原标题：国家公路网命名编号调整后，司机能感受到哪些便利？
本次调整工作完成后，驾驶员转换行驶方向的行动点普遍提前，急减速、急换道等不安全的驾驶行为大幅度减少。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（10月24日）上午，在交通运输部的新闻发布会上，交通部公路局副局长周荣峰表示，国家公路网命名编号调整工作已于日前完成。至此，我国的高速公路不再有“重名”现象，取消了中英混排的方式，全数字编码规则便于理解，还同步新增、调整交通标志28.3万块，指路标志更加连续。
城市绕城高速公路取消中英混排，便于驾驶员理解。图源：交通运输部
急减速、急换道行为大幅减少
“又到岔路口了，该往哪儿走？”以往很多驾驶员在跑高速时，一旦遇到岔路口、指路标志还不清晰时，会出现急刹、急减速、连续变道等危险驾驶行为。而在本次国家公路网命名编号调整后，这样的情况将得到有效缓解。
“作为一名普通驾驶员，行驶在国道上以下几个方面会明显感到更加方便。指路标志连续，路更好认了；编号规则优化，更易理解了；指引信息科学，更走的准了；导航工具同步更新，使用更方便了。”交通部公路局副局长周荣峰表示，据社会评估结果以及互联网出行行为大数据显示，本次调整工作完成后，驾驶员转换行驶方向的行动点普遍提前，急减速、急换道等不安全的驾驶行为大幅度减少。
目前，在普通国道的重要平交口，驾驶员都能看到一个非常明显的编号标志，告知驾驶员这条路的编号和前行方向，沿线的里程碑也会不断显示该路的里程桩号，司机们找路非常方便；同样，在高速公路入口处也都设置了命名编号标志和方向标志。
在这次调整后，城市绕城高速公路的编号进行了全国统排，编号全国唯一；并行线编号和联络线、城市绕城环线一样，采用了全数字编码方式，取消了中英混排，如用G1522代替了G15W，也就是常台高速，理解和使用更加方便。
多地开展“啄木鸟”纠错活动征求驾驶员意见
国家公路网命名编号调整采用了统一设计理念和原则，确保信息的科学性、一致性。同时，上海、山东等地开展“啄木鸟”纠错活动，针对调整路段，在现状调研和评价阶段，广泛征求驾驶员和相关部门的意见和建议，消除各类问题和隐患，形成安全舒适的行驶环境。江苏、云南等多个省份进行了精准的里程传递和电子地图的测绘，为构建路上指路标志和移动互联网导航的协同引导体系奠定了基础。
此外，各地在新材料、新工艺、新技术上均有突破和应用，广东、四川等省采用外套法施工工艺提高了原有支撑结构的利用率，黑龙江、海南等省采用电刻膜和数码打印技术使标志板面加工更精准、美观、高效。
下一步将推动全路网公路编号调整
据了解，本次国家公路网命名编号工作得到了社会公众的广泛关注，有超过41万人参与了社会评价工作，覆盖了全国33个省(区、市)和特别行政区。周荣峰介绍，数据统计结果表明，社会满意度达到了96.7%。
“交通标志系统建设是一个动态、长效的过程。”周荣峰表示，下一步，交通运输部将继续做好命名编号调整的后续工作，推动全路网命名编号调整工作。“目前国家公路网以外的公路和城市道路还存在没有协同调整完的路段，交通运输部将指导地方交通运输部门从整体路网出发，加强与住建、公安等部门沟通，尽快完成全路网的调整工作。”
交通运输部还将推动行业之间、部门之间的数据交换工作。继续加强与互联网和导航服务公司的交流合作，实现数据的同步更新；并协调公路养护管理和路政、公安交通管理部门的数据交换。通过数据的及时更新和统一，进一步方便群众的出行和使用。并继续深化调整成果，加强宣传力度。通过多种方式对命名编号调整的路线和时间安排进行公告、公示和信息发布，做好交通出行服务工作。
新京报记者裴剑飞
编辑樊一婧校对李项玲
