原标题：吉祥航空2019年扣非净利降幅缩减开通首条洲际航线
新京报讯（记者张泽炎）4月10日晚间，吉祥航空（603885）交出了2019年成绩单。虽然实现了营收增长，但去年吉祥航空的归属净利润、扣非净利润均呈下滑态势。
数据显示，2019年，吉祥航空实现营业收入167.49亿元，同比增长16.59%；归属净利润实现99.45亿元，同比下滑19.34%；扣非净利润实现9.04亿元，同比下滑4.16%。
虽然与2018年相比，吉祥航空的归属净利润降幅同比增加，2018年为同比下滑6.99%，但与当年扣非净利润19.13%的下滑幅度相比，2019年降幅明显缩减。
上海是吉祥航空的主基地。2019年，吉祥航空（不包括九元航空）旅客运输总量超过1724.1万人次，其中上海两场旅客运输量达到1102.87万人次，公司2019年在上海的市场占有率达到9.06%。此外，南京为吉祥航空的辅基地。吉祥航空2019年在南京机场旅客运输量为256.94万人次，同比增长21.62%。
从主营业务看，2019年吉祥航空的航空客运收入为162.77亿元，占营业收入 97.18%；航空货运收入2.99亿元，占营业收入1.79%。
去年，吉祥航空去年总运载人次为2201.73万人，同比增长16.66%；全年完成运输总周转32.90亿吨公里，同比增加17.42%；平均客座率为85.23%，飞机日利用率10.67小时。
从机队规模上看，截至2019年底，吉祥航空及九元航空共运营96架飞机，净增6架，其中有70架A320，6架787，20架737（由九元航空运营），平均机龄为4.94年。2020年，吉祥航空计划引进9架飞机，退出4架，净增5架飞机。
值得注意的是，去年吉祥航空的营业成本为144.00亿元，同比增长17.96%，增速超过营收增长幅度。对此，公司解释称主要原因为2019年公司机队规模扩大，航线网络增多。
吉祥航空在2019年开通了首条洲际航线，开通洲际航线导致航空货运成本上升。去年，吉祥航空的航空货运成本同比上升50.94%至2.50亿元，吉祥航空称还有公司引进宽体机后腹舱货运能力大幅提高的原因。此外，航空燃油成本占总成本的30.26%，同比上升10.30%。
截至2019年12月31日，吉祥航空美元债务余额约4.56亿，假定除汇率以外的其他风险变量不变，人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%，将导致吉祥航空2019年度的净利润增加或减少1403.81万元。
新冠肺炎疫情暴发，航空业首当其冲。吉祥航空在财报中表示，本次疫情对公司的运营将产生不利影响，疫情的持续时间无法估计，公司将努力降低因不可抗力或不可预见风险带来的不利影响。
3月18日，吉祥航空发布2月主要运营数据。报告期内，吉祥航空及所属子公司九元航空的客运运力投入同比下降59.16%；旅客周转量同比下降76.65%；客座率49.72%，同比下降37.25%；乘客人数为41.13万人次，同比下降76.56%。
新京报记者张泽炎编辑徐超校对何燕
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