原标题：绍兴挖掘水网先天优势全面促进内河水经济高质量发展
来源：省交通信息中心
绍兴水网发达，全市等级航道1121KM，随着杭甬运河全线通航，全市四级航道占比提升到15.7%、达177KM，对外沟通长三角“二纵六横”高等级航道网，对内与浦阳江、曹娥江构建“H”高等级航道网。良好的水网优势，助力绍兴积极融入大湾区建设和杭绍甬一体化发展，通过鼓励水运基础设施投资建设、加快运输结构调整，提高水运经济竞争力，高质量推动绍兴内河水经济发展。
一是政策扶持引导企业投资水运。出台内河集装箱运输、新建码头和购置船舶等方面奖励政策，补贴最高可达200万元。2019年全市完成水运投资额超3.4亿，同比增长400%。今年新增内河集装箱港口企业2家、泊位4个，有5家企业开始码头建设，实现辖区港口吞吐量2086万吨，同比增幅13.4%。
二是调整运输结构实现经济和社会效益双赢。辖区港口码头企业利用自身优势，大力建设水陆集疏运综合平台；组织航运骨干企业到金华、衢州考察浙西水运市场、签署战略合作协议等；市港航部门走访全市116家重点物流企业进行水运优势推介，提高港口码头、航运公司和物流企业三方的需求匹配度。今年完成货物运输“公转水”超过250万吨，集装箱超过40000TEU，为企业降低物流成本超过5000万元。同时，减少燃油使用0.25万吨、减少二氧化碳排量8万吨，全面完成2019年运输结构调整水运目标，水路运输占全社会运输量从6%增长至目前的10%。
三是海河联运增长迅速促进杭绍甬一体化。依托杭甬运河实现上海、嘉兴乍浦、宁波及长江中下游的江海河联运，内河集装箱运输从启动以来，四年间连年以翻番的速度增长。今年前11个月，港口吞吐量高达62210标箱，为去年同期的297%，跃居全省第三，并完成了《45米杭甬运河河海联运绿色船舶研究》课题，建成绍兴首艘杭甬运河宁波段定制集散两用船。今年12月成功实现杭甬运河宁波方向双层集装箱船舶通航，开创了江海河联运新纪元。
四是开展优质产业培育多层次利用水资源。启动水运货源调查工作，重新编制《绍兴港总体规划》，加快启动水运产业规划编制。增开多条水上旅游航线，研制新建4客位新型游览乌篷船，每年完成水路旅客运送超100万人次；开展内河游艇驾驶培训监管，引导新兴游艇相关产业规范发展，今年完成游艇驾驶员发证53人次，目前辖区有登记在册游艇14艘、游艇俱乐部基地2处，为绍兴品质城市建设、市民休闲观光提供新的平台。
