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中国航司,要“先飞一步”了

原标题:中国航司,要“先飞一步”了

[文/观察者网鞠峰]受新冠病毒大流行的影响,全球航空业“损失惨重”。然而随着中国控制住疫情,国内旅游逐渐放开,中国的航司们可能要“先飞一步”了。

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)19日报道,中国虽然是第一个受疫情打击的国家,但最近几个月内放松了国内旅游的限制,国内航司也随之受益。

“目前,中国游客们更加青睐短途的休闲游,主要的出行工具是汽车或火车。同时,提前预定期大幅缩短(至1周),”资产管理公司瀚亚投资(Eastspring Investments)的亚洲旅游业研报称,“即使中国空旅(的恢复)滞后于公路旅行,但受益于中国国内旅行的回暖,中国航司的恢复速度仍然比欧美航司要快。”

瀚亚投资研报截图

瀚亚投资研报截图

观察者网查阅中国文化和旅游部数据了解到,2020年端午假期(6月25日-27日),全国累计接待国内游客4880.9万人次,累计实现国内旅游收入122.8亿元;7月,文旅部将景区游客上限从最高容量的30%上调至50%。

携程创始人梁建章近期接受CNBC采访时表示,“我们对中国旅游业非常有信心,在未来几个月内,国内旅游业就能完全恢复。”

CNBC采访梁建章视频截图

CNBC采访梁建章视频截图

据瀚亚投资统计,全球航司的载客率于今年初起骤降,然而到了今年2月左右,中国国内航线载客率(下图中黑线)开始回升,香港和澳门特区、日本、韩国、北美、欧洲继续走低。

瀚亚投资研报截图

瀚亚投资研报截图

瀚亚投资注意到,大多数中国的航司收入主要依赖于国内航线,这就意味着“今年中,中国航司要比其他地区的航司更有韧性。”

据CNBC报道,鉴于中国航空客运量出现回升迹象,汇丰银行保持了对港股中国国航、中国东航、中国南航的买入评级。尽管与世界各大航司一样,这三家航司上半年营收巨幅缩水,今年的股价都大幅下跌,但是汇丰于日前表示,“随着游客的增长帮助支撑起票价,在未来几个月内亏损会逐渐减少。”

责任编辑:杨杰

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