原标题：杭平申线（浙江段）航道改造工程获评嘉兴市“红旗项目”
来源：省交通运输厅
杭平申线（浙江段）航道改造工程作为浙北地区高等级航道网的重要组成部分以及嘉兴市“百年百项”重大投资项目，嘉兴市交通运输局发扬“早一天也好”的精神，强化统筹管理，创新体制机制，有效加快项目推进进度。截至目前，已累计完成投资69.6亿元，为概算投资71亿的97.77%，被评为嘉兴市2019年度24个“红旗项目”之一。
一是创新管理，采用“三统三分”建设模式。由于本项目涉及沿线五个县（市、区），项目实施周期长，期间的建设管理风险和不确定因素众多，工程实施过程中采取了“统一领导、统一标准、统一设计”和“分段实施、分级筹资、分级管理”的“三统三分”模式，明确项目业主单位为市港航建设开发有限责任公司，责任单位为市交通运输局，市级层面负责督查和指导工程进度、质量、安全、重大变更，按进度拨付资金及严格控制概算，地方负责项目的具体实施和征地拆迁工作，确保项目按期开工和完工，实现统筹兼顾，效率和质量“双保障”。
二是因地制宜，建立和完善工程推进机制。立足实际，研究出台系列相关项目管理意见和制度，每年年初指挥部会与航道沿线各县（市、区）指挥部签订《年度工作任务书》，每季度组织考核。每个月市指挥部组织召开一次例会；每个季度，对航道沿线各指挥部的建设管理和工程进度、质量、安全、资金使用等进行督查和不定期抽查，落实“一年一签约，一季一考核，一月一通报”的推进机制。并从属地建设实际出发，明确建设单位专业人员比例、准入核备的程序和时限等具体要求。
三是转型创新，以课题提升航道技术水平。以“生态交通五项行动”和“节能减排六个专项行动”为载体，在航道建设的同时，有效改善航道生态环境。在立项阶段，纳入了航道两侧的防洪堤、绿化增宽和绿道的建设规划，杭平申线建成后将成为一条高标准的“生态带”、“防洪带”。在建设阶段，消化吸收先进技术，在杭平申线全线护岸上应用混凝土劈裂块，提高施工效率和美观耐用度。在平湖段和海盐段试用U型板桩技术，节约土地资源成效明显。同时还开展了《资源节约型Ⅲ级航道关键技术尺度研究》、《航道升级改造与跨航道桥梁的相互影响及对策研究》等课题的研究，进一步提升航道建设项目的技术水平。
