原标题：上海每公里马路上有317.2辆车！能否给非机动车提供部分路权？
摘要：马驰委员提出建议，在上海“十四五”规划中增加“行有通衢”内容，要从加强社会治理能力和治理水平的高度解决路权的合理分配。
今天下午，上海市政协十三届三次会议将举行专题会议——“着眼‘五个坚持’，不断提升社会主义现代化国际大都市治理能力和治理水平”上，马驰委员提出建议，在上海“十四五”规划中增加“行有通衢”内容，要从加强社会治理能力和治理水平的高度解决路权的合理分配。
“根据统计部门统计，百万人口以上城市人均道路面积普遍低于全国平均水平，而城市交通却以每年20%的速度在递增，车和路的矛盾非常突出，目前上海拥有的民用车辆数量是421.4万辆，还不包括常住上海163万辆，平均每公里马路上就有317.2辆车。”马驰说，上海每年投入百亿元改善交通环境，但赶不上汽车增长的速度。“我们可以通过技术手段提升城市运营能力，但技术不是唯一的方案，发展理念和技术设计从某种意义上来说可能取决于根本问题。”
“我比较熟悉的丹麦人口只有500万，但是却有400万辆自行车。他们从设计上就会考虑尽量少用四轮，多用两轮。”马驰说，道路交通拥堵是上海市民最关心的话题之一，建立现代化交通管制体系，引领居民出行方式的调整，要给非机动车提供一部分路权。他建议，从社会治理战略重新考虑路权合理分配；从建设全球卓越城市的高度完善地方法规，理顺交通系统中各类型的决策，从推广绿色出行，建立生态文明友好城市出发积极宣传绿色出行，赢得市民的理解。
栏目主编：张骏
文字编辑：张骏
题图来源：视觉中国
图片编辑：苏唯
