原标题：新京车评|车企能否履行好社会责任，是块试金石
日前，一场关于可持续发展的对话活动在京举行。来自汽车行业、科技、学术等不同领域超过300位嘉宾与会，探讨当下经济社会的可持续发展相关议题。必须积极履行社会责任，这已是所有汽车企业的共识。各家车企都在根据自身的发展和企业状况，以各种方式和路径履行着自己的社会职责。把履行企业的社会责任与社会的可持续发展紧密联系在一起，并放到整个社会可持续发展的层面上，对企业来说，是更高的标准。
许多车企的社会责任战略近来也在发生着质的提升与质变，从最初级的简单扶贫救济式的履责，发展到了“授人以鱼，不如授人以渔”的战略升级。今年是梅赛德斯-奔驰星愿基金的第12个年头，日前推出的奔驰世界遗产地可持续生计项目，就是旨在通过丰富遗产地居民的生计来源，精准扶贫，把绿水青山变成金山银山。戴姆勒为中国社会的可持续发展做出了巨大的努力和贡献。2007年梅赛德斯-奔驰就携手联合国教科文组织启动了“自然之道奔驰之道”中国世界遗产地保护与管理项目，正式开启在中国的公益之旅；2010年，梅赛德斯-奔驰携手经销商伙伴，联合中国青少年发展基金会共同成立了梅赛德斯-奔驰星愿基金。今年，星愿基金响应国家扶贫攻坚的政策号召，继续在环境保护、教育、文化、创益等多个领域开展扶贫项目。
另一家跨国车企宝马汽车如今的企业社会责任也已经全面实现了战略升级，通过在BMW童悦之家打工子弟学校实施“快乐足球”、“快乐运动会”等项目，BMW企业社会责任继续落实技能培养型理念，而非单一的资助。而宝马中国文化之旅，则着重从非遗技艺的活化入手，不再是简单的扶持捐助，而是把古老的非遗项目，通过资助传承人在高等学府深造，为其牵线搭桥等实效举措，使得非遗技艺得以传承的同时，能够自我重生。
自主品牌车企吉利“吉时雨”精准扶贫项目也实现了同样的战略升级。长城汽车在积极践行社会责任，坚持通过“就业扶贫+教育扶贫”等举措，来践行公益事业。
在当前车市整体趋冷的大环境下，仍有那么多的中外车企把社会责任作为自身的发展战略，积极关注公益并用实际行动表达对社会的责任和回报，无异于凛冬里的一股暖流。
汽车行业作为经济社会的支柱产业，权重大、辐射上下游多个产业链。作为经济社会的关键行业，车企所能承担的社会责任也在超越其他行业。能否更好地承担社会责任，已经成为当今每家车企都必须考虑的优先战略。正如戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯所说，“可持续发展是戴姆勒企业战略的核心之一。通过与相关领域的专家分享观点和经验，共同探讨可持续发展相关话题，可进一步支持企业自身、汽车行业及中国社会的可持续发展。”
作为在汽车行业已经有133年历史的戴姆勒，将可持续发展作为其全球发展的基本原则之一。2019年5月，戴姆勒发布了“2039愿景”，作为梅赛德斯-奔驰乘用车全面可持续企业发展战略的重要里程碑。对戴姆勒而言，可持续发展不仅涉及产品和生产，今年3月，星愿基金创新携手She’s Mercedes平台发起首个世界遗产地女性发展计划“巾帼梦”，连接She's Mercedes平台的女性会员与世界遗产地的乡村女性，开展合作并联合推出跨界产品，助力女性参与社会经济发展。在文化方面，星愿基金携手敦煌研究院、中国敦煌石窟保护研究基金会，于今年6月正式开启敦煌莫高窟文化遗产保护和扶贫项目。
无论是戴姆勒还是宝马、吉利和长城等车企，不应仅停留在为客户提供更先进的产品和服务上。除此之外，更应为促进企业自身和整个中国社会的可持续发展做出积极贡献。从这个意义上，一家企业，能否履行好自己的社会责任，就是这家企业是否成功的试金石。
□新京报汽车评论员陈小兵图片来源企业供图
编辑张冰校对吴兴发
