原标题：揭秘：复市后的新发地，如何实现交易全程可追溯？
新京报讯（记者姜慧梓）休市63天后，新发地批发市场于今天（8月15日）正式复市。复市后的新发地市场将进入安全监管常态化的新阶段。面对人流量大、大宗货物交易频繁、车辆人员混杂等农贸批发市场的一般情况，“常态化监管”如何实现？
记者实地探访了解到，复市后的新发地批发市场启用智能化管理系统，通过实名认证方式，对“人、车、货”实行追溯。现在，从注册、预约、进场、交易，一直到离场，5个环节全部线上留痕。
“简单地说，谁，开什么车，拉了哪些货物，货物从哪来，进场后与谁交易，交易的数量和金额，货物流向哪里，交易的全过程全部可追溯、可查找。”新发地批发市场常务副总经理顾兆学说。
8月15日，新发地复市首日，商户在大农门外排队进场。摄影/新京报记者吴宁
信息化：“买、卖、人、车”四类用户均须提前注册
还不到8点，新发地批发市场大农门外已经排起长队，在工作人员的引导下，身着红色马甲的卖家依次出示进场二维码，通过智能系统扫码或人脸识别，同时红外测温无异常后进入市场，非注册人员不得进场。
据了解，复市后，新发地市场采取“卖方注册制、买方会员制”，买卖双方均须在“北京新发地”或“新发地”微信公众号上进行注册，通过验证后才能进入市场交易。
由于实行了“批零分开”，未来进入新发地批发市场将只有四类用户，分别是买方、卖方、工作人员和车辆。
工作人员已经全部完成注册和报备，通过测温、人脸识别或二维码识别可正常进入市场内开展工作。买卖双方则需要对其公司的员工、车辆进行统一注册。
由于是复市首日，许多老商户闻讯而来，此前并未完成注册。针对此类特殊情况，新发地市场临时安排人员在卖家排队等候时先行查看进场二维码，对没有注册的商户指导其完成注册，保证进场环节顺利、有序。
卖家正在扫码，预约进场。摄影/新京报记者吴宁
预约制：商户提前一天进行“明日车辆申请”
进场前，商户已经完成了预约。据了解，复市后交易实行预约制，商户须在进场交易的前一天，在新发地公众号内完成“明日车辆申请”，报备个人信息、车牌号、货物品类、产地、食用农产品合格证、货物照片等，并明确具体进场时间，通过审批后才可于第二天进场交易。
买家的预约则相对简便，为鼓励买家更多采购，提前半小时预约即可进场，预约需提供姓名、身份证号、联系方式、公司主体等。
上述信息将全部被采集并存储到市场的智能管理系统中。
记者在现场看到，管理系统的电子大屏上，最上面一栏实时滚动更新着进场车辆时刻表，包括车牌号、公司主体、联系人、联系电话和申请时间。
此外，还动态展示着经销区和上货区当日累计的进出场车次及人次，以及各出入口的实时影像。
复市首日，在新发地从事西瓜交易多年的老商户从宁夏赶来。摄影/新京报记者吴宁
自动化：人车分流，车辆进场全程自助
进场环节实现了人车分流，除司机外，其余同车人员须下车从人员入口进场，司机驾驶车辆从车辆入口进场。
记者看到，车辆入口设置了“地磅”和“取样室”两个窗口。司机需将车辆行驶至电子地磅处称重，并下车到“地磅”窗口测温、查验注册身份并提供前一天的报备信息，工作人员与系统内登记信息核对无误后，可放行。
随后，司机携带车载货物的样品至“取样室”，通过小程序在线上完成农产品自助检测申请，主要检测农药残留等，约半小时后可取检测报告，凭报告进行交易。
新发地市场智能管理系统负责人丁新海介绍，目前对于进场车辆的数量没有限制，市场的智能管理云系统可以对云存储进行弹性扩展，针对晚间等高峰期会弹性扩容，白天车辆进入频次较少的时候会弹性缩短，从而保证市场智能管理系统的稳定性。
可溯化：电子交易线上留痕，货品来去可追溯
车辆进场后，须听从市场调度停在指定区域的车位内。按照复市后的“分区管理”原则，卖方车辆停在经销区，买方车辆停在采购区，买方下车步行至经销区选购货物。
分区管理后，卖家车辆全部停在经销区内，买家车辆则停在另一边的采购区内。摄影/新京报记者吴宁
记者在经销区看到，相同品类的果蔬被集中在一个区域售卖，工作人员介绍，由于是复市首日，摊位还不固定，但随着市场运营逐步回到正轨，未来将形成固定摊位。
一个明显的不同是，复市后交易环节实现了电子交易、线上留痕，买家出示交易码，卖家扫码后填写货品、金额、数量、产地等信息，买卖双方确定提交后再进行货物交易。随后，有市场摆渡车将交易成功的货品从经销区转运至采购区，买家装车后离场。
交易成功后，市场摆渡车会将货物从经销区转运至采购区，随后买家装车离场。摄影/新京报记者吴宁
买方离场时也需展示会员码，工作人员通过扫码将交易信息收集并上传到智能管理系统，做到货品来源信息可追溯，货品去向可清查。
新京报记者姜慧梓协作记者姚远吴宁
