原标题：小黄车退押金仍是问题时，被政府部门约谈并立案调查
昨日，北京市交通委员会在官网发布通知，公示互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况，ofo小黄车的运营公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，已被市交通执法总队约谈并立案调查，并被要求限期整改。
距ofo退押金风波已经过去了一年半，微博@北京人捍卫北京城发起的“你的共享单车押金退回来了吗”投票中显示，有1163人押金没有退回，有292人已经退回，还有241人表示已经忘记。
市民李先生称：“为了押金，迟迟没删ofo APP，刚一查居然还在排队1000万人之后，不知道有多少人的押金退回来了。”有网友发现，目前ofo公司约有1500万人在排队退款，平均每天只能给1000人退款。而且现在已经没有申请退押金界面了。
北京市交通委官网显示，截至第一季度末，在北京市共享自行车监管与服务平台报备的互联网租赁自行车共计85.4万辆，经现场核查，车辆报备率为70.5%，动态数据（车辆订单和车辆位置信息）接入比例达到95.7%，整体数据接入情况有所提升。但部分企业在车辆报备方面仍存问题。
一是哈啰单车企业存在严重违投车辆情况。3月21日-24日，北京市停车管理事务中心联合各区互联网租赁自行车管理部门开展车辆报备情况专项抽查核查工作。核查结果显示，哈啰单车存在严重违投情况，车辆报备率仅为6.5%。
二是青桔单车企业存在严重车辆数据造假。3月份，北京市互联网租赁自行车微信扫码核查程序在线升级暂停使用期间，监管平台仍接收到青桔单车的扫码核查数据733条，报备率为83%；核查程序恢复使用后，监管平台又收到1300余条未经微信核查程序上报的青桔单车数据，且通过以上途径上报的青桔单车车辆报备率高达99.9%，与当月现场核查63.8%的报备率有较大偏差。
北京市交通执法总队已对共享自行车企业的违规行为展开后续调查。
栏目主编：樊江洪
文字编辑：樊江洪
题图来源：IC PHOTO
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