原标题：张仲麟：机场重地，岂容暴徒横行！
[文/观察者网专栏作者张仲麟]
8月12日，笔者刚刚结束每周例会回到办公室，就看到香港机场由于动乱，为安全考虑宣布关闭。
作为一个民航从业者，笔者看到这条新闻时又惊又怒：惊的是在9·11事件及土耳其机场爆炸案之后，从未见过机场因非恐怖袭击的安全因素而关闭；怒的是香港机场作为全球民航重要枢纽机场，关闭之后影响极大，而暴徒们竟然冲击香港机场入境口导致机场关闭。
如此丧心病狂的行为无疑极大影响了香港的秩序，也引发了进出港旅客及市民的极大愤怒。
图片来源：微博@黄芷渊
笔者查阅香港机场的进出港航班列表，自下午4点开始大量航班显示延误或取消。至晚上十点半，最后一班起飞离港的飞机是18时21分起飞的菲律宾航空Z2 1265航班，自那之后再无民航班机起飞。而进港航班除了已经起飞的长航线航班，其余航班全部取消。
看着一大片红色取消的航显系统，仿佛让人以为台风来袭，而事实是香港机场当天天气良好，但航站楼内黑云密布，实属人祸而非天灾。
如此画面不由让人想到台风来袭
预计下午四点抵达香港机场的MU595航班，在四点二十分飞抵香港机场上空后，鉴于机场安全无法保障，备降厦门机场，为国内首批备降航班
失控的机场
8月9日起，“港独”分子就在策划进行8.9-8.11“万人接机”行动，意图在香港机场到达区域进行“港独”活动。香港机场方面采取了一些行动，要求出示机票或者有效证件方能进入值机区域。
香港机场一号航站楼7楼，红框内为值机区域，机场方面需查验证件与机票方能进入
这措施虽然一定程度上能维持值机区域的秩序，但在旅客到达区域采取了放任自流的态度，仅在地面上用黄色胶带标识出禁止入内区域。然而这一措施仅做警示作用，属于防君子不防小人，且旅客要离开航站楼必须离开黄色胶带区域。
从图中清晰可见，从到达出口的黄色胶带区到航站楼门口的黄色胶带区中间有空白，“示威者”可以在此干扰旅客
胶带警示“防君子不防小人”，“港独”分子依然可以进入散发传单
在前两天香港机场的乱象中，笔者就感觉以这现场情况，失控是迟早的事。有爆料称若出境旅客不接“示威者”散发的传单，则会遭到“示威者”恶言相向；若旅客回答令“示威者”不满，更是会拳脚相向。根据未经证实的爆料，甚至还有丧心病狂的“港独”分子对不接“港独”传单的幼童用大功率激光笔照射眼部。
机场内秩序之混乱几乎成为法外之地，笔者在机场工作近十年对此只能摇头——毕竟在此之前香港机场的管理可是全球领先，也是内地机场的学习对象，而今这种乱象只能令人扼腕。
以笔者多年航站楼内工作经验来看，香港机场方面对于“示威者”带来的混乱并非毫无手段。以国内机场为例，在进入候机楼的大门就有设立防爆检测点，对进入候机楼的人员随身携带的物品与包裹进行检查，将爆炸物、道具等危险品拦在航站楼外。假若国内机场面对香港机场目前局面，那么根据现有对楼内可疑人员识别程序，“示威者”们很可能无法跨入机场航站楼内一步，而混入楼内骚扰旅客的“港独”分子也会被现场巡视及安保人员进行处置。当然需要承认的是，8月12日香港机场内干扰楼内秩序的“示威者”过多，已经远远超出一个机场正常能处置的量了。
香港机场采取紧急措施宣布关闭机场时，场面已经失控，发生了冲击入境口，即将进入楼内禁区的情况。虽然最终没有发生“示威者”冲入禁区的报道，但采取紧急措施已有些晚了，现场全面失控也看不到有安保人员的身影。这时候极容易发生旅客与“示威者”的冲突，进而引发大规模人身伤害事件。
在笔者看来，场面早已失控
