、不能飞、不想飞的问题”。
有些旅客担心乘坐飞机会不会被传染？马涛谈到，从目前来看，通过飞机感染传染的几率很低，根据科学研究报告，现在飞机高效空气过滤的除菌效率可以达到99.93%，机舱内2分钟就会更换一次新鲜的空气，机舱内的空气质量优于办公室的12%，也优于商场、超市。
从此前信息来看，多家航空公司都曾搭载过新冠肺炎病例，阿联酋航空公司中国区总经理李旬在论坛上就介绍了一个这样的例子。“今年3月份疫情最严重的时候，我们每天都有一个航班飞北京，不幸的是在每个航班上都有一两个确诊病例，这个我相信也是不可避免。”李旬说，发生这些情况后，卫生防疫部门对每一个航班上的确诊病例进行了流调，阿联酋航空机组人员配合防疫部门进行了集中医学观察，“我们发现，确诊病例座位周边前三排、后三排、前五排、后五排都没有乘客被感染。”
新京报记者吴婷婷
编辑刘梦婕校对李立军
