原标题：北京8座高速省界收费站全部拆除
新京报讯（记者马瑾倩）昨日上午，北京市交通委相关负责人在做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露，截至11月12日，8处省界收费站道路正线范围内收费设施已全部拆除，路面铺装施工完成，具备通车条件，比计划提前了一个多月。同时，11月15日起，货车ETC可以开始办理。
货车办ETC后暂时需通过人工车道刷卡
记者从节目直播中获悉，经过相关政策协调，11月15日起，货车和皮卡ETC可开始办理。但目前办理后，仍需通过人工车道刷卡，明年起，可通过货车ETC专用通道不停车缴费。
办理方式上，货车与小客车存在一定差异，目前可通过工商银行、建设银行、中国银行、华夏银行以及微信微众银行渠道办理。目前，工商银行、建设银行只面向京籍车用户，个人和单位都可办理；中国银行、华夏银行不限车牌属地，但仅针对单位用户办理；微信渠道不限车牌和个人单位。具体的办理方法请用户咨询各银行网点或随时关注速通卡公众号。
目前，货车ETC电子标签使用上，仍需将卡拔下来，刷卡通行，享受95折优惠，不停车通行需要到明年1月1日系统完成切换后。
不刷卡通行后，发票怎么拿？相关负责人表示，用户可通过票根网平台注册，使用ETC账户登录申领即可。
据悉，明年起，在安装有ETC车道称重设备的收费站，办理过货车ETC的车辆将实施不停车称重。全国所有高速公路将取消货车计重收费，改为按车型收费，同步实施入口治超。北京市也将实现称重系统覆盖所有入口广场，届时，超载货车将被劝返，无法驶入高速公路。
目前已有435万辆京籍车辆安装ETC
相关负责人介绍，截至10月31日，北京取消省界收费站所涉及341套ETC门架系统建设、1076条ETC/MTC车道改造已经全部完成。车道改造完成后，北京将有ETC车道1239条，人工和ETC模式转换车道361条，混合车道596条，全市有入口治超的车道264条。
按照交通运输部统一部署，2020年1月1日系统切换后，计费方式会由现行的高速公路进、出口连续里程计费改为分段计费、金额累计的计费方式，保证路网整体收费水平不增加。
货车ETC用户将可在ETC货车专用车道通行，享受不少于5%的通行费优惠政策；未安装ETC车载装置的货车（包括ETC单卡用户），不再享受通行费减免等优惠政策。
目前已有435万辆京籍车辆进行了ETC安装，安装率75%，任务进度完成达95%。收费系统建设与改造正在逐步实施，经北京市及全国联调测试运行良好后，将于年底正式切换运行。届时会提前进行相关信息提示。
此外，相关负责人透露，目前正在与交警协商，通过“ETC门架”进行超速等交通违章行为的监测。
■追访
新改造ETC车道
保留混合车道支持人工缴费
年底之前，除了省界收费站将要取消，分布在高速公路沿线的各个出入口也将迎来一次大升级。
首发集团高速公路运营管理部相关负责人介绍，目前高速公路出入口收费车道主要涉及两大块内容：一个是ETC车道改造，包括把现有的人工车道改成ETC车道和混合车道，以及现有ETC车道主要设备更新升级；另一个是入口治超车道改造，就是在入口广场选取合适的车道加装称重设备，对货运车辆进行称重。
北京市新改造的ETC车道仍然保留人工收费设备，具备模式切换功能，可以根据车流情况随时进行模式转换。
此外，从明年起，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）将不再享受通行费优惠政策。车主需在入口收费站领取CPC卡，并录入车辆信息，实现分段计费，出口缴费。具体来说，在经过门架时，CPC卡将与门架上的机电系统通信，计算费额并写入CPC卡内，形成CPC卡通行记录，持卡的车主在出口收费站混合车道人工缴费。
■贴士
旧版ETC损坏如何申领换卡？
老卡如何换新卡？据介绍，此前标签损坏等情况可去网点进行更换，注册期三年以内的用户，可通过乐速通APP进行申请标签更换，通过寄送方式获得。相关负责人提醒，由于目前APP功能尚不完善，可能会遇到审核不通过的情况。
若存在疑问，市民可拨打87508050热线进行咨询，或关注乐速通微信小程序，通过网络聊天互动解决。
责任编辑：张玉
