原标题：重庆北新路桥渝长扩能项目全线全面复工
3月5日，随着渝长八标收到重庆市长寿区交通局复工复产报备完成通知书，北新路桥集团承建重庆渝长扩能高速公路项目全线实现全面复工。
疫情防控再升级
渝长扩能项目一、二标第一、第二批复工人员核酸筛查检测合格，三标第一批70余名复工人员核酸检测合格……连日来，在彻底摸排返岗复工人员14天行动轨迹的基础上，渝长扩能项目疫情防控再升级，全面开展核酸检测筛查，为复工复产加上安全“防护盾”。
在渝长三标核酸检测现场，返岗人员保持1.5米间距分批排队，检测人员为大家依次口腔采样，将样本存入编配个人专属检测二维码的核酸检测试剂盒，整个测试过程不到1分钟。渝长三标项目经理刘本军表示，开展返岗复工人员核酸检测，两三天即可出结果，可有效保障项目复工安全有序。
渝长6标复工前，项目部事先对驻地办公楼进行规划，将第三层设置为隔离区，严格按照一人一间标准，由专人负责管理。考虑返岗人员在隔离观察期间行动不便，项目部食堂每日准备三菜一汤，由专人进行“无接触式”配送，并嘘寒问暖，送开水、送快递，做好后勤服务保障。
“我们建立了操作人、负责人、检查人三级问责机制，抓好驻地、施工现场、公共区域消毒防疫，做到不放过一处，不漏掉一角，不错过一次”，渝长6标负责人陈浩介绍。该标加强对驻地人员的管理，出入驻地做到三个“必”字，必测体温、必须消毒、必须登记，并为员工建立个人健康档案，发放体温计，每日两次报测体温，严格做到一人一档案，不落一人。
在渝长九标，有的员工担起“门卫”职责，在冷风中，仔细排查进出人员和车辆，并做好登记;有的员工充当起“外卖小哥”的角色，一日三餐把饭菜从食堂送到返程人员隔离区;有的员工成了“环卫工人”，清理垃圾、背着喷雾器消杀的身影遍布角角落落。
控制性工程施工提速
截至目前，渝长扩能项目新房子特大桥、两江隧道、御临河特大桥、箭沱湾互通、三林桥互通等多个控制性工点已全面复工。
新房子特大桥全长1395.42米，最高墩达84米，是渝长扩能项目的最长大桥和第一高墩大桥。大桥33、34号主墩上跨渝怀铁路，采用45+90+45预应力箱梁悬臂现浇跨越，是全线的重点控制性工程之一。连日来，在新房子特大桥施工现场，大批建设工人戴着口罩有序作业，全力抢回耽搁的时间，推进特大桥33号及34号墩挂篮施工进度。因为疫情一度沉寂的工地，正在逐渐恢复往日的火热，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏，与机器轰鸣声交织，奏响着重庆渝长扩能项目一标的“复工序曲”。
随着第一、第二批返岗工人先后经过隔离期，核酸筛查检测合格，渝长扩能项目二标两江隧道正式进洞作业。进洞前，该标现场召开复工安全技术交底、疫情防控知识培训及安全生产知识培训，并通过区域全方位消毒、食堂分时段用餐等方式，确保复工复产安全。
渝长三标施工员王震、苏鸿博每天身穿防疫服，背着喷雾器来到民工宿舍喷洒消毒液，工作累，他们却乐呵呵的。“还有300多米两江隧道就要贯通了，无论事情大小，管理人员多做点，工人安全了，我们的进度才有机会抢出来”三标施工科长张旭东说。
御临河特大桥全长844.5米，主桥为双向6车道大跨度连续刚构桥，主墩高69米，主跨210米，是影响渝长扩能项目按期通车的关键性工程。渝长四标采取点对点包车方式接送40余名劳务人员尽快返工，并对所有进场人员进行两次核酸试剂检测，第一时间完成岗前培训。该标在大桥出入口设立疫情观测点，安排专人进行体温测量，并利用劳务工就餐间隙循环播放《北新路桥开复工(返岗)知识》广播，促使科学防护和精准复工内容入脑入心。工期紧、任务重，渝长四标与劳务队负责人签订“作战”责任书，主要领导分片包干带队落实，多个工点分批复工，合理分配劳务工名额，确保进场即上岗，上岗有事做，避免多人聚集。该桥计划在3月9日实现累计完成100个节段的目标。
确保2020年通车目标
据悉，渝长扩能项目全长53.265公里，概算投资88.06亿元，根据重庆市交通建设“三年行动计划”要求，渝长扩能项目是该市2020年建成通车项目之一。
目前，渝长扩能项目总承包部按照“一标段一方案”，落实疫情防控主体责任，各复工合同段强化内部协调机制，抢时间、补损失。该项目半边街大桥左幅6号墩底系梁已进入土方开挖阶段;长寿西互通3号桥桩基钢筋笼正在加紧制作;御临河特大桥重庆岸左幅挂篮已往前移;新房子大桥34号墩左幅零号块内模支架已拆除完毕……
该项目组织民工快速返岗，全面复工后，返岗民工将达到2200余人。各项目驻地和施工现场实施封闭管理，严格落实分餐制、错时用餐、双人单间住宿。
渝长扩能项目总承包部总经理韦刚表示，目前全线复工率已达到90%以上，项目施工管理人员实现100%到岗，按照“投资目标不减、通车目标不变、施工组织合理、措施保障有力、质量安全可控”的原则，他对完成2020年通车任务充满信心。(文/雒焕鼎)
(责任编辑：张凤元)
