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直击汽车消费 销售热情门店冷清,河北两地经销商忙促销

原标题:直击汽车消费|销售热情门店冷清,河北两地经销商忙促销

随着疫情的阴霾逐渐褪去,清明小长假成为购买力释放的一大源泉。汽车行业的活力也正加速展现,各地都推出了多项刺激汽车消费的举措,尤其是新能源汽车市场提供了巨大扶持。市场情况如何?为此,新京报记者走访了河北唐山和廊坊的几家终端市场。

日前,为促进汽车消费,商务部表示将积极同相关部门落实有关促进汽车消费的政策,促进稳定新车销售;与此同时,多地派发促进汽车消费政策“红包”,多项利好政策鼓励汽车消费。

通过三天的走访,记者了解到,疫情对于下沉市场的影响不小。销售人员热情高涨,但消费者屈指可数,且客流分散;反观新势力蔚来汽车的选址优势得以体现,靠近商场客流量更大,意向客户更多;部分经销商优惠力度较大,但客流量较疫情前少了很多,效果不理想。

热情的销售,冷清的门店

在唐山市路南区的一家新能源汽车销售较为集中的汽车产业园,新京报记者感受到了汽车下沉市场的消费潜力。

比亚迪4S店位于园区的显眼处。当新京报记者走进店内时,首先就感受到了店内销售人员的热情。近300平方米的展厅内共有7辆展车,共有6位销售人员提供介绍服务。可以说,展车比消费者多,卖车的人比买车的人多。当记者对此询问时,销售顾问小李说道:“今天人并不算少,只是一批一批的。但是肯定比不上疫情之前的火热。”记者午后到达店内的时候,店内只有记者和同行两位顾客。

顾客“稀缺”,但销售顾问的热情依旧不减。得知记者想要了解新能源车型后,销售顾问便认真向记者介绍比亚迪元、比亚迪秦EV等热卖车型,其中重点力推比亚迪元车型。但当记者询问目前优惠政策时,销售表示,目前价格都是享受新能源补贴之后,店内优惠在3000元左右,疫情期间并没有其他的针对性促销政策。

同样,长城欧拉新能源店内,依旧冷清。除了有两位消费者在咨询长城旗下另一品牌WEY的相关车型外,欧拉品牌鲜有人问津。与比亚迪品牌的新能源车型类似,销售顾问小文(化名)向记者耐心地介绍了欧拉的车型及定位,并表示店内的优惠政策仍为各款车型均优惠8000元左右。

直击汽车消费 销售热情门店冷清,河北两地经销商忙促销

图为4月5日新京报记者走访的唐山长城欧拉新能源店。

据新京报记者了解,去年以来,新能源汽车补贴退坡力度加大,尽管今年新能源补贴不会大幅退坡,但2019年的补贴退坡力度已达70%左右,新能源汽车的价格优势已经并不明显,而疫情导致的客流下降,也将进一步影响成交率。

蔚来、宝骏较火热,或因店面位置和价格优势

相比于汽车园区内的冷清,位于万达广场的蔚来汽车展示厅则明显热闹许多。记者到达蔚来汽车展厅的时候已经将近下午4点钟,店内仍有两三位顾客询问和体验。

据蔚来汽车的销售专员介绍,这段时间商场客流量大了起来,由于紧靠商场,走进蔚来店的顾客越来越多。

在体验过程中,销售专员耐心向记者介绍店内ES6和ES8两款车型,并邀请记者进行试驾体验。该销售专员表示:“目前店内就有试驾车,最近有不少顾客都有意向试驾,您登记之后会有专门的试驾专员和您联系。”据新京报记者观察,当时店内就有两位顾客留下了试驾信息。

一位意向试驾用户张先生向新京报记者表示,蔚来的车还是很有吸引力的,能够去亲身试驾一下,感受操控比坐在这里听销售讲性能有用的多。“最近时间充裕,亲自试试这车,就知道是不是真有说的那么好了。”

与唐山万达广场的蔚来体验店类似,在廊坊骏宝五菱宝骏旗舰店,记者也看到了一番热闹情景。

记者进店时恰巧遇到来提车的消费者,店内有三五成群的看车消费者以及等待交钱订车的消费者。记者在店探访期间,两位消费者下单订购了三辆五菱宏光S,“主要是单位工地用车,五菱宏光价格优惠力度比较大,也比较适合我们使用。”

接待记者的销售顾问表示,从3月20日复工以来,店内客流量虽然没有疫情前多,但总体上还不错,“我们是直营店,二级经销商会带客到我们这里来看车提车,所以我们店销量和客流量都不错。”该销售顾问表示。

从优惠来看,店内车型都有不同程度的优惠。以记者咨询的新宝骏RS5顶配版为例,可在原价基础上优惠1.1万元,额外还会赠送行车记录仪、脚垫、把套和贴膜等。该销售顾问表示,这款车比较热销,此前顶配版比较紧缺,自己给妹妹买的时候没有买到顶配,只买了中配版。

半小时内,店内有两组消费者等待交钱,同时不断有二级经销商带客进店看车,但客流并未像以前那般集中,比较零散。另外,店内的新能源车型宝骏E200并未有消费者咨询,“这款车是城市代步车,其实看的消费者比较少,大多消费者还是看SUV车型。”该销售顾问表示。

疫情渐去,汽车业活力和购买力慢慢恢复

在位于唐山市开平区的几家汽车4S店中,记者发现,不少门店正举办订车促销活动,且客流量并不小。

热火朝天,是新京报记者迈入唐山海洋北京现代4S店的第一感受。

4月6日上午10点左右,记者一进店门,就看到四五批来看车的顾客。店内整齐地摆放着10余辆新车,包括菲斯塔、ix25等热销车型。与此同时,各款车型的优惠政策也清晰地展示出来,各款车型优惠在1万-3万元左右,其中菲斯塔直降1.4万元、瑞纳直降1.8万元、新领动直降2.8万元等等,均享受3年0息。

销售顾问小王(化名)颇为自豪地向新京报记者介绍,店内的顾客一直不少,成交量也很不错。“3月份刚刚复工不久,我们店的销量都能达到200辆左右。”据小王介绍,疫情对店里还是多少有些影响的,现在处于销售淡季,正常店内单月的成交量能到500辆。

小王表示,尽管处在唐山这一地级市,但顾客的购买热情却不低。“我们这家店是北京现代在全国范围内登上销量冠军的店。”交谈间,小王向记者表示,自2002年,他就在这家店工作,汽车市场热度高峰时,单月上千辆的销售成绩都属于正常。

同时,小王还表示,在疫情的影响下,消费者更加趋于理性,低价、高质量成为很多消费者愿意选择北京现代的原因。“买车是刚需,但是消费者不愿意将更多的钱放在买车上面。”这是小王的感受。

在记者看来,店内销售人员的整体销售素质都颇高,对顾客接待相当热情,顾客进店就会及时询问并带看,讲解到位专业。周到的服务和销售热情,也成为这家店在疫情期间成交量不俗的重要原因。

而当新京报记者来到唐山岳泰红旗体验中心时,正值中午,来看车的顾客并不多。但销售顾问小岳(化名)向记者表示,“尽管我们店刚刚开业不久,但是作为‘国车’品牌,不少顾客慕名而来。小长假期间来看车的人不少,主要是上午10点左右和下午3点左右客流量较大,临近中午客流相对较小。”

据小岳介绍,小长假期间到店订车可以享受交200元订金可抵扣车价2000元的优惠活动,让利不小,同时各款车型都有优惠活动。比如红旗H5可优惠1.2万元左右,红旗H7可优惠1.8万元左右。

其中,红旗H5凭借高性价比有着很高的销售人气,是不少年轻消费者的选择。“这款车型各方面的配置可以达到B+级,但是低配以及次低配车型的售价仅为15万左右,性价比极高,是一款颇具市场竞争力的车型。”小岳表示。

值得一提的是,针对本次抗击新冠肺炎疫情的一线医护工作者,红旗品牌还提出,抗疫医护人员可以享受车辆指导价2%优惠的活动,对医护工作者表示支持。

此外,作为唐山地区内唯一一家红旗品牌体验店,消费者的关注程度一直不低。该名销售顾问表示,店内自去年12月以来,卖车情况一直不错,近期疫情期间也基本每天都会有顾客提车。

作为疫情之后的首个小长假,据记者两天走访车市观察,消费者对车辆的选择仍偏向于性价比更高、更优质的产品。今年年初疫情的突然暴发,让许多消费者意识到了有一辆自己的车的重要性,而在补贴退坡、续航里程焦虑等因素的影响下,新能源车型热度降低,反而是性价比高的北京现代等车型成为热销,消费正在趋于理性、回归最初的产品竞争。

优惠幅度高低不同,客流量整体偏少,订车等待时间长

与位于园区内的4S店不同,位于廊大汽车城外西侧的廊坊冀东一汽-大众销售有限公司,复工较早,记者了解到该店此前通过线上销售、上门交车等方式开始销售,问及销售情况,消费顾问只表示还可以,并未透露具体数字。

与记者同期进店的有两名消费者在咨询新迈腾车型,记者观察到,消费顾问讲解热情度很高,但消费者反应平平,数十分钟左右带着销售顾问名片离店。记者了解到,目前该店优惠力度较大,探歌、探影等车型优惠力度可达3万元,高尔夫、宝来等优惠力度可达3.8万元。

不过订车等待期较长,以探歌顶配版为例,销售顾问告诉记者,如果订车则需要等待40天左右,“目前由于生产端、运输等原因,等待时间比较长。”一名销售顾问表示,“订车等待时间较长,一定程度上影响了消费者购车。”

说到优惠幅度增大,上汽大众也是如此,但是客流缩减幅度也是不小。上午11时左右,记者走进廊坊市上汽大众东方华明4S店时,店内有三组消费者在看车,但发现大部分销售顾问在工作区和接待区等待。

记者了解到,上汽大众东方华明4S店是廊坊市最大的一家上汽大众经销商店。接待记者的销售顾问表示,该店3月初已经复工,客流量不理想,经理和销售顾问都很着急,以往一个月可以有六七百辆的销量,这段时间最多月销量也就100多辆,都不如疫情前搞活动高峰期一天的销量。

直击汽车消费 销售热情门店冷清,河北两地经销商忙促销

图为4月6日新京报记者走访的廊坊市上汽大众东方华明4S店。

从店内优惠来看,上汽大众全系车型优惠都在万元以上。以记者咨询的途岳豪华版为例,该销售顾问表示目前可以优惠3万元,如本月订车可再申请其他优惠,此外会赠送其他车内大礼包。新能源车型也在国家补贴的基础上,再有一定程度的优惠。以帕萨特新能源车型为例,部分车型可优惠3.6万元。

与一汽-大众和上汽大众不同,有的汽车品牌的优惠幅度却不高,而客流量也明显比疫情前少得多。小长假期间,新京报记者还来到了河北省廊坊市开发区汽车销售园区廊大汽车城,走进廊坊首越捷达体验店,记者看见有三三两两的消费者进店看车,店内一位消费顾问正准备带两位顾客前去试驾捷达VS7。

目前该店在售车型涵盖捷达全系车型,记者通过咨询捷达最新上市的捷达VS7,了解到该车目前最多可优惠3000元,且如要订车需等待10天左右。“目前店内价格回升较快,此前的优惠现在逐渐减少,例如此前购车会送六次价值500元的保养,但现在也没有了。”接待记者的销售顾问表示。问及五一假期是否会有较大优惠,他表示需要看疫情发展的情况,现在无法确定。

在记者探访期间,店内看车的消费者较少,进店人数屈指可数且较为分散,更是有消费者进店并未要求消费顾问讲解,只是转了一圈就离开。在此期间一位女士进店咨询捷达VA3车型,但由于只有2000元的优惠,该消费者未进一步了解和试驾。

另外,位于汽车城进口处的廊坊廊大荣威4S店,虽然占据有利地势,但记者观察到进店消费者却没有明显增多。

与其他4S店不同,廊坊廊大荣威4S店销售顾问站在室外,主动寻找潜在消费者。记者了解到,目前廊坊廊大荣威4S店的优惠从2000元到2万元不等,且会赠送升级礼包等礼品;针对新能源车型荣威RX5 MAX除国家补贴之外,会提供增换购车补贴以及现金优惠、流量赠送等。

汽车城工作人员告诉记者,疫情前每逢节假日,汽车城内4S店都会推出大幅优惠活动,彼时客流量络绎不绝,高峰时出现人挤人的状况。“不过,现在由于疫情防控安全,从3月20日汽车城复工以来,就要求各家4S店暂时不要进行大幅优惠让利活动,避免出现人流高峰和集会现象。”

三天的经销商探店走访,记者并未看到较多、较集中的人流,但可以发现经销商店销售已经有明显回暖,各个品牌经销商4S店也推出相应的活动优惠,其优惠力度也是影响消费者进店咨询的主要原因之一;但不可否认,受疫情影响,即便是经销商4S店已经全面复工,但仍出现门店相对冷清、客流零散的现象,回暖仍需要进一步举措。

文图/新京报记者魏帅王琳琳

编辑李文娣校对付春愔

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