原标题：天津至广西钦州集装箱直航航线开通带动南北产业链供应链协同发力加速转起来
来源:天津政务网
5月29日12点，随着“中谷天津”轮满载1600多个标准集装箱顺利驶离天津港，天津港集团、北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线正式开通运营，将进一步推动南北内贸集装箱航线融合，更好服务京津冀、“三北”地区和西南地区经济协同发展，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊，推动南北产业链供应链协同发力，加速转起来。
疫情发生以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团建立战略合作关系，密切港航合作，开通“天津—胡志明”集装箱班轮航线、“天津—宁波”奔驰商品车滚装航线、“天津—揭阳”钢材班轮航线等3条新航线，凝聚国内港航合力服务企业复工复产，保障海上运输大通道安全畅通，构建国内国际双循环、相促进的新发展格局。
“此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线，是天津港开通至北部湾港的首条‘两港一航’航线。今天的首班将运送京津冀的钢材、西部的化肥、东北的粮食等，回程将装载纸浆、建材和糖等货物。”天津港股份有限公司业务部副总经理任伟介绍，“前期，将投入两条2518标准箱船舶，每8天运行一班，后期将逐步提高班期密度。”2019年，天津港至北部湾港海运集装箱吞吐量为24.9万标准箱，同比增长118%；今年前四个月完成8.4万标准箱，同比增长50%，显示出强劲增长势头。
上海中谷物流股份有限公司副总经理孙瑞告诉记者，此次直航的开通是继“天津—上海”“天津—厦门”后，又一条高效的精品航线，将为两港的内陆腹地互通互联、货畅其流提供稳定通道，为京津冀和北部湾维护产业链、供应链稳定提供重要支撑。“我们将共同推进大宗商品‘散改集’、‘三北’地区铁路运输、商品车海上集装箱物流等项目与‘两港一航’精品航线的对接，搭建京津冀、东北、西部、西南地区和蒙古国、俄罗斯与东盟各国货物流通和贸易往来的海陆通道。”天津港集团生产经营中心主任宋天威表示。
扩大内需，促稳外贸，疫情发生以来，天津港集团持续出台减免库场使用费、免除内外贸集装箱堆存费等一系列降费提效服务举措。自3月27日起环渤海内支线“天天班”已免除10万标准箱中转装卸费用，对157家中小微企业减免租金6000余万元，以“真金白银”帮助客户复工复产、渡过难关；开展“效率年”攻坚行动，深化“船边直提”“抵港直装”作业模式，提升航陆运效率核心指标达15%以上，集装箱疏港车辆平均滞场时间同比下降40%以上；深化开展提升服务、提质增效“四千行动”，走访客户400余家，在京津冀地区布局30余家直营店、加盟店作业量达50000余标准箱，辐射服务企业近1000家，推出阳光价格3.0版，持续扩大“阳光价格”受益面，外贸装卸费率达到沿海港口最低水平，助推口岸效率达到全国领先水平。
来源：天津日报
