原标题：年内油价最后一涨油价重返7时代？
2019年全年成品油调价呈现“十五涨七跌四搁浅”，今年汽油累计上涨680元/吨，柴油上涨675元/吨。
国内成品油价格迎来今年最后一次调价，同时也是2019年第十五次上调油价。发改委发布通知称，12月30日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调235元、柴油上调230元。
折合每升来看，每升89号汽油上调0.17元、92号汽油上调0.18元、95号汽油上调0.19元、0号柴油上调0.20元。
据新京报记者统计，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十五涨七跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年1月14日24时开启。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为680元/吨，柴油涨幅675元/吨。
加满一箱油多花9块部分地区油价重回7时代
根据发改委官网消息，12月30日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调235元、柴油上调230元。折合每升来看，每升89号汽油上调0.17元、92号汽油上调0.18元、95号汽油上调0.19元、0号柴油上调0.20元。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区柴油价格6.6元/升左右，92号汽油零售限价在6.9-7.1元/升。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加12-14元左右。
对于本轮油价上涨原因分析，隆众资讯成品油分析师刘春艳指出，本轮调价周期内（12月16日-12月30日）变化率持续上行，主要影响因素包括中美双方达成第一阶段贸易协议的利好不断发酵，改善了经济及需求预期，美国商业原油库存大幅下降和OPEC减产政策延续也带来利好支撑三个方面。
“本次汽柴油零售价格迎来上调，对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工依旧处高位，整体对市场资源供应充裕。今年春节提前，业者预期下游会提前备货，但近期市场货源供应充足，并且主营单位主动跌价意向不高，市场表现僵持，汽柴油上涨动力不足。但后续预期下游对汽油年前补货，对汽油需求量有增加趋势；北方户外工程开工降至低位，南方地区户外开工逐渐下降，对柴油有缩减趋势。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年1月14日24时开启），预计国内成品油市场或将呈现汽强柴弱现象。”刘春艳表示。
下一轮成品油上调的概率较大
“本轮计价周期内，EIA数据显示美国商业原油库存超预期下降，加之市场预计美中即将签署已达成的贸易协议文本，国际油价涨至三个月以来最高，所对应的原油综合变化率正向运行，开启本轮上调窗口。”隆众资讯分析师薛雯雨表示。
薛雯雨表示，岁末年初，经过前期的积极造势促销，主营年度计划量整体完成情况较好，省公司任务量大多提前完成，个别市稍有欠量。即将进入1月份，部分单位仍存采购计划，但多以满足刚需为主，不排除受“开门红”提振，以及本轮零售价上涨刺激，支撑批发端价格上涨。从近期市场出货情况来看，华东主营日出货量在50-1000吨不等，多以中小单为主。当前，汽柴油走势偏弱，成交重心承压下行，华东汽油批发端成交重心调整至6600-6750元/吨附近，柴油成交重心降至6550-6700元/吨左右。
结合当前隆众数据模型分析，薛雯雨分析称，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日涨幅较小，使得加油站利润空间较前期略有减少。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨减少78元；柴油主营零售利润每吨减少30元，销售地炼加油站柴油利润同步扩大，利润扩大为47元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨，幅度在120元/吨。
本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.18元/升，柴油零售利润上调幅度约0.20元/升。
下一次调价窗口将在2020年1月14日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。下一轮调价是2020年第一次调价，OPEC将开始执行新的减产目标计划，同时全球贸易风险有进一步缓和空间，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。
今年油价“十五涨七跌四搁浅”汽油累计涨幅为680元/吨
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为680元/吨，柴油涨幅675元/吨。
据新京报记者统计，本次调价过后，今年成品油累计调价26次，2019年成品油调价将呈现“十五涨七跌四搁浅”的格局，整理来看57.7%上涨，26.9%下跌，15.4%搁浅。
具体到每月来看，在3月31日、5月13日、6月11日、6月25日、8月6日、8月20日、10月21日油价下调，下调汽油最高零售限价每吨225元、75元、465元、120元、80元、210元、150元。成品油在6月11日下调幅度最大，每吨下调超450元。
四次油价调整搁浅分别发生在3月14日、7月23日、10月8日、12月16日。
除此之外的16次成品油价格均上调。从上调幅度来看，2月28日上调幅度最大，上调汽油最高零售限价每吨270元，另外两次大幅度调价分别是1月28日和本次（12月30日），上调汽油最高零售限价每吨分别是245元、235元。
类似地，2018年成品油同样经历了26次调价，12次下跌、13次上涨和一次搁浅。唯一一次搁浅发生在2018年3月14日。
经过新京报记者计算，2018年汽油价格累计跌幅为490元/吨，柴油跌幅465元/吨。这主要得益于成品油从2018年11月2日至12月28日的五连跌，汽油每吨分别下调375元、510元、540元、125元、370元，柴油每吨分别下调365元、490元、520元、120元、355元。
对于成品油近两年的变化，记者采访了私家车主余女士，她表示确实感觉到2018年下半年的油价下降幅度较大，而今年下半年油价上涨较多。对此，她表示油价调整不会影响到日常通勤，但是在假日逛街、吃饭过程中，会更多考虑乘坐出租车。
新京报记者张姝欣编辑陈莉校对翟永军
