原标题：直击汽车消费|重庆油车、电车两重天，特斯拉受关注
“疫情期间家庭出行特别不方便，拥有一辆私家车还是很重要。”一位有意愿购车的消费者对新京报记者表示。
根据重庆市汽车商业协会数据统计，截至3月25日，全市汽车销售及维修门店2237家，复工率100%，返岗人数3.8万人，返岗率92.7%，全市汽车4S店全面复工营业。
由于疫情影响，全国的汽车产业受到较大影响，对此，国家出台了多项利好政策帮助汽车经销商渡过难关。重庆汽车市场整体是否复苏？燃油车品牌是否严重分流新能源汽车的客流？本地经销商复工复产后，是如何刺激消费，鼓励汽车流通，以缓冲疫情带来的“空窗期”影响？带着这些疑问，新京报记者走访了重庆市的几家汽车4S店，一探究竟。
别克、沃尔沃客流量正在复苏
4月5日，记者探访了位于重庆市汽博中心部分品牌的4S店发现，虽然是阴雨天气，但来店客流并不少，其中大部分客流基本以家庭为单位前来购车。
“午休时间还没过，这个时候人也比较少。”位于汽博中心的重庆骊业别克4S店销售人员告诉记者。下午1点左右，客流虽然也不多，但在店外等待维修保养的客户却比较多。在探视了一圈店内规模后，记者发现该4S店的客流量明显开始多了起来。
对于目前的销售情况，记者通过询问得知，有大部分来店客户询问较多的车辆是别克英朗和别克君威。同时，销售人员对记者介绍，现在英朗和君威都是店内的主销车型，由于性价比较高，能满足家庭出行，所以这两款车也比较走量。昂科旗是新上市车型，关注度也比较高。在优惠力度方面，现在英朗的优惠力度已经达到5万元左右，君威和昂科威的优惠力度也达到3万元以上，昂科旗由于是新车型，现在的优惠力度还比较小。
“以前一个月大概也能卖出300多台车，这次受疫情影响，店内的销量较此前有所下降，不过复工以来，来店看车的人越来越多，相信过一段时间销量能再次回到之前的状态，可能还会有所提高。”销售人员表示。
随后，记者还走访了位于重庆骊业别克4S店旁边的重庆西南富豪沃尔沃4S店，同样店内的客流越来越多。“疫情期间，家庭出行特别不方便，拥有一辆私家车还是很重要。”一位有意购买沃尔沃S60的消费者对新京报记者表示。记者观察到，消费者对沃尔沃S60以及沃尔沃XC40两款车型的关注度比较高。
图为4月5日新京报记者走访的重庆西南富豪沃尔沃4S店。
新能源4S店较为冷清
在探访完两家燃油车4S店后，新京报记者又来到广汽新能源4S店和威马汽车直营店，这两家新能源汽车4S店均颇为冷清，店内仅有两个消费者在看车。
在威马汽车直营店，店内仅有两个工作人员，展车有威马EX6 Plus以及威马EX5两款车型。在问及优惠力度时，工作人员对记者介绍，现在新能源车优惠力度都不是特别大，但威马EX6 Plus 400轻享版有“五折买、六折卖”的优惠，五折买就是9.99万元购入，六折卖就是2年内回购可以采取6折保值率。显然，该优惠举措并没有吸引到太多顾客到店。在谈及重庆市的销量时，销售人员对记者表示，重庆地区相对于北上广以及成都等地区要稍微低一点。
随后，新京报记者来到广汽新能源4S店，同样店内顾客非常稀少。“现在疫情影响没有那么严重了，销量还比较稳定，4月3日上午还成交了两台车。”店内销售人员对新京报记者表示。据了解，在广汽新能源的销量结构中，Aion S是销量主力。对于重庆地区的销量结构，销售人员表示，Aion LX的热度也比较高，因为现在客户对SUV的需求量还比较高。
图为4月5日新京报记者走访的广汽新能源4S店。
“因为疫情影响，很多燃油车的维修和保养也延迟了，新能源汽车基本不用保养，只是更换一些必要的易损件，所以可能到店的消费者比较少。”对于与燃油车品牌店内客流呈现两极表现的情况，店内人员这样告诉记者。
特斯拉提车不超过六周 Model3关注度高
4月6日新京报记者二探“车市”，走访了位于重庆新光天地的特斯拉门店和重庆汽博中心的广汽本田4S店。
刚到特斯拉门店前，新京报记者就看到不断有工作人员领着客户前往车库试驾试乘。门店里的展车包括Model 3、Model S以及Model X三种车型，每一台展车旁边都有消费者在观察和体验，其中围观体验Model 3车型的消费者最多。
“其实我关注特斯拉有一段时间了，这次来试驾一下Model 3也是想看一下新能源汽车到底开起来怎么样。刚刚试驾完Model 3，感觉这个车操控还可以，调校有点德系车的感觉。”在店内，一位刚试驾完Model 3车型的消费者黄先生告诉新京报记者。同时，工作人员也对记者表示：“现在店里卖得最好的还是Model 3车型。”
据此前特斯拉发布的第一季度销量数据显示，2020年第一季度，特斯拉累计交付量为8.84万辆，其中Model 3和Model Y的合计交付量为7.62万辆。受疫情影响，此前特斯拉上海工厂遭到短暂关闭，彼时春节后2月初的新车交付也随之暂缓。不过，随着2月10日复工后，上海工厂的产能正在逐步恢复，店内人员对记者表示：“如果消费者现在下订单的话，交付提车周期大概会在四到六周左右，也就是一个半月的时间。”
下午4点左右，新京报记者又来到重庆汽博中心的广汽本田4S店。店内客流量非常大，无论是雅阁、缤智还是皓影、冠道，都有消费者在集中看车并进行体验。
随后，记者询问了两位消费者，他们都是来看广汽本田的新车型。据了解，3月31日，广汽本田正式发布了3款新车型，即新款冠道、2020款新缤智以及皓影锐·混动。其中，皓影锐·混动是全新车型皓影的混动版本，据店内销售人员介绍，这款车的关注度很高，店内这款是幻夜版，是高配车型，所以外观颜值很吸引人。
不过，尽管店内有实车，但是客户还不能尽快提车。销售人员对新京报记者表示：“皓影锐·混动这款车是前不久才上的新车型，现在只有试驾车，如果现在下订的话，最快也要月底才能提车。不过这款车热度也比较高，截至目前，也已经有10几个订单了。”尽管如此，店内仍然有源源不断的消费者前来体验皓影和皓影锐·混动两款车型。
新京报记者注意到，前来试乘体验的大多数为年轻群体。
通过两天探访记者发现，疫情过后重庆汽车市场的客流正逐步回暖，目前各大品牌4S店推出的优惠力度也吸引了部分消费者前来看车，门店人流量较为兴旺，其中有大部分消费者的购车意愿较为强烈，部分经销商的销量也在逐步回升。但是，部分边缘品牌和新能源品牌也受到了较大冲击，门店较为冷清，客流较为稀疏。如今，国家工信部、商务部等部门均出台了落实鼓励汽车消费的政策和措施。至于疫情后重庆车市是否会迎来报复性增长，获得销售一波“小高峰”，还需拭目以待。
文/图新京报记者刘阳实习生汪林
编辑李文娣校对李世辉
