原标题：台湾大桥垮塌背后的民进党人事腐败
据台媒报道，台湾宜兰县南方澳跨港大桥1日上午惊传坍塌意外，桥梁断裂瞬间，1辆油罐车不慎坠落，随即起火燃烧，而桥下3艘渔船也遭压损，事故造成12人不同程度受伤，6名渔民罹难。
据了解，南方澳跨港大桥横跨苏澳港与南方澳渔港，于1999年兴建完成，也是亚洲第一座双叉式单拱桥，这种桥全世界只有2座，其中一座位于西班牙马德里市、另一座就位于宜兰苏澳。据台媒报道，这座桥在完工前一年就曾发生过断桥伤亡意外。1998年6月间，当时正值南方澳跨港大桥完工之际，因此包商正在拆除桥下的便桥，没想到这时便桥上的铁板突然滑动，导致部分铁桩坍塌，挖土机司机、便桥上的3名工作人员不幸落海，造成1死2伤1失踪的悲剧。如今时隔21年又传出断桥事件，而负责维护管理的台湾港务公司竟然有6年时间没有对大桥进行维护！
更令人咋舌的事，断桥后台港务公司董事长吴宗荣神隐了25小时才露脸，说好的联访也全都推给台交通部门负责人林佳龙出面说明。
（左起）林佳龙，吴宗荣
台媒随后爆出，吴宗荣的专业是下水道工程，曾在陈菊时期的高雄市政府任职，是“高雄帮”的一员，随后去了台南，去年高升至台港务公司董事长。吴宗荣不仅专业根本不符，在历经高雄气爆和普悠玛事故后，官途依然一路顺畅，从高雄副市长升到台行政机构任职；再接下台湾邮政董座的位置。也难怪蓝营讽刺，“高雄帮”就是官运亨通的保证。
海峡卫视特约时事评论员郑又平认为，造成此次悲剧的主要原因是台湾港务公司的失职，倒塌大桥的钢索严重锈蚀，而且过去几年都没有经过检修，而港务公司董事长吴宗荣，不但没有相关专业经验和背景，还被爆出先后是赖清德和陈菊的人马，说明台湾港务公司没有做好本职工作，且严重失职。港务局的前任董事长吴宏谋也曾是高雄市副市长，在陈菊担任市长时经历气爆事件，只好黯然下台，之后很快到交通部门担任负责人，接着又做到了“中华邮政”的董事长。不仅没有下台负责，还能节节升官，受命肥差，这样的例子比比皆是，可见民进党当局政治酬庸已经到非常严重的程度，也难怪台湾过去几年的公营事业和政府参与的重要的非营利组织负责人位置都成为民进党政治分赃的职位和民进党银发族的“退休俱乐部”，给台湾社会带来了严重的伤害。
