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今早北京地铁拥挤度“飘红”,这两条线路将有缓堵新措施

原标题:今早北京地铁拥挤度“飘红”,这两条线路将有缓堵新措施

新京报快讯(记者裴剑飞)今天(3月23日)早上,北京交通指数一度达到了严重拥堵级别,让不少上班族感叹“周一早高峰回归了”。除了路面交通外,今天早上,多条地铁的拥挤度也纷纷“飘红”。

记者通过北京地铁微信公众号查询后发现,今天早上8点左右,部分地铁线路陆续出现拥挤,在地图上呈现为红色标识,主要涉及昌平线、15号线、6号线、八通线和四号线-大兴线。

周一早高峰时段,地铁6号线、八通线双双陷入拥挤状态。北京地铁微信公众号截图

周一早高峰时段,地铁6号线、八通线双双陷入拥挤状态。北京地铁微信公众号截图

从7点55分开始,昌平线沙河至西二旗路段率先进入了拥挤状态,其中巩华城至生命科学院区间的拥挤度超过50%。同一时段,八通线双桥至高碑店区间,6号线物资学院至十里堡区间也都开始拥挤。等到了8点10分,15号线的拥挤情况进一步加剧,从顺义站一直到望京站间十余站的拥挤度都大于或接近50%。

今天早上8点10分左右,地铁15号线的拥挤情况进一步加剧。北京地铁微信公众号截图

今天早上8点10分左右,地铁15号线的拥挤情况进一步加剧。北京地铁微信公众号截图

记者注意到,这样的拥挤情况一直持续到8点50分左右,9点以后,各条线路的拥挤度才最终下降。

记者从北京地铁公司获悉,为强化疫情防控,降低列车及车站的拥挤度。从明天(3月24日)起,八通线、昌平线试行超常超强列车运行图。昌平线最小运行间隔将缩至2分钟,八通线最小运行间隔将缩至1分58秒。

在这两条线路内,一方面创新采取增加车辆投放、开行多交路套跑(区间车)、开行大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施,精准高效投放运力,最大程度降低高峰小时列车满载率。另一方面创新客流实时监测手段,加强网络客流分析调度,适时采取网络化限流措施,引导乘客分批次进站,缓解车站、车厢拥挤情况,确保疫情期间乘客乘车安全。

地铁双井站A口外采取倒流措施,控制乘客进站速度。摄影/新京报记者裴剑飞

地铁双井站A口外采取倒流措施,控制乘客进站速度。摄影/新京报记者裴剑飞

新京报记者裴剑飞

责任编辑:杨杰

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