原标题：大兴机场线今起正式开通，草桥站20分钟内直达机场
站内支持一卡通单程票、实体一卡通、手机一卡通电子卡和亿通行APP二维码扫码进站乘车。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（9月26日）早上6时，伴随着第一班“白鲸号”列车从草桥站驶出，地铁大兴机场线正式载客运行。今天早上9时05分，记者从草桥站坐上地铁，只用了不到20分钟就直达大兴机场站，出站后再沿着指示标识步行3到5分钟，就进入了大兴机场办理登机手续的柜台区域。
大兴机场线列车驾驶室采用开放式设计，仅用一道半人高的玻璃门隔开。新京报记者王贵彬摄
记者注意到，不少旅客在乘坐大兴机场线时手中都没有拿着大件行李，而是选择通过位于草桥站站厅层的城市航站楼直接办理值机和行李托运手续，“我用了不到2分钟就办完手续了，非常方便。”今天上午，市民白小姐将前往大兴机场乘坐中国联航的航班，她告诉记者，以前她去机场最头疼的就是拎着大包小包的东西赶路，而大兴机场线的托运服务给她省了不少事儿。
旅客刷卡进站乘车。新京报记者王贵彬摄
运营初期高峰时段发车间隔8分30秒一班。新京报记者王贵彬摄
大兴机场线一期开通了草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。记者看到，各站均设人脸识别验票闸机。不过在开通运营初期，还只限于内部员工使用，待测试完善后才会向社会开放。
车厢内空间宽敞，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座的要求。新京报记者王贵彬摄
大兴机场线开通运营初期，运营时间为6时至22时30分，根据航班情况，高峰时段（7时-9时，15时-19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。
来自中铁十四局的地铁建设者体验大兴机场线，他们中有不少员工昨天晚上还在加班调试设备。新京报记者王贵彬摄
据悉，大兴机场线的三座车站均为换乘站，空间较大，在规划设计上，紧扣“一带一路”主题。此外，大兴机场站站台层的每个车门处均设置了电子信息提示屏，可查询车厢内拥挤度。
记者注意到，除了车站各具特色外，大兴机场线的列车也亮点颇多。其中，驾驶室采用开放式设计，仅用一道半人高的玻璃门隔开，乘客可以直接感受到列车行驶中的速度感。
有不少旅客选择通过位于草桥站站厅层的城市航站楼直接办理值机和行李托运手续。新京报记者王贵彬摄
列车编组充分对标航空，采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式，车厢内空间宽敞，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。同时，车内还设置有可放置大件行李的行李架、LED隐藏光源和USB充电口等设施。
目前，乘客可在草桥站实现与地铁10号线的换乘，远期可与地铁19号线等轨道交通线路实现换乘。记者注意到，地铁10号线为贯穿三四环路中间的环形地铁线路，换乘车站多达17座，可与12条既有轨道交通线路“零距离”换乘，旅客乘坐地铁前往大兴国际机场，大多数只需换乘一次即可到达草桥站。
支付方式方面，站内支持一卡通单程票、实体一卡通、手机一卡通电子卡和亿通行APP二维码扫码进站乘车。同时，站内摆放有多台自助购票、充值设备，可支持微信、支付宝付款。
票价方面，轨道交通大兴机场线分为普通单程票、商务单程票、空轨联运票、区间定期电子计次票4种。普通车厢的单程票实行计程限时票制，最低10元，最高35元。
新京报记者裴剑飞协作记者王贵彬
编辑樊一婧校对郭利
