原标题：120急救中心洗消组：做好患者和医护人员的“护身符”
一辆刚刚转运完病人的急救车回到指定地点，准备进行洗消。新京报记者王飞摄
在北京120急救中心，有这样一群人，他们在工作中接触不到新冠肺炎的患者，但却时刻为患者与急救车车组人员提供安全保障，是医护人员的“护身符”，他们就是洗消组。
面对每辆转运回来的急救车，洗消组工作人员都会收集处理污染防护用品，并对急救车从内到外喷洒消毒液进行消毒，全程需要至少50分钟。
随着疫情防控任务的加重，洗消组的工作更加艰巨，仅2月2日一天，就完成了52次洗消任务。
洗消组组员梁欣告诉新京报记者，在做好严密消毒的情况下，为减少急救车等待的时间，大家只能连续工作。“如果一个小细节做不好，就会导致医护人员被感染。只有洗消工作到位，才能保证车子能够安全出发，医护人员能够安全工作。”
急救车排队等消毒，洗消人员穿尿不湿上岗
2月10日下午四点多，一辆刚刚转运完新冠肺炎确诊患者的急救车驶入120急救中心洗消特定地点，准备消毒。据悉，这里不久前刚搭建完毕，占地面积1200平方米，可停放20辆急救车，满足4组洗消工作同时进行。
新京报记者在现场看到，急救车停稳后，身着隔离服的洗消组人员上前，让参加转运的司机以及医护人员到达指定位置，脱下防护服，对他们喷洒消毒药水，反复消毒，并收集处理使用过的一次性物品。经过消毒后，参加转运的工作人员方可到洗漱间洗澡、换衣服。
急救车到达后，洗消组人员给车上的医护人员进行全身喷洒消毒。新京报记者王飞摄
紧接着，洗消组人员将一台洗消设备放入急救车医疗舱。打开设备后，机器会自动喷洒过氧化氢消毒剂3分钟。同时，洗消组人员将车门车窗紧闭，对车辆外可能污染的区域喷洒消毒液。约10分钟后，洗消人员进车取出设备，再次将车门关紧，密闭40分钟，整个洗消过程在50分钟以上。
洗消组组员梁欣告诉新京报记者，因为工作中面对的是污染车辆，所以洗消组人员同样存在感染的风险，“就跟面对确诊病人一样。”所以在进行洗消工作时要避免直接和污染物接触，必须穿戴全套的防护用品。“口罩、手套、帽子、防护服、护目镜、鞋套、靴子、靴套一个都不能少，从头到脚有10件，要按顺序穿戴，每穿一件，都要检查好密封效果。”
随着疫情防控任务的加重，进出洗消地点的急救车经常不间断，这也加大了洗消组的工作压力。梁欣说，负压急救车的消毒更是重中之重。据介绍，负压急救车的特殊之处在于车厢内的气压比外部低，内部空气不会往外流，并且还会进行无害化处理并排出，可以最大限度减少人员交叉感染的几率。但这种类型的急救车，消毒时间至少需要1个半小时。
“有时候需要洗消的车子多，排队等着，我们心里也着急。”梁欣说，所以为保证每辆急救车都能被严密消毒，安全出发，洗消组人员只能连续工作，尽量减少车辆等待的时间。
洗消工作连续进行三四个小时是常事，为解决上厕所的问题，梁欣和其他洗消组人员直接穿上尿不湿工作。“一上厕所就要脱防护服，一脱一穿，就要耽误半小时。而且这些防护服都是一次性的，现在防疫物资紧张，我们真是舍不得。能不脱就不脱，能省一套是一套。”
洗消组人员在设备间拿出护目镜等防护设备，准备佩戴。新京报记者王飞摄
“家人支持舍小家为大家”
洗消组的另外一名成员彭赛是大年初一接到的通知，要求在参加防疫培训后上岗进行洗消工作。
彭赛说，自己参加工作没几年，也没有参加过类似的防疫工作。所以在接到通知后很紧张，“当时想了挺多，担心安全。”纠结了一晚上，彭赛把自己要去洗消组的事情告诉了父母，寻求意见。
本以为老人会反对，但出乎意料的是平时“保守谨慎”的父母没有多说其他，表示“全力支持”。彭赛父亲还嘱咐，“舍小家为大家”，“把工作做好，保护好自己”。
彭赛说，自己看着妈妈抹着眼泪帮她收拾完行李，心里不是滋味，“我知道家人的担忧，但是洗消工作总要有人干，我不后悔。”
到了培训地点，看到第一批参加培训的同事已经可以很熟练、正确地穿脱防护服，而自己却依旧笨手笨脚，彭赛有些着急，担心跟不上大家的节奏。之后，她便利用别人吃饭休息的时间加紧练习，最终顺利通过考试，成为了疫情期间急救中心洗消组的一员。现在，彭赛则开始指导新同事作业。
洗消组人员在上岗前，需要将全身封闭在防护装备内。其中，一名工作人员正在用胶条固定手套。新京报记者王飞摄
“每次工作，都要戴着护目镜和两个口罩，有时候感觉呼吸都很急促，护目镜又经常起雾，真是挺辛苦的。但是看着大家都在努力工作，就觉得自己应该更加努力。”彭赛说，在加入到洗消组后，和同事朝夕相处，互相之间有了更深的感情。
比如工作中，洗消组组员之间会相互关照，每次有组员上岗工作，同事就会帮忙检查防护服是否穿着规范，全身是否完全封闭；工作回来，其他同事则会帮她做好自身消毒，并将其随时携带的钥匙、手机以及眼镜等放在指定区域。
在彭赛看来，纵使家人不在身边，也没有感觉到孤单，只希望这次“战疫”能够早点结束，大家都能尽快回家。
新京报记者张静雅
校对李立军
