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直击汽车消费 重庆油车、电车两重天,特斯拉受关注

原标题:直击汽车消费|重庆油车、电车两重天,特斯拉受关注

“疫情期间家庭出行特别不方便,拥有一辆私家车还是很重要。”一位有意愿购车的消费者对新京报记者表示。

根据重庆市汽车商业协会数据统计,截至3月25日,全市汽车销售及维修门店2237家,复工率100%,返岗人数3.8万人,返岗率92.7%,全市汽车4S店全面复工营业。

由于疫情影响,全国的汽车产业受到较大影响,对此,国家出台了多项利好政策帮助汽车经销商渡过难关。重庆汽车市场整体是否复苏?燃油车品牌是否严重分流新能源汽车的客流?本地经销商复工复产后,是如何刺激消费,鼓励汽车流通,以缓冲疫情带来的“空窗期”影响?带着这些疑问,新京报记者走访了重庆市的几家汽车4S店,一探究竟。

别克、沃尔沃客流量正在复苏

4月5日,记者探访了位于重庆市汽博中心部分品牌的4S店发现,虽然是阴雨天气,但来店客流并不少,其中大部分客流基本以家庭为单位前来购车。

“午休时间还没过,这个时候人也比较少。”位于汽博中心的重庆骊业别克4S店销售人员告诉记者。下午1点左右,客流虽然也不多,但在店外等待维修保养的客户却比较多。在探视了一圈店内规模后,记者发现该4S店的客流量明显开始多了起来。

对于目前的销售情况,记者通过询问得知,有大部分来店客户询问较多的车辆是别克英朗和别克君威。同时,销售人员对记者介绍,现在英朗和君威都是店内的主销车型,由于性价比较高,能满足家庭出行,所以这两款车也比较走量。昂科旗是新上市车型,关注度也比较高。在优惠力度方面,现在英朗的优惠力度已经达到5万元左右,君威和昂科威的优惠力度也达到3万元以上,昂科旗由于是新车型,现在的优惠力度还比较小。

“以前一个月大概也能卖出300多台车,这次受疫情影响,店内的销量较此前有所下降,不过复工以来,来店看车的人越来越多,相信过一段时间销量能再次回到之前的状态,可能还会有所提高。”销售人员表示。

随后,记者还走访了位于重庆骊业别克4S店旁边的重庆西南富豪沃尔沃4S店,同样店内的客流越来越多。“疫情期间,家庭出行特别不方便,拥有一辆私家车还是很重要。”一位有意购买沃尔沃S60的消费者对新京报记者表示。记者观察到,消费者对沃尔沃S60以及沃尔沃XC40两款车型的关注度比较高。

直击汽车消费 重庆油车、电车两重天,特斯拉受关注

图为4月5日新京报记者走访的重庆西南富豪沃尔沃4S店。

新能源4S店较为冷清

在探访完两家燃油车4S店后,新京报记者又来到广汽新能源4S店和威马汽车直营店,这两家新能源汽车4S店均颇为冷清,店内仅有两个消费者在看车。

在威马汽车直营店,店内仅有两个工作人员,展车有威马EX6 Plus以及威马EX5两款车型。在问及优惠力度时,工作人员对记者介绍,现在新能源车优惠力度都不是特别大,但威马EX6 Plus 400轻享版有“五折买、六折卖”的优惠,五折买就是9.99万元购入,六折卖就是2年内回购可以采取6折保值率。显然,该优惠举措并没有吸引到太多顾客到店。在谈及重庆市的销量时,销售人员对记者表示,重庆地区相对于北上广以及成都等地区要稍微低一点。

随后,新京报记者来到广汽新能源4S店,同样店内顾客非常稀少。“现在疫情影响没有那么严重了,销量还比较稳定,4月3日上午还成交了两台车。”店内销售人员对新京报记者表示。据了解,在广汽新能源的销量结构中,Aion S是销量主力。对于重庆地区的销量结构,销售人员表示,Aion LX的热度也比较高,因为现在客户对SUV的需求量还比较高。

直击汽车消费 重庆油车、电车两重天,特斯拉受关注

图为4月5日新京报记者走访的广汽新能源4S店。

“因为疫情影响,很多燃油车的维修和保养也延迟了,新能源汽车基本不用保养,只是更换一些必要的易损件,所以可能到店的消费者比较少。”对于与燃油车品牌店内客流呈现两极表现的情况,店内人员这样告诉记者。

特斯拉提车不超过六周 Model3关注度高

4月6日新京报记者二探“车市”,走访了位于重庆新光天地的特斯拉门店和重庆汽博中心的广汽本田4S店。

刚到特斯拉门店前,新京报记者就看到不断有工作人员领着客户前往车库试驾试乘。门店里的展车包括Model 3、Model S以及Model X三种车型,每一台展车旁边都有消费者在观察和体验,其中围观体验Model 3车型的消费者最多。

“其实我关注特斯拉有一段时间了,这次来试驾一下Model 3也是想看一下新能源汽车到底开起来怎么样。刚刚试驾完Model 3,感觉这个车操控还可以,调校有点德系车的感觉。”在店内,一位刚试驾完Model 3车型的消费者黄先生告诉新京报记者。同时,工作人员也对记者表示:“现在店里卖得最好的还是Model 3车型。”

据此前特斯拉发布的第一季度销量数据显示,2020年第一季度,特斯拉累计交付量为8.84万辆,其中Model 3和Model Y的合计交付量为7.62万辆。受疫情影响,此前特斯拉上海工厂遭到短暂关闭,彼时春节后2月初的新车交付也随之暂缓。不过,随着2月10日复工后,上海工厂的产能正在逐步恢复,店内人员对记者表示:“如果消费者现在下订单的话,交付提车周期大概会在四到六周左右,也就是一个半月的时间。”

下午4点左右,新京报记者又来到重庆汽博中心的广汽本田4S店。店内客流量非常大,无论是雅阁、缤智还是皓影、冠道,都有消费者在集中看车并进行体验。

随后,记者询问了两位消费者,他们都是来看广汽本田的新车型。据了解,3月31日,广汽本田正式发布了3款新车型,即新款冠道、2020款新缤智以及皓影锐·混动。其中,皓影锐·混动是全新车型皓影的混动版本,据店内销售人员介绍,这款车的关注度很高,店内这款是幻夜版,是高配车型,所以外观颜值很吸引人。

不过,尽管店内有实车,但是客户还不能尽快提车。销售人员对新京报记者表示:“皓影锐·混动这款车是前不久才上的新车型,现在只有试驾车,如果现在下订的话,最快也要月底才能提车。不过这款车热度也比较高,截至目前,也已经有10几个订单了。”尽管如此,店内仍然有源源不断的消费者前来体验皓影和皓影锐·混动两款车型。

新京报记者注意到,前来试乘体验的大多数为年轻群体。

通过两天探访记者发现,疫情过后重庆汽车市场的客流正逐步回暖,目前各大品牌4S店推出的优惠力度也吸引了部分消费者前来看车,门店人流量较为兴旺,其中有大部分消费者的购车意愿较为强烈,部分经销商的销量也在逐步回升。但是,部分边缘品牌和新能源品牌也受到了较大冲击,门店较为冷清,客流较为稀疏。如今,国家工信部、商务部等部门均出台了落实鼓励汽车消费的政策和措施。至于疫情后重庆车市是否会迎来报复性增长,获得销售一波“小高峰”,还需拭目以待。

文/图新京报记者刘阳实习生汪林

编辑李文娣校对李世辉

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