原标题：金华市交通治堵工作又双叒叕获全省第一
来源：省交通运输厅
4月8日，2019年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果公布，金华市名列同类城市组第一名，并获得省政府1000万元奖补专项资金。自2013年全省开展治堵工作以来，金华市已第四次获得该项考核第一名。
去年以来，金华市紧紧围绕城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高，人民群众获得感不断增强的总体要求，始终坚持问题导向、效果导向、满意导向，打好“规、建、创、引、严”的交通治堵“组合拳”，深入开展城市治堵八大行动，务实创新、合力攻坚，扎实推进城市治堵各项工作，创造了“金华经验”，打造了中小城市治理城市交通拥堵的样板。
2019年，金华交通治堵工作都做了啥？
扭住短板，精准发力
调整BRT车道专用方案为每日6：00-22：30时段BRT车辆专用模式，早晚高峰公交运行时速分别提高6.55%和8.3%，主城区公交分担率较上一年度分别提高了1.5%以上，公共交通满意度保持在90%以上。
出台公共交通发展专项规划4个，结合BRT建设，常规公交线网进行大幅调整和优化，目前，金华市区运营线路173条，城乡线路103条，公交500米站点覆盖率97%，公交车辆共1027辆，绿色公交车辆比例70%以上。
主城区开通8条特色定制公交线路，满足市民上下班、生活、购物等不同需求。
突出重点，强力攻坚
制定《金华市区清洁能源公交车推广实施方案》、《金华市区清洁能源巡游出租汽车推广实施方案》，2019年全市新增清洁能源公交车573辆，新增清洁能源出租车2185辆。
出台《金华市区老旧营运车辆提前淘汰补助实施办法》，大力推进老旧营运车辆淘汰更新，2019年共淘汰1449辆。
全面清理市区挤占行人和非机动车辆通行的停车泊位，合理清退市区一环道路内不规范的停车泊位2580个，其中机动车道和非机动车道982个，人行道1598个。
加大投入，完善设施
排查整治“民选民评”的堵点乱点4个，从根源上解决造成拥堵和交通秩序混乱的问题。
主城区建设完成11.6公里城市道路，提升3.62公里景观工程，建成联网路2条，全面消除二环以内的断头路。
优化市区39个路口的交通组织模式，更换标志标牌，在BRT车道沿线各个路口开辟出1条BRT专用车道。
新增主城区停车位14775个，其中公共停车位539个，进一步拓展停车空间。
智慧引领，提升效能
打造“交通小脑1.0”系统，对市区重点区域、重点道路、重点路段、重点时段的总体交通运行状况进行分析，提出治堵措施。
上线“蓝牙道钉”技术，通过高精度识别和提示，合力将市区互联网租赁自行车纳入电子围栏停放管理，引导用户规范停车。
实现全市域公交线路移动支付功能全覆盖，全国首创刷脸支付方式，主城区正式接入全国交通互联互通系统，金华交通“一卡通”与全国互联互通城市达到300多个。
以点带面，全域推进
开展全市治堵工作“四互”督查活动，加强县域治堵工作部署，实行督查、考核等制度，定期开展专项检查。
武义县建成并使用公交智能调度系统。陆续开通义乌至浦江、东阳至磐安等6条城际公交线路，实现都市区城际公交县县通，市域公交一体化。
磐安县推行实施“毗邻县（市）公交一体化”工程，新开通、调整班线11条，实现与4地市、6个相邻县、18个乡镇、509个村的公交通联，惠及沿线百姓49万人。
文化治堵，营造氛围
开展治堵主题活动，推出“治堵文化进工地”系列活动，把治堵工作与施工建设有机结合，把“为什么治堵”、“怎么治堵”、“如何不添堵”送进了金义东轨道、建筑工地等。
常态化开展志愿服务，出台《金华市“个十百千”志愿服务站点建设管理办法》等文件，下发《关于合理安排市区文明交通劝导活动的通知》，构建“政府牵头、部门联动、社会参与、齐抓共管”的文明出行行动模式。
营造舆论氛围，组织市级媒体和主要驻金媒体“两微一端”创作编发了一批易传播、有影响的新媒体作品，引导市民遵守交通规则、转变出行观念、倡导绿色出行。
