原标题：电子眼覆盖二环主路出入口，实线变道一个都跑不掉！
车辆在二环主路出口违法轧实线变道将被新增设的“电子眼”自动抓拍。
新京报快讯（记者裴剑飞）近期，经常通行北京二环路的市民不难发现，以往主路一到出口处就会出现的拥堵现象，以及车辆插队轧白实线变道并线的情况都在逐渐减少。记者从北京市交管局了解到，目前，交管部门针对二环路推出了一系列“缓堵”举措，其效果正在显现，车辆在二环主路出口违法轧实线变道将被新增设的“电子眼”自动抓拍。
在出口处增设监控设备进行违法行为抓拍，压线的违法车辆将被系统自动录入。
北京市交管局供图
现象：二环主路出口车辆加塞并线易拥堵
北京的二环主路整体为单向三车道，记者了解到，根据路网情况，在临近桥区及一些路段的最外侧设置有出口车道，遇到出口处车多排队时，就会出现部分要出主路的车辆违法占用中间车道甚至左侧车道加塞并线的情况，造成出口处秩序混乱、道路拥堵，极易造成交通事故。
近期，北京交管部门综合考虑交通组织、交通流量、排队长度及通行秩序等多方面因素，对相关出口路段进行整体规划、综合施策，以“提前分离、减少交织、行驶有序”为原则，具体测算分析每一个出口处的车流量、拥堵时长、拥堵频率、插队情况等数据，“一点一策”，综合采取完善出口预告提示标志、增设抓拍监控设备、施划车道实线、拆除隔离护栏等各项措施优化管控手段、规范出口通行秩序、缓解交通拥堵。
部分占用左侧车道加塞并线的违法车辆影响后方主路车辆，造成主路直行车道出现减速排队现象。北京市交管局供图
对策：增设探头轧实线变道将被自动抓拍
而在部分辅路路段车流较大、易发拥堵的主路出口处，交管部门将主路内侧两车道施划禁止跨越车行道标线，减少因并线驶离主路车流而与相关辅路车流叠加导致的拥堵情况。同时，对有条件实施双车道出口的路段重新施划标志标线，增加出口处的通行能力，减缓主路排队。据介绍，通过这样的措施，可以保证内侧两条直行车道几乎不会受到出口路段影响，车辆有序通行。与此同时，交管部门还在出口处增设监控设备进行违法行为抓拍，轧线的违法车辆将被系统自动录入。
同时，交管部门还对二环路的隔离护栏进行了科学规范设置，拆除部分安装在环路出口辅路、防止驶出主路车辆立即变道的隔离护栏，代之以清晰的交通标线及出口前方的电子眼，综合采取科技监测、巡逻管控等多种管理手段，优化升级道路管理措施，确保护栏调整后交通运行更加畅通有序，进一步提升城市整体景观和群众出行体验。
据统计，截至目前，北京交管部门已在二环路复划禁停标志黄线30公里，机动车与非机动车分道线5公里，拆除交通隔离护栏26.6公里；在二环路外环机场高速出口、西外大街出口、阜成门桥南出口等7处出口，以及二环内环复兴门桥北出口、机场高速出口、建国门桥南出口等3处出口施划了出口实线和车道实线，完善了提示标志和相关执法监控设备。
下一步，交管部门将在前期治理基础上，继续对二环路的其他16处重点出口进行优化改造升级，进一步规范车辆通行秩序，有效缓解道路拥堵。
新京报记者裴剑飞
编辑樊一婧校对吴兴发
