原标题：时速350公里下的慢生活
10站、174公里、最高时速350公里。京张高铁即将正式运营，北京到张家口一小时内抵达。
北京，一座有3000多年建城史、800多年建都史的古都。张家口，塞外古城，明清两朝边贸中心，乃至一直上溯到5000年前，从延庆到怀来、宣化一线，炎黄文明在这里留下太多印迹与传说。
1905年9月，詹天佑率队开建京张铁路，于1909年建成，全长约200公里。是首条由中国人自行设计，投入营运的铁路。2019年，京张铁路建成110年，历史与现实同框。复兴号将沿着詹天佑当年的轨迹飞速往来于京张。
对京张高铁的开通，当然有太多视角可以解读，多数宏大而令人振奋，比如2022年冬奥会，又比如京津冀协同发展国家战略，或者北京张家口双城携手联动互补。
不过，或许还有另一种更柔软、更松弛、更乡土的视角。最近的地方，路途最远，过去多年，很多北京人对邻居张家口是陌生乃至疏离的。崇山峻岭、路途遥远，四个多小时的火车，这时间都够坐高铁去趟上海了。而京张高铁，让张家口进入北京一小时生活圈，葡萄、海棠、黄米糕，农场、老村、种植园，这些与忙碌城市生活似乎遥远的事物，这些生长于塞外田野的美好，突然触手可及。
京张高铁，十座车站，每一座高铁站都有可追溯的历史、可体味的风物、可触摸的温度，关于传说、关于景致、关于食物……这是时速350公里下的慢生活，沙河的飞鸟，怀来的美酒，宣化的葡萄，八达岭的苹果。这是174公里的田园牧歌，下花园北的古老村落，东花园北的万亩花开，清河站的农场旧事，昌平站数十公里外的沧桑堡垒。
新京报乡村新闻部推出特别报道《京张十站归园田居》，向广大读者介绍京张高铁沿线10座车站周边的一小部分风土人情、历史掌故、美景美食。这里介绍了一些京张高铁沿线美丽乡村打卡地，毕竟是浮光掠影，更多的田园风光与乡景乡愁，需要开通之后您来体验。当交通快了起来，生活却有机会慢了下去，古城旧事、塞外风光，请慢慢品鉴。
编辑张树婧校对危卓
