原标题：“复苏”之时，白岩松关注了这几件事
如果说上一周的关键词是“复工”，那么这一周的关键词应该是“复苏”。
上周起，企业开始复工，一些单位陆续恢复上班，但整个社会依然是相对安静的。而到了本周，就有点春天万物复苏的感觉，不仅企事业单位复工，一些地方的餐饮业也开门迎客。2月17号是开学的日子，虽到不了校园，但是网课也都开了。北京、成都等地高峰时期开始出现堵车，而且堵得还让人感觉很开心，防控疫情当中的社会复苏，让人百感交集。当然，这也只是一个百业待兴的起点。打开本周《新闻周刊》，和白岩松一起看看“复苏”的迹象。
慈善证明，为何反而惹麻烦？
本周开始有序复工的浙江，除了温州之外，所有道路的设卡点都取消了，道路重新恢复畅通。但在前阶段防疫中，要做到交通顺畅是不容易的，也正是在这种情况下，更需要来自全国各地的物品支持和保障。一辆又一辆驰援湖北的汽车当中，坐着年龄不同、口音不一样的各地司机，这些人是谁？发挥了怎样的作用？现在他们都好吗？
货车司机师傅刘志涛在平台上看到有人为湖北孝感捐赠医用手套需要运输司机，他连价格都没问就抢下了这一单。刘志涛拿着接收方开具的“应急物资运送证明”，一路上基本畅通无阻。而回家时，刚下高速就被120救护车拉走要求隔离。村里没有隔离条件，回去又担心影响家人，刘志涛最后把货车停到村口，在车上住了14天。
刘志涛只是运输物资司机队伍中的一个，这些司机的防护设备只能自己准备，一趟车跑下来，补贴只够油钱。运输完成后还需要隔离14天，没收入。而大多数参与其中的司机们却都不介意这些。
但这些爱心司机返回时，有的得到了地方的粗暴对待、有的被与疑似病例安置在一起隔离，有些甚至被村干部当成“惹祸精”，上了村里的“黑名单”。也因此，很多司机手里慈善基金会的证明，因上面写着“运送到湖北的物资”反而成了麻烦的来源。
全国有多少卡车司机参与到这次抗击疫情物资运输，是很难统计的。而司机们运输后隔离14天，不仅自己收入受影响，也会导致物资运输能力下降。2月12日，交通运输部再次发文强调，对短期向湖北省等疫情重点区域物资运输、装卸提供保障的人员，经过体温检测符合规定的，在采取戴口罩等必要防护措施的前提下，不得采取隔离措施。
现在，司机们依旧奔波在恢复生产和运输物资的路上，他们都期待着疫情早日结束。
把疫情当作“教科书”
这次疫情暴发，使网课由个体的选择变成了群体的必须。老师们都在快速提升自己网上上课的水平，还要恶补很多计算机知识。课开了，虽有各种各样的吐槽，但是很多年过后，或许可以明白，这一周正是中国网课迈出重大一步的关键时刻。
这一周无论是全国还是湖北，网课上得好吗？
据了解，个别学生家里长辈因新冠肺炎去世，内心焦虑恐慌；对于外地学生来说，回到老家还要面临隐形歧视；居家师生更是需要掌握疫情防控知识。把此次疫情当教科书，进行亲情教育、生命教育、医学通识教育甚至全球公民教育等，对学生进行干预和抚慰就显得尤为迫切。
倡导学生不吃野味、注重个人卫生和生活习惯、关注公共卫生，引导学生从此次事件中吸取教训，都是上好这堂课的关键。
复工了！个人专属“健康码”监控健康状况
越是战疫情的时刻，很多人就更要从家里走出来，在保证安全的情况下，为一家人的生活奔波。而很多企业要复工，就要抢人，浙江、广东等地甚至包飞机、火车、大巴去农民工的输出大省直接抢人，这又该是怎样的画面？
△浙江义乌国际商贸城2月18日开业
要生产，第一要素就是人。“先把人抢到手”是浙江省义乌市政府出台的一系列补助政策给人的第一感受，而本周，义乌的这些动作在浙江范围内看来，只能算常规操作。包大巴、包飞机、包火车这几天集中在浙江的几十个市区县里出现。但如何监控返工人员的健康状况？
浙江本周在全省推广使用健康码，通过个人诚信填报以及政府后台系统信息比对，大数据会从时间、空间、人际三个维度进行分析，最后审核生成专属个人的健康码。
管住重点人，放开健康人。以健康码大数据为基础，浙江从最初的疫情五色图延伸出复工五色图，目标是在本周，全省疫情低风险地区复工率达到70%以上，较低疫情风险地区达60%以上。
加快家禽行业复工复产
中国人常说：一年之计在于春，其实相当长的时间，这一年之计，对于很多中国人来说是种地、是春耕。农时不等人，在做好防疫的同时，保障春耕成为当务之急。与此同时，在家禽、水产、蔬菜等与菜篮子密切相关的农业领域，复工复产迫在眉睫。
本周二，农业农村部相关负责人表示，家禽行业在疫情中损失非常严重，需加快家禽行业的复工复产，而其中一项重要工作就是畅通活禽的销售渠道。“初步排除新冠肺炎来源与已知家禽有关”农业部相关负责人表示，将施行集中屠宰上市，确保活禽不压栏。
岩松说
没有特效药，信息公开就是最好的疫苗。
没有实现最后的胜利，真实地面对现实情况就是最好的推动力。
让生活复苏，绝不让疫情大规模复发。
下周此时，
让我们分享更多好消息。
祝您健康平安！
