原标题：履职尽责的典范邮件安全的“航标”
【道德模范光明礼赞】
履职尽责的典范邮件安全的“航标”
——记第七届全国道德模范、中国邮政集团四川甘孜县分公司邮车驾驶员其美多吉
光明日报记者李晓东周洪双
八月，四川甘孜高原凉爽宜人。雀儿山的冰峰直插云霄，残雪与冰川延伸到玉龙拉措，构成秀丽的湖光山色。这里海拔4040米。湖畔，雪域天路国道317线划过一道弧线，奔向雪岭深处。
在这条天路上，无论风雨，每天总有几辆墨绿色的邮车穿梭其间。多数时候，康巴汉子、第七届全国道德模范其美多吉就会驾驶其中的一辆，翻山越岭，为高原送来邮件，把农牧民的包裹运送出去。他已经在这条虽然壮美，却也惊险异常的路上奔走了31年，成为川藏线上的一段传奇。
流动的绿邮件安全的“航标”
因其美多吉，四川康定至德格604公里的邮路被交通部命名为“其美多吉雪山邮路”。因为要翻越川藏线第一高、第一险的雀儿山，甘孜县至德格县的路途历来被认为是这条邮路最为艰难的路段。
1963年出生的其美多吉小时候的愿望是去当兵。兵没当成，他就想开车，于是想方设法自学驾驶和修车技术，逐渐在边远的德格县城有了名气。
1989年，德格县要开通邮车，招聘驾驶员。彼时，已经小有名气的其美多吉顺利通过考核，成了翻越雀儿山的第一位邮车驾驶员。
现在，作为中国邮政集团四川甘孜县分公司邮车驾驶员、押运组组长，其美多吉的核心任务就是安全准时地把邮政包裹在甘孜和德格间完成传递。最早，其美多吉开的是分公司唯一的一辆5吨的车，每天邮包只能占据车厢的一角。现在甘孜分公司最小的车辆是8吨的，而且每天都出行2至3辆车，甚至有时要加开12吨的车，装得满满当当。和邮车同时增加的是邮车的长途驾驶员，现在甘孜县分公司有10名驾驶员。其美多吉说：“这是时代的快速发展变化！”
说起开邮车的经历，每位驾驶员都有说不尽的苦，也有道不尽的情。从成都到德格，加上中转，邮车现在两天就可以到达。而过去，要四五天，甚至一周以上。如果冬天被困在雀儿山上，邮件什么时候能够到达，谁都说不清楚，而被困是经常的事。
据其美多吉回忆，原来的老解放车，冬天堵在雪山上，天寒地冻，必须取暖。他会首先把车厢两侧的木板拆卸下来当作燃料，车厢木板烧完后就开始烧备胎。对于每一位邮车司机来说，邮件的安全甚至比个人的安危更重要，不能离开邮车，同时也要想办法生存。
冬天的雀儿山，救援不易。那时的汽车没有防冻液，燃油的质量也低。在雪地里，人们首先要找到燃料，烧好大一锅水给汽车加热，甚至对着柴油发动机一直不停炙烤，感觉要把机器点燃。救助一辆车，往往要耗费四五个小时。即便汽车发动了，燃油还可能冻住，救援车辆要在后面一直烧着火跟着走……
其美多吉说：“现在好了，汽车很少有故障。更重要的是路越来越好，安全系数提高了，邮件送达时间大大缩短了！”前两年，甘孜州展开交通大会战，令人生畏的雀儿山打通了隧道，不再翻越海拔超过5000米的雀儿山垭口。过去需要几小时走的危险山路变成了几分钟就可穿越的平坦隧道。
尽管如此，邮路的挑战仍在。塌方、泥石流、冰雪时时侵扰川藏北线。今年7月的一天，德格县遭遇暴雨，不少路面水淹严重，都是半幅路面通行。雀儿山下有一长段路看不清路面，因有运往西藏的邮包，其美多吉和同事们权衡再三，认为邮车底盘高可以通过。于是其美多吉领头，靠着山崖驾驶邮车，摸索着冲向水淹路面。但令他们没有想到的是，沿途到处垮塌，前行之后又有一大段已经垮塌了半幅路面，而那一段沟谷又没有信号，进退两难，危机四伏。其美多吉观察后告诉队友，尽量走靠山的一面路，不能偏方向。3辆邮车冒险过去后，路面随即塌陷。其美多吉现在都后怕：“如果我们通行的时候垮塌，就很危险了。”
胆大心细，不能让邮件包裹出任何差错。在这条平均海拔超过3500米的邮路上，其美多吉完成了近7000次往返，累计行程140多万公里，从未发生一次责任事故，总是圆满完成邮运任务。即便2012年遭遇歹徒抢劫，身中17刀，他也没有放弃坚守，确保了邮车的安全。
其美多吉说自己是热爱工作的普通人。这位普通人，用31年的努力工作，成为履职尽责的典范、保障邮件安全的“航标”。
主动请战冲向抗疫的第一线
对于其美多吉来说，对工作的爱是发自内心的。越是艰难的时候，他越是希望站在第一线。庚子之春，他又义无反顾地冲了上去。
武汉发生新冠肺炎疫情时，其美多吉正受邀参加中央广播电视总台春节联欢晚会。赶回四川，已经是正月初一下午。从电视上，其美多吉看到了自己的同事们已经前往武汉支援，抢送各类抗疫物资。其美多吉坐立不安：“我作为邮政系统的先进人物，应该有担当和责任，我必须去一线，而且应该是第一个去。”
于是，他通过电话请战，之后又向四川省邮政公司写了书面申请。四川省邮政公司考虑到其美多吉年龄较大、受过伤等原因未同意。但其美多吉多次请战，他言辞恳切，用自己特有的方式说：“我是血肉之躯，我的同事也是血肉之躯，我不能看着同事去，而自己躲在一边。”四川省邮政公司领导最终同意他去武汉送物资。
“当时省邮政公司就一个车，两个司机，我和成都公司的肖文远。”据其美多吉回忆，他们2月14日下午1点多从成都出发，开启1250公里的行程。这辆12吨的邮车上，满载着口罩、酒精等抗疫物资和四川人民的深情厚谊。为让抗疫物资最短时间送达武汉，两位逆行者中途除了在服务站略微休整、换个人开车外，几乎没有停顿。第二天早上九点，邮车驶入武汉静寂的街道。
从成都出发时，同事们将防护服、护目镜等严严实实地穿戴在其美多吉和肖文远身上。但到了武汉，其美多吉看到武汉的同事及抗疫的人群只戴了一个口罩。他立刻要把防护服、眼镜、帽子摘掉。他说：“我受不了，我不自在了！”湖北的同事坚决不允许，劝慰其美多吉：“脱了也不起作用，同时，从安全的角度讲，必须这样做。”
人们不了解的是，每一次出车，其美多吉都需要忍受巨大的痛楚，因为之前他为保护邮车受了重伤。现在，其美多吉有一块头骨是合金的，低温的时候不保温。如果头顶受了风，感觉就像冰水直接淋到了头上。
当时医生建议，今后其美多吉不能继续开车，做轻松的工作也要有人陪护，因为随时有癫痫的风险。但他凭借顽强的意志和坚定的信念，在病床上躺了一年多以后，最终回到了热爱的工作岗位。
卸完抗疫物资后，邮车马上又装上从武汉发往四川的跨省邮件，其美多吉在武汉待了3个多小时旋即返程。就是这短短的3个多小时，其美多吉看到了这座静默的城市，却因快递小哥们的奔忙而仍然在有序运转，他更坚信自己的所有付出都是有价值的。他总是希望自己再年轻一些，这样可以有更多的时间奔走在路上。
把雪线邮路精神永远传递下去
伴随快递的兴起，邮件数量连年增加。其美多吉很自豪：“在高原，老百姓特别信任我们邮局。”雪域高原，没有任何一家快递企业能够像邮政公司一样提供不计成本的普遍服务。他仍然清晰地记得，在改革开放初期，老百姓见到邮车，就会围住他：“你一来，绝对有好的消息、好的政策。你们送的不仅仅是家信，更多的是传递党的声音和社会的新鲜事物。”老百姓盼邮车来，这是其美多吉工作的原动力。
“在高原，我们邮政是最快的，而且很多快递公司因为成本等原因，不愿意下乡，即便送到县城里，他们通常还要额外收费。”在运来邮件的同时，其美多吉和同事们还把当地装满特产的包裹带出去，成为藏区脱贫攻坚的桥梁和纽带。
多年来，其美多吉总是主动上一线。他说，他要把雪线邮路的精神传承好。
现在，他会通过小会议、谈心等方式，不时与其他驾驶员沟通，传承班组雪线邮路精神。他说：“雪线邮路是我们这个团队的荣誉，我们要发扬光大，我更要做好表率。”
其美多吉理解的雪线邮路精神，不仅是要确保邮车、邮件的绝对安全，使命必达，将党和政府的温暖传遍雪域高原，还包含对沿途群众能帮则帮的精神。他说：“这种精神是所有邮政职工与群众在几十年如一日的实践长河中凝练出来的。来源于我们有困难的时候，特别是被困雪山顶上，农牧民们递上的一杯热茶、一块糌粑、一点取暖的燃料，让我们住帐篷他们来守邮车的水乳交融……”
其美多吉时常对同事们说，捍卫雪线邮路的荣誉，不能只体现在邮路上，要把雪线邮路的精神贯穿到日常服务中去。他与同事们，只要遇到沿途群众有困难，总是义无反顾地帮助。
前不久，《雪山邮路》话剧剧组找其美多吉座谈。他说：“我认为必须要突出团队精神，要以团队精神来影响整个行业甚至各行各业和社会。”他建议要把这条路上的前辈们凸显出来，甚至包括当年修筑川藏路的先辈们。在他眼里，雪线邮路精神是“两路精神”的延续，传承与担当义不容辞。
短评
向热爱工作的普通人致敬
全国道德模范其美多吉将自己称为“热爱工作的普通人”。这位“普通人”，常年奔波在平均海拔3500米以上的高原，在平凡的邮车驾驶员工作岗位上一干就是31年，风雨无阻，岁月无悔。他用日复一日的工作诠释了对工作的热情、对人民的热爱、对事业的忠诚，理所应当地受到了我们，特别是甘孜藏区群众的尊敬。
忠于职守、忘我奉献，成就不平凡的事业。其美多吉以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。他以“每一次都圆满完成任务”成就了邮车安全的“航标”，也成为每一位劳动者努力学习的目标。他扎根于高原大地，把每车邮件看作是向群众传递党和政府声音的桥梁，因而不忘初心、有为担当；他与乡亲们血浓于水，把每一次出行看作是乡亲们对自己的信任、对自己的嘱托，因此义不容辞、使命必达，对每一位遇困者能帮则帮。
时代在变，不变的是对工作的热忱和初心。其美多吉热爱自己的工作，他把工作看作是实现自我梦想与价值的主渠道，因而倍加珍惜、坚忍顽强。任何时候都不能动摇他的信念，任何困难都不能削弱他的激情。其美多吉希望自己再年轻一点，这样有更多的时间驾着邮车奔忙，不仅能为企业多作贡献，也能对社会多作贡献。他把雪线邮路精神看作是集体的荣誉，认为是团结协作的结晶，沉浸在苦并快乐的邮路上。
一位道德模范就是一面旗帜。我们应当向其美多吉致敬，向所有热爱工作的普通人致敬。正因为有了他们的牺牲和付出，我们的生活才越来越美好。在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中，我们更加需要每一位劳动者忘我工作、真情付出。如果14亿多中国人、9100多万党员，都能在自己的岗位上做一颗闪闪发亮的螺丝钉，我们的凝聚力、战斗力将无比强大，我们将无往而不胜。
《光明日报》（ 2020年09月03日 01版）
[责编：孙宗鹤]
