原标题：从警26年为民为企不改初心
七月十二日，市车管所，李权（左）正在和同事查验车辆。记者齐岚森摄
“既然穿着这身警服，就要对得起它。”这是李权工作26年来的坚守。
8月21日上午，重庆日报记者来到市车辆管理所时，李权正在棚子里面查验车辆。他探着身子，将手伸进车辆引擎处不时擦拭，仔细核对车架号，额头上的汗水一滴滴滚落，衣服早已湿透。
作为市公安局交巡警总队车辆管理所车辆管理科科长，查验车辆本不是李权的日常工作，但为了第一时间掌握一线业务、收集群众建议，身处管理岗位的他从未离开过基层一线，为民为企干了不少实事。
为企业服务——车不动，人动
“最后一辆车刚刚完成登记，感谢车管所同志的大力支持！”今年6月24日23点，仍在办公室协调各方工作的李权，在收到长安汽车公司相关负责人的信息后，终于松了一口气，“踏实了，今天可以睡个安稳觉。”此前，他已为此事忙碌了20多天。
事情要从6月初说起。长安汽车公司给车管所来函求助，该公司拟在6月25日国家纯电动汽车补贴政策变动前，完成5000辆新能源网约车及100辆新能源出租车的注册登记工作。
“照正常工作流程，20天内这5100辆车的查验工作肯定完不成，我们首先想到的是利用休息时间开展上门服务，分流查验。”李权当即决断：依据相关规定，抽调人员上门服务，实施“车不动，人动”的策略。
“上门服务是给我们自加压力，但为企业节省了不少开销。”李权说，5100辆车如果分别到车管所查验，需要的驾驶员与场地都是一个不小的数字，而利用中午和周末的休息时间让车管所工作人员上门服务，不仅提高效率，也为企业提供了便利。
这20天里，李权马不停蹄地忙着：与各部门协调，安排主城两个车管所分所与4个区县车管所的工作人员对5100辆汽车开展查验工作；督导进度，确保每个流程在规定时间内保质保量完成。
圆满完成长安公司“5100辆汽车注册登记任务”只是李权“特事特办”帮助企业解决燃眉之急的一例。
近年来，李权牵头推动出台了“车驾管社会服务站管理办法”，大幅降低社会服务站建设门槛，整合4S店、二手交易市场等企业资源，以警保合作、警银合作、警医合作等为载体，创新推出车辆智能查验、“三预”服务等便民举措。
2017年11月，市公安局交巡警总队制发《关于深化简政放权下放第一批权力清单的通知》等系列文件后，在市公安局的统一指挥下，李权又牵头推进车驾管业务社会化，引导社会力量建设集办理机动车注册登记、转移登记、抵押登记、注销登记等业务于一身的服务站。
目前，全市新增服务站点200余个，共建社会服务站点291个，为企业节约建设成本近60%。
为民服务——少跑路，不跑路
市民买车后给车辆上户上牌，过去往往要3到5天才能完成。而现在，市民办理牌照所需时间缩短至两小时。这其中，李权功不可没。
如何留意到领取号牌耗时长的问题？李权说：“我没事就喜欢去办事大厅溜达，听听群众对车驾管业务的意见。一次，有车主抱怨领取号牌用了很长时间，耽误了不少工作，我暗暗记在心里。经过一段时间的实地观察，发现这个问题确实比较突出。”
李权说，领号牌流程周期长主要是因为当时全市只有一个号牌制作中心，难以辐射到整个城市。较大的工作量加上较长的运输配送时间，使得车主往往要在三五天后才能将号牌拿到手。
那么，能否将号牌制作点“前移”到服务站呢？经过查阅相关规定，李权想到了“一个号牌制作中心，多个号牌制作点”的办法。此后，他就一头扎进了号牌制作中心与服务站，天天往返两地之间。
功夫不负有心人，号牌制作点与社会服务站之间的合作在李权的推动下完成。现在全市共建立了一个号牌制作中心、10个号牌制作点，每天可以制作2500至4500个号牌，足够覆盖全市大部分区域。
记者采访了正在车管所为新车上牌的齐先生，他说：“没想到，现在2小时就能拿到牌照，节约了很多时间，确实便民。”
和领取号牌一样，在以前，动辄几个小时的汽车查验也常常困扰车主。李权在翻阅大量资料后发现了“机动车检验后置”这一政策。
政策规定：对申请核发机动车检验合格标志的摩托车和非营运小型、微型载客汽车，在机动车安全技术检验监督系统无检验异常预警和报警提示时，可先行核发机动车检验合格标志。
而推行这一政策的困难之处在于，整个过程难免存在把关不严的情况。为此，李权组织培训了600余人，增强检测站业务水平，然后又设定了“检验后置质量复核岗”，对核发机动车检验合格标志负责。此举让“机动车检验后置”政策落在实处。
“机动车检验后置”正式实施后，整个车辆检验流程大大缩短，车辆上线检验，只需要15分钟左右即可完成。
穿着警服，便要对得起它
“既然穿着这身警服，就要对得起它。”这是李权常常挂在嘴边的话。
李权说要懂得“换位思考”，把自己当作服务对象，设身处地为群众着想，群众需要的、群众不满意的都是工作的重点。
“穿上警服，是一种荣耀，更是一种责任。”26年来，李权一直不忘初心，牢记自己作为一名人民警察的使命，日复一日年复一年履行着自己的责任。
