原标题：京台礼贤、首环采育南等四座省界收费站实体拆除完工
北京市需要建设341套ETC门架系统，其中省界47套，非省界294套。
新京报快讯（记者裴剑飞）记者从北京市交通委获悉，10月31日，京台高速礼贤收费站、首环高速采育南收费站等四座省界收费站实体拆除已顺利完工。年底前，北京将取消8个高速公路省界收费站，实现快速不停车缴费通过。
四座取直改造的车道仍处于封闭状态
今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求力争实现2019年年底前基本取消高速公路省界收费站的目标。
9月3日下午，首环高速采育南主线省界收费站开始正式拆除改造，标志着北京市高速公路取消省界收费站工程正式启动。拆除省界收费站上的既有设施后，高速公路上建设ETC门架系统。记者了解到，所谓“ETC门架系统”是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，替代原有的省界收费站功能。
记者从北京市交通委了解到，京津高速永乐收费站、京台高速礼贤收费站、京昆高速镇江营收费站、首环高速采育南收费站等四座高速公路省界收费站均于9月9日实施交通导改并开始施工，采取“正线取直”的方式进行，即维持现状道路中线，保留中央隔离带，不改变原主线曲线半径。
其中，实体拆除工程主要包括收费岗亭、机电设备、收费岛与收费大棚等，目前四座收费站均已完成正线范围内的拆除及路面改造工作，现正在实施后续的护栏和护网施工，拟于11月15日前完成正线范围内的全部施工任务。目前取直改造的车道处于封闭状态，过往车辆仍需从保留收费车道正常缴费通行。
记者从市交通委获悉，截至2019年10月31日，北京市取消高速公路省界收费站工作中，已建设完成ETC门架系统341套，其中省界47套，非省界294套。改造ETC/MTC车道1076条，均已按期完成全国取消省界收费站相关工作任务。同时，10月31日，京昆高速镇江营收费站、京津高速永乐收费站、京台高速礼贤收费站、首环高速采育南收费站等四座省界收费站实体拆除已顺利完工。
入口治超系统建设等施工预计12月底全部完工
根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，北京市将于2019年底前取消8个高速公路省界收费站，分别是：G45京承三期司马台出京收费站、S15京津高速永乐出京收费站、G3京台高速礼贤出京收费站、G45京开高速榆垡南出京收费站、G5京昆高速镇江营出京收费站、G6京藏高速康庄出京收费站、S32京平出京夏各庄收费站、G95首都环线高速出京采育南收费站。经统计，除需要建设341套ETC门架系统、改造1076条收费车道外，还需建设264套入口称重检测系统，完成收费系统升级改造、收费规则及收费标准调整、通行费减免政策清理、人员安置等工作。
目前，8个省界收费站拆除工作已全面开工，其中3座收费站实体拆除及路面改造工作已完工，其余预计12月20日前全部完工；入口称重检测系统建设工作稳步推进，预计12月20日前完成；收费系统建设与改造逐步实施，经北京市及全国联调测试运行良好后，将于年底正式切换运行。
新京报记者裴剑飞
编辑樊一婧校对李世辉
